建築特色
橫琴大橋是珠海市第一座獨塔雙索麵斜拉橋,東北起於珠海洪灣岸與南灣大道相接,西南至小橫琴島與橫琴開發區的環島公路相連,是澳門通往珠海的第二條重要通道。
簡介
珠海橫琴大橋1999年建成通車,是連線珠海和橫琴之間的唯一“橋樑”。橫琴大橋主橋為2孔120米跨的獨塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋,引橋為25米和40米簡支預應力混凝土T梁,44孔1185米,總投資3.2億元。大橋全長1425米,寬31米,雙向6車道,中間2米寬分隔帶,兩側2米寬人行道。
珠海橫琴大橋始建於1992年,1999年9月28日正式啟用,屬於獨塔雙索麵混凝土拉橋。長1425米,雙向六車道,與蓮花大橋為澳門通向珠海市及內地的第二個重要通道。
橫琴大橋是珠海市第一座獨塔雙索麵斜拉橋,東北起於珠海洪灣岸與南灣大道相接,西南至小橫琴島與橫琴開發區的環島公路相連,是澳門通往珠海的第二條重要通道。
珠海橫琴大橋1999年建成通車,是連線珠海和橫琴之間的唯一“橋樑”。橫琴大橋主橋為2孔120米跨的獨塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋,引橋為25米和40米簡支預應力混凝土T梁,44孔1185米,總投資3.2億元。大橋全長1425米,寬31米,雙向6車道,中間2米寬分隔帶,兩側2米寬人行道。
橫琴經濟開發區是省委於1992年3月12日批准成立的。1992年7月22日,珠海市委珠字199217號文批准成立了珠海市橫琴經濟開發區管理委員會;橫琴經...
園區簡介 地緣優勢 自然環境 發展前景 建設情況橫琴位於廣東省珠海市橫琴島所在區域,地處珠海市南部,毗鄰港澳,面積106.46平方公里,是澳門現有面積的3倍 。2009年8月14日,國務院正式批覆《橫...
概況 歷史沿革 自然資源 定位 產業發展港珠澳大橋(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)是中國境內一座連線香港、珠海和澳門的橋隧工程,位於中國廣東省伶仃洋區域內,為珠江...
建設歷程 橋樑位置 建築設計 設備設施 運營情況港珠澳大橋(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)是中國境內一座連線香港、珠海和澳門的橋隧工程,位於中國廣東省伶仃洋區域內,為珠江...
歷史沿革 橋樑位置 建築規模 設備設施 運營情況(一)建設用地規模。 在中心溝東部,設定服務橫琴的行政、商業、教育、體育等設施,建設綜合服務區。 (一)重點建設片區。
珠海橫琴自貿區是中共中央政治局於2015年3月24日審議通過的廣東自由貿易試驗區之一。橫琴自貿區功能定位為促進澳門經濟適度多元發展新載體、新高地的作用 ...
作用 地理環境 自貿區優勢 優惠方面 功能定位橫琴新區是珠海市橫琴島所在區域。處於廣東珠海市南部,毗鄰港澳,也是東南亞和中國這個經濟活躍地區的中心。 2009年8月14日,國務院正式批准實施《橫琴總...
橫琴島現況 橫琴開發歷史 規劃細則 澳大新校區橫琴島(Hengqin Island)屬中國廣東省珠海市香洲區橫琴鎮,東鄰澳門,為珠海市最大島嶼。橫琴島南北長8.6公里,東西寬7公里,海島岸線76公里...
歷史沿革 自然環境 交通 橫琴經濟開發區 澳門大學新校區