歷史沿革
形成因素
城市群形成的原因主要有如下幾點：
珠三角核心城市－廣州政府政策機遇。1978年實行改革開放以來，我國城鎮化發展出現了新的契機，尤其是改革前沿的廣東省，更是從中得到了空前的發展。改革開放先行一步的經濟和政策優勢，對珠三角城市群的形成和發展具有重大意義。這種經濟體制的改革與對外開放格局的初步形成，極大的吸引了全國的資金、人才、技術等生產要素在這裡聚集，為珠三角城市群的形成鋪平道路。
行政區域規劃優勢。珠三角同屬一個省管轄，在資源整合協調上明顯優於長三角或京津冀地區，後二者由三省市管轄，整合協調相對較難。這一因素可以使得珠三角能夠更好的在統一的規劃與安排下整合各城市的資源，發揮各個城市的優勢，相互分工合作，這能夠使城市群進行良性循環。
珠三角核心城市－廣州地緣優勢。珠三角區位優勢十分明顯：珠三角比鄰港澳，且改革開放初期正逢港澳產業結構升級換代，需要依託大陸轉移其成本日漸高昂的輕型產品加工製造業，於是大量資金流入珠三角城市；面臨南海，與東南亞隔海相望，越過海洋能與整個世界連結在一起。
具備極大包容性的文化。嶺南文化毫不排斥的接受來自五湖四海的投資者、企業家和各方面的人才，也填補了本土很多資源的不足。綜觀珠三角的發展歷程，外來人員所做的貢獻是巨大的，幫助珠三角形成世界級的城市群他們還將發揮更大的作用。
足夠的資金流入。珠三角是我國著名的僑鄉，港澳同胞、海外僑胞最多，與海外有天然便利的人文聯繫。珠三角吸引的外資中，港澳和僑資占絕大部分，這對珠三角外向型經濟發展起了主導作用。
結構演變
珠三角核心城市－廣州按照不同的歷史時期，將珠三角城市群空間結構的演變劃分為四大階段：建國前由單中心向雙中心轉化階段；建國後到改革開放前衰退階段；改革開放後至20世紀末由雙中心向網路化轉化階段；21世紀發展的新趨勢——城市主導區域形成階段。
（一）建國前珠三角城市群空間結構
在這一歷史階段，珠三角城市群空間結構演變屬於港口驅動階段。隨著港口地位和功能的變化，珠三角城市群呈現出不同的空間形態。
珠三角城市元代以前的單個城市中心階段。這一時期，以廣州為單中心的一極化特徵明顯，而港口交通的便利條件是珠 三角單中心格局形成的主要推動力。明初至新中國成立的區域雙中心階段。16世紀後，澳門被葡萄牙人占領後作為一個國際貿易港而崛起，改變了過去廣州在珠三角單中心發展模式，而代之以廣州、澳門雙中心發展模式，在空間布局上呈“T”字型結構。鴉片戰爭後，由於香港的崛起和澳門的衰落使原來的雙中心格局發生了變化，由以穗—澳為中心轉化為以穗—港為中心。這一時期，廣州的城市功能發生了重大變化，逐漸向現代工商業、貿易金融中心和交通樞紐的方向轉變，成為多功能綜合性的經濟中心。
（二）建國後到改革開放前珠三角城市群空間結構
在這一歷史時期，珠三角城市群空間結構演變屬於政治壓制階段。建國以來由於政治等方面原因，內地與港澳間的交往被人為限制以至幾乎隔絕。國家開始大規模工業化建設，但處於國防前線的沿海城鎮發展緩慢。建國近30年間，珠三角城鎮化水平由1949年的15.72%微升到1977年的16.26%，基本處於停滯狀態；港澳與珠三角之間的經濟聯繫也出現明顯的邊界分割；珠三角內部的城鎮空間格局仍以廣州為中心，但功能衰退，關係鬆弛。
（三）改革開放後到20世紀末珠三角城市群空間結構
在這一階段，珠三角城市群空間結構演變屬於外資導向型的工業化模式和城市化模式為驅動階段。改革開放後，深圳的崛起，使之成為與廣州並肩的中心城市，以廣州和深圳為雙中心的城市群體成為珠三角城市群結構特徵。2000來，珠海、佛山、中山、東莞等相繼進入大城市之列，城市群體功能呈多樣化，交流更加密切，發展為城鄉一體、類型完備的多層次城鎮體系，雙核模式逐漸向網路化、多中心模式演化。2010年已經形成東中西三大城市群體。東翼地區包括深圳、東莞和惠州三個城市，中部以廣州為中心，包括佛山市(順德、南海)，西翼地區指珠江口以西、銀湖以東地區，包括珠海、中山、江門。這三大城市群在空間布局上呈“人”字型結構。香港和澳門的回歸，珠三角城市群將以新的組團方式出現，形成大珠三角城市群。
（四）21世紀珠三角城市群空間結構
進入新世紀，促進珠三角經濟發展和城市化的動力機制發生了巨大的變化，原來的外資導向型的工業化模式和城市化模式也因此出現了新的趨向，新的動力主要來自於城市經濟的發展、國際國內聯繫的加強以及民間資本的壯大。如今，形成了以廣州為中心的內部交通網路和以香港為中心的外部交通網路，為珠三角迅速融入全球發展奠定了基礎。在新一輪政府主導的大型基礎設施投資的推動下，珠三角將逐步成為城市主導區域並在全球經濟活動中扮演重要角色。
綜觀珠三角城市群空間結構的演變，按照各個不同的歷史階段，其大致經歷了單中心—雙中心—多中心網路化三個階段。2008年後，正在向城市主導區域階段演化，城市主導區域是超越了多中心網路化階段的更高級階段，它強調各個城市的協調有序發展，以及在全球經濟活動中的重要地位和作用。
地理環境
區位
珠江三角洲的地理位置是在北回歸線以南（小三角
自然地理洲計），以大三角洲計，亦在北緯23°40'－21°30'之間，即絕大部分屬於熱帶範圍。從氣候上看，大三角洲則屬於南亞熱帶地區（見竺可楨等《物候學》，1962）。
珠江三角洲地區近些年來實現國內生產總值占全省國內生產總值的70%左右。珠江三角洲是全國經濟發展最迅速的地區之一。隨著經濟的快速發展，該地區的社會發展呈現出農村工業化程度高、城鄉一體化進程快等特點。
珠江三角洲從地形界限看，羅平山脈是它的西面和北面的界限，即羅平山脈以西為西江谷地區，習慣上稱為粵西山地；山脈以北為北江水系，或稱為粵北山地。東側羅浮山區是三角洲的東界。
丘陵台地地貌年齡較老；故風化殼多已發育為赤紅壤，屬磚紅壤性紅壤，只有較高山丘才見有紅壤發育，有利於亞熱帶常綠闊葉林的生長。
氣候
這裡海拔200米以下，地勢平坦；高溫多雨，以南亞熱帶季風氣候為主。
珠江三角洲氣候的南亞熱帶性表現為四季不明，三冬無雪，樹木長青，田野常綠，霜不殺青。據竺可楨在《特候學》一書中稱，熱帶為“四時皆是夏，一雨便成秋”的地方，他認為五嶺以南，即入熱帶。但珠江三角洲在亞熱帶範圍之內。
生物生態
•浮游生物
珠江三角洲浮游植物生物量及組成（毫克/升）：浮植物總計1.63，硅藻87.4%，綠藻4.9%,藍藻1.9%，甲藻1.5%，金藻黃藻0.4%，裸藻7.8%。
浮遊動物有原生動物（種） 34，輪蟲（種） 38，枝角類(種） 26，撓足類（種） 49，合計（種） 147。底棲動物數量、生物量：1981年個體數（個/㎡） 249.601,1981年生物量（g/㎡） 29.654,1982年個體數（個/㎡） 163.548,1982年生物量（g/㎡） 28.492，平均個體數（個/㎡） 206.575，平均生物量（g/㎡） 29.073。
•植物資源
珠江三角洲生長亞熱帶常綠闊葉林，不生長赤道性植被，但熱帶性的卻不少，雖然人工開墾使天然植被消失，但在一些村前村後的“風水林”和“雜木林”中，仍可見熱帶樹種殘存，如格木（Erythrophyleum fordii）、土沉香（Aquilaria sinensis）等，表明古代山丘台地是熱帶季風雨林植被分布區。在山谷還見有海芋（Alocasia macrorrhiza）、野芭蕉（Musa balbisiana）群叢分布，林下灌木、藤本、草本植物亦以亞熱帶種屬為主，每成優勢群落。如今廣泛分布的榕、木棉、魚尾葵、鳳凰木亦為亞熱帶樹種。珠江口紅樹林中，有秋茄（Kandelia candel）、木欖（Bruguiera gymnorrhiza）等，沙灘上有海刀豆（Canavalia mariti-ma）、厚藤（Ipomca pescaprae）、海杧果（Cerbera manghas）、耐鹽植物——老鼠簕（Acanthus ilicibolius）等，在東莞、寶安、深圳、珠海均有分布，據1983年航片量算達5000畝以上，組成紅樹林植物達11科13種。
在三角洲區常見種達500多種，也反映出亞熱帶特點，分屬130多科373屬（陳樹培，1984），其中純熱帶屬占42%，連泛熱帶性屬計則達53%。鼎湖山區熱帶屬占62%，熱帶種占56%，即1291種，羅浮山沖虛觀風水林146屬中，泛熱帶屬占91%（鄭芷青，1987）。常綠季風雨林植被多為風水林及雜木林，多屬次生性，是一種亞熱帶區系成分為主的類型（王鑄豪，1982），面積不廣。在廣大台地低丘區多為常綠灌叢。熱帶成分為主的草坡，生長在磚紅壤性土層之上，易發生水土流失。食蟲植物豬籠草（Nepenthes mirabilis）等都是亞熱帶性植物。亞熱帶植物生態特徵也充分反映在常見的栽培樹木中，如板根、氣根、支柱根可見於榕樹，能獨木成林；老莖生花現象見於楊桃，木鳳梨；全年生花見於白蘭、扶桑；鋃鉗葉見於杧果；衰頹葉見於杧果、荔枝；滴尖葉見於菩提樹。這些亞熱帶植物生態特徵和這裡是亞熱帶季風雨林分布區相一致。其中如白木香（即土沉香）在明代曾廣泛種植在東莞縣，成為東莞名產，稱“莞香”。這都說明珠江三角洲是南亞熱帶性三角洲。
•動物資源
三角洲是水網區，以沼澤、窪地和低平林野為主，故也棲息不少典型亞熱帶巨型動物，它們也反映出三角洲原來的亞熱帶特點。如亞洲象、馬來鱷、孔雀等在古書即有不少記述，或更有化石為證。如三國時廣州地方仍有鱷魚生長，《水經注》稱：“黿鼉鮮鱷，珍怪異物，千種萬類，不可記勝”，平洲漁民亦曾在河道中采出鱷魚頭骨，說明廣州有鱷。順德、新會且有成條鱷魚骨骼出土，大林的（棠下）14C測定為3020±80年，勒流的為2540±105年。東莞南漢還有象群害稼記載，作者亦曾在廣州古西湖區採得象脛骨於淤泥層中，《南海志》（元）尚記有象的生存。孔雀則在晉代時開平、唐時新會均有記載。可見珠江三角洲自古以來，即為熱帶動物分布之地，其中象牙已被獵用，作商品看待，唐《北戶錄》載：“牙小而紅，堪為笏裁，亦不下舶來者”。鱷魚因吃人畜故被記錄下來，它和長江的揚子鱷很不相同，與南洋群島灣鱷（Crocodilus porosus）、馬來鱷（Tomistoma sp.）一致，而象則為亞洲象（Elephas maximus）。由於三角洲不斷開發，人口增加，林木破壞，它們已被獵食殆盡。
主要經濟魚類有鰣魚、花鰶、鳳鱭、七絲鱭、銀魚、鰻鱺、花鰻、青魚、草魚、鱤魚、䲘魚、赤眼鱒、海南紅鮊、大眼紅鮊、條魚、廣東魴、鯿魚、黃尾密鯝、刺䰾、南方白甲魚、鯪魚和唇魚等。
•生態環境
從地理環境組成各要素如地貌、氣候、水文、植被和動物分析，珠江三角洲是個南亞熱帶性三角洲，與黃河不同，地貌水文上表現為多汊道的良好水網，廣寬深水河道眾多；氣候上熱量和輻射豐富；植被生長旺盛，種類眾多，動物繁生，對工農業生產至為有利。從類型上看，珠江三角洲與紅河及湄公河三角洲等熱帶型三角洲近似。
•粵港澳都市圈
粵港澳都市圈分別由三地的簡稱粵、港、澳組合而來，通常所說的“大珠三角”即“粵港澳”。決定提出“建設大珠三角優質生活圈”，和“建設亞太地區最具活力和國際競爭力的城市群”，建設深港、廣佛、珠澳核心都市區。 《意見》中提出從城市規劃、金融服務等多個層面推進粵港澳合作，加快建設世界級城市群，打造具有國際競爭力的大珠三角城市群區域。到2012年，粵港澳力爭形成全球最具核心競爭力的大都市圈之一，推進粵港澳合作共建世界級城市群。 如今粵港澳都市圈已超越倫敦都市圈成為世界第三大都市圈。
 廣州 |  深圳 |  珠江三角洲城市群 |
 惠州 |  珠海 |  中山 |
主要城市
廣州
廣州是廣東省省會，是國務院定位的國際大都市、國際商貿中心、國際綜合交通樞紐、國家中心城市、國家綜合性門戶城市、國家歷史文化名城。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，明初、清初成為中國唯一的對外貿易大港，是世界上唯一兩千多年長盛不衰的大港，是“歷久不衰的海上絲綢之路東方發祥地”。
廣州各國駐廣州總領事館達到53個，數量居全國第二位。廣州總部經濟發展能力居全國前三位。在廣州投資的外資企業達2萬多家，世界500強企業236家。廣州上市企業數量達118家，“新三板”掛牌企業154家。第三產業占GDP比重達66.77%，居全國前三位。社會消費品零售總額居全國第三位，人均消費品零售額居全國第一位。民生髮展指數連續兩年居全國第一位。
2010年至2015年，廣州五次被福布斯評為中國大陸最佳商業城市第一位。廣州港口貨物吞吐量居華南第一位、世界第五位。廣州白雲國際機場是中國三大國際航空樞紐之一。跨境電子商務規模居全國第一。正形成國際航運中心、物流中心、貿易中心和金融服務體系融合發展格局。廣州作為國家自主創新示範區，匯聚了全省70%以上的科技人員、95%的博士、97%的國家重點學科、80%的高校，新型研發機構28家，工程技術研發中心813家，重點實驗室337家，數量均居全省第一。廣州已建成華南規模最大的科技企業孵化器集群，7家國家級科技企業孵化器被科技部評為優秀，數量居全國第一。廣州天河二號超級計算機連續6次位居世界第一。
2008年12月17日國務院常務會議審議並原則通過《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》，明確提出：廣州市要充分發揮省會城市的優勢,增強高端要素集聚、科技創新、文化引領和綜合服務功能，進一步最佳化功能分區和產業布局，建成珠江三角洲地區一小時城市圈的核心。優先發展高端服務業，加快建設先進制造業基地，大力提高自主創新能力，率先建立現代產業體系。增強文化軟實力，提升城市綜合競爭力，強化國家中心城市、綜合性門戶城市和區域文化教育中心的地位，提高輻射帶動能力。強化廣州佛山同城效應，攜領珠江三角洲地區打造布局合理、功能完善、聯繫緊密的城市群。將廣州建設成為廣東宜居城鄉的“首善之區”，建成面向世界、服務全國的國際大都市。
深圳
深圳深圳，又稱為“鵬城”，位於中國南方珠江三角洲東岸，隸屬中華人民共和國廣東省，是中國第一個經濟特區，經國務院批准於1980年8月26日正式設立。全市土地總面積為1953平方公里。是中國具有一定國際影響力的新興現代化城市，創造了舉世矚目的“深圳速度”。
深圳（Shēnzhèn）與香港山水相連。在短短的30年裡，深圳從一個南疆邊陲小鎮發展成為現代化國際化城市，創造了世界城市化、工業化和現代化的奇蹟。深圳是中國口岸最多和惟一擁有海陸空口岸的城市，是中國與世界交往的主要門戶之一，有著強勁的經濟支撐與現代化的城市基礎設施。深圳的城市綜合競爭力位列內地城市第一。到2010年，深圳將建設成為中國高新技術產業基地和區域性金融中心、信息中心、商貿中心、運輸中心及旅遊勝地，將成為現代化的國際性城市。
2008年12月7日，深圳被聯合國教科文組織全球創意城市網路認定為“設計之都”成為中國首個獲此殊榮的城市。
2010年8月26日是深圳特區建立30周年的日子，而且深圳舉辦2011年第26屆世界大學生運動會。
2011年2月28日經廣東省政府批准。深圳 與汕尾市在汕尾市西部共建中國首個特別合作區-----深汕特別合作區，至此深圳經濟特區範圍延伸到汕尾市。
佛山
佛山佛山，廣東省第三大城市，廣東獨具嶺南文化特色的城市，粵劇的發源地，位於中國最具經濟實力和發展活力之一的廣東省中部珠江三角洲腹地，地處亞太經濟發展活躍的東亞及東南亞的交匯處，東倚廣州，南鄰港澳，地理位置優越，中國古代四大名鎮之一。與廣州地緣相連、歷史相承、文化同源，共同構建成“廣佛都市圈”，是“廣佛同城”、“廣佛肇經濟圈”、“珠三角經濟圈”重要組成部分，在廣東省經濟發展中處於領先地位。佛山文化底蘊深厚，嶺南氣息濃郁，為嶺南文化興盛之地。佛山氣候溫和、雨量充沛、四季如春，屬亞熱帶季風氣候；珠江水系中的西江、北江及其支流貫穿全境，屬典型的三角洲河網地區。
東莞
東莞東莞是廣東歷史文化名城，位於廣東省中南部，珠江口東岸，北接廣州，南連深圳。距今1700多年前的三國時期建郡。1985年9月撤縣設市，1988年1月升格為地級市，全市陸地面積2465平方公里。東莞經濟總量規模不斷擴大。製造業實力雄厚，產業體系齊全。是全球最大的製造業基地之一，製造業總產值占規模以上工業總產值的90%以上，形成以電子信息、電氣機械、紡織服裝、家具、玩具、造紙及紙製品業、食品飲料、化工等八大產業為支柱的現代化工業體系。擁有全球500強企業45家，境外上市公司800多家，投資者來自世界20多個國家和地區，諾基亞、雀巢美極、三星、生益科技等一批國際知名企業。
惠州
惠州惠州位於廣東省中南部東江之濱，珠江三角洲東北端。惠州是國家歷史文化名城，在隋唐已是“粵東重鎮”，一直是東江流域政治、經濟、軍事、文化中心和商品集散地，素有“嶺南名郡”、“粵東門戶”、“半城山色半城湖”之譽。惠州市南臨南海大亞灣，西部與深圳、香港毗鄰，東部與汕尾相鄰，是中國大陸除深圳外距離香港最近的城市，其境內有廣府人，東江土著，福佬人，客家人等多種民系，是客家人的重要聚居地和集散地之一，旅居海外華人華僑、港澳台同胞居客家所稱的客家四州之首，稱為客家僑都。2015年10月，國務院將惠州列為國家歷史文化名城。
惠州市屬珠三角經濟區，現轄惠城區、惠陽區兩區和博羅縣、惠東縣、龍門縣三縣，設有大亞灣經濟技術開發區和仲愷高新技術產業開發區兩個國家級開發區。惠州港華南地區的天然優良深水港。惠州港為國家一級口岸，水路距香港僅47海里。惠州水深港灣多，具有建設年吞吐量一億噸以上大港口和國際港口城市的條件。惠州成為中國南方通向國際市場的重要的進出口口岸。
惠州的博羅縣是珠三角最大的可連片開發的縣區。
中山
中山中山市位於廣東省中南部，珠江三角洲中部偏南的西、北江下游出海處，北接廣州市番禺區和佛山市順德區，西鄰江門市區、新會區和珠海市斗門區，東南連珠海市，東隔珠江口伶仃洋與深圳市和香港特別行政區相望。行政管轄面積1800.14平方公里。市中心陸路北距廣州市區86公里，東南至澳門65公里，由中山港水路到香港52海里。中山是國家歷史文化名城，發祥於中山的香山文化是中國近代文化的重要源頭，享有廣東省曲藝之鄉（粵劇）、華僑之鄉的美譽。連續多年保持廣東省第5的經濟總量，並與順德、南海、東莞一起被稱為廣東四小虎。曾獲中國和諧之城，聯合國人居獎國家環保模範城市，國家園林城市等榮譽。
珠海
珠海珠海市位於中國廣東省南部，是一座著名的花園式海濱城市，東與香港水域相連，南與澳門陸地相接，為中國最早設立的經濟特區之一，享有全國人大賦予的地方立法權。珠海市現轄香洲區、斗門區、金灣區，陸海總面積7660平方公里，其中陸地總面積1630平方公里，海岸線長達690公里，擁有146個海島，有“百島之市”的美稱。珠海於1980年成為經濟特區。為確保本身的高科技和旅遊地位，珠海抑制重工業發展。按總工業輸出額計，主要工業依次為：電子及通訊設備、電子儀器及機械、辦公室儀器。以高科技為重點的工業體系，綜合發展的外向型經濟。珠海從昔日一個經濟落後的邊陲小縣，一躍成為新型花園城市。一個以高科技為重點的工業體系，綜合發展的外向型經濟格局初具雛型；社會生產力迅速發展，經濟實力大大增強；社會主義精神文明建設取得豐碩成果，精神面貌煥然一新。珠海市作為中國的經濟特區，是外商投資的熱點地區之一。已有52個國家和地區的客商投資珠海，外商直接投資項目7303項。日本的三菱、三井、伊藤忠、松下、東芝、佳能、日通，美國的埃克森美孚、塞拉尼斯、偉創力，英國的BP公司，德國的戴姆勒克萊斯勒、西門子，法國的家樂福，荷蘭的飛利浦等30多家著名跨國公司已落戶珠海。
江門
江門江門市位於廣東省中南部，珠江三角洲西側，全市總面積9541平方公里，江門市屬河流三角洲沖積平原，沿海有大小島嶼96個，海岸線總長328.7公里。江門屬亞熱帶海洋氣候，少霜無雪，溫和多雨，陽光充足。江門素有“中國第一僑鄉”的美譽，也是中國優秀旅遊城市、國家園林城市、國家衛生城市、國家環保模範城以及中國人居環境範例獎城市，躋身“中國綜合實力百強城市”之列。
肇慶
肇慶肇慶市位於中國廣東省，屬珠江三角洲，西靠桂東南，珠江主幹流西江穿境而過，北回歸線橫貫其中。背枕北嶺，面臨西江，上控蒼梧，下制南海，為粵西咽喉之地。先後被評為國家歷史文化名城、首批中國優秀旅遊城市、國家園林城市、國家衛生城市、全國科技進步先進市、全國社會治安綜合治理先進市、中國創建文明城市先進城市和中國投資環境百佳城市等稱號，有“中國山都”之稱。2006年，肇慶市又被國家環保總局認定為國家環境保護模範城市。肇慶東接廣佛經濟圈，西連大廣西，地緣區位優勢突出。地處沿海與內陸的交通要衝，城區距廣州不足100公里，位於廣州一小時經濟生活圈。距深圳200餘公里，距澳門180公里，距香港水路143海里，是沿海發達地區通往西南各省的重要交通樞紐。國道321線、324線，三茂鐵路（廣州至湛江）貫穿全境，廣肇高速公路和在建中的江肇都預示著肇慶的高速發展。橫穿肇慶的西江是徑流量僅次於長江的全國第二大河，由西江、北江支流綏江、賀江組成的江河水網，可東通廣州、深圳、香港，西抵廣西梧州，南達江門、珠海、澳門，北上韶關，素有“黃金水道”之稱。肇慶交通便利，四通八達，形成了水陸銜接、江河相通、客貨配套的水陸運輸網路。
韶關
韶關，簡稱“韶”，古稱韶州，得名于丹霞的名山韶石山，取韶石之名改東衡州為韶州，之後歷朝沿襲。元鼎六年設曲江縣時，便以韶關為縣治。韶州得名韶關始於明清之際，在今韶關市區先後設立水陸三個稅關收稅，俗稱韶關。[1]
韶關地處廣東省北部，北江上游，湞江、武江、北江三水交會處，南面和西面分別與廣東省廣州、清遠、惠州及河源等市接壤，[2]北與湖南省、江西省交界，毗鄰廣西，素有“三省通衢”之稱。
韶關歷代名人輩出，有陳朝重臣侯安都、唐代名相張九齡、宋代名臣余靖等傑出人物[3]。
韶關人均擁有土地資源、森林資源、礦產資源居全省地級以上市第一位，被譽為華南生物基因庫，“中國鋅都”，“有色金屬之鄉”。
韶關是中國優秀旅遊城市、全國雙擁模範城、全國衛生城市、國家園林城市、全國金融生態市和生態文明建設試點地區，廣東省歷史文化名城、文明城市、衛生城市、園林城市、林業生態市和生態發展區，是廣東省規劃建設的區域性中心城市和韶關都市區的核心城市，是全國交通樞紐城市之一[3]。韶關是一座有著2100多年歷史的城市，是“馬壩人”的故鄉，石峽文化的發祥地。擁有積澱深厚的歷史文化以及豐富精彩的民族文化，史上被稱為“嶺南名郡”。
陽江
陽江，廣東省省轄市，位於廣東省西南沿海，東鄰江門恩平、台山，西連茂名，南臨南海，北接雲浮，是珠三角的直接腹地和粵西地區面向珠三角的前沿；地形主要為低山丘陵地貌，屬亞熱帶季風氣候區，海洋性氣候明顯；下轄2個區、1個市、1個縣；總面積7955.9平方千米，2017年常住人口254.29萬人。
陽江市境內瀋海高速公路、廣東西部沿海高速公路、汕湛高速公路、中陽高速公路、325國道、三茂鐵路、陽陽鐵路、深湛鐵路貫穿全境。陽江人才較多，近代有“嶺南八子”之一的南國詩人、書法家阮退之，現代有國畫大師關山月，新四軍軍歌作曲者何士德，中國科學院院士曾慶存，畫家黃安仁、蘇天賜、陳醉，語言學家黃伯榮等文化名人。
2017年，陽江市實現地區生產總值1408.63億元，同比增長6.2%。其中，第一產業增加值233.07億元，增長4.1%；第二產業增加值587.04億元，增長6.9%；第三產業增加值588.52億元，增長6.1%。2017年，陽江市人均生產總值達55553元，增長5.5%。
汕尾
汕尾市位於廣東省東南部沿海，東臨揭陽市，同惠來縣交界；西連惠州市，與惠東縣接壤；北接河源市，和紫金縣相連；南瀕南海。總面積5271km2。轄區內有市城區、海豐縣、陸豐市、陸河縣、紅海灣經濟開發試驗區、華僑管理區等1市2縣3區，總人口330多萬人。
汕尾市轄區內海域有93個島嶼、12個港口和3個海湖，汕尾港是天然深水良港，是全國沿海開放第一類口岸。轄區內地形內陸以山地、丘陵為主，沿海多平原、丘陵。海陸豐革命根據地是中國13塊革命根據地之一。
汕尾是閩南文化、廣府文化、客家文化的交匯地，文化多元而兼容，是“中國民間文化藝術之鄉”，是歷史名人彭湃、馬思聰、謝非的故鄉。有7個國家級、13個省級非物質文化遺產項目，其中白字戲、西秦戲、正字戲是國家稀有劇種，陸豐的滾地金龍、皮影戲、英歌舞、汕尾漁歌、海豐麒麟舞、錢鼓舞、河田高景等豐富多彩而富有本地特色的文化融入旅遊。
汕尾交通便捷，水路距香港81海里，距台灣高雄港200海里，距太平洋國際航道12海里，陸路距廣州240公里、深圳150公里、汕頭160公里。深汕高速貫通全境，緊貼海岸線而行，廈深鐵路2011年開通後到深圳只需40分鐘，廣州至汕尾高速鐵路通車後到廣州只需50分鐘，未來將形成“三鐵路三高速一港口”水陸交通發達的交通格局。作為環珠三角的內環、沿海城市
河源
河源，別稱槎城，位於廣東省東北部、東江中上游,東接梅州市、汕尾市，南鄰惠州市，西連韶關市，北與江西省贛州市交界，河源市是東江流域客家人的聚居中心。全市面積 1.57 萬平方千米。
其範圍是東經114度14分至115度36分，北緯23度10分至24度47分。全市面積1.5642萬平方公里。
河源是純客家人聚居的地區之一。是客家文化的重要起源地之一，也是嶺南文化的重要發祥地之一，有“客家古邑，萬綠河源”美譽。
河源是京九鐵路進入廣東省的第一個城市，又是廣東省擁有鐵路最長的城市；京九鐵路、廣梅汕鐵路、105國道、205國道、粵贛高速構築了河源四通八達的交通網路，是粵東北重要的交通樞紐。
1988年1月7日撤縣設市，1992年8月河源市經國務院批准列入沿海經濟開放區，成為既可享受山區優惠政策，又可享受沿海開放區優惠政策的地區。2017年10月，被授予國家園林城市。
清遠
清遠，中國廣東省轄地級市，位於中國廣東省中部，北江中下游，北面和東北面與韶關市為鄰，東南和南面接廣州市，南與佛山市接壤，西與肇慶市相連；轄清城區、清新區、佛岡縣、陽山縣、連南瑤族自治縣、連山壯族瑤族自治縣，並代管英德市、連州市兩個縣級市，共2區2市4縣，總面積1.9萬平方千米，2017年常住人口386.0萬。
清遠享有地方立法權，中心城區與廣州緊密相連，離廣州白雲機場約40公里，離廣州市區約60公里，距香港、澳門200公里，乘高鐵到廣州僅20分鐘，是珠三角北緣的門戶城市。清遠先後出現西漢中散大夫何丹，唐代兩度為相劉瞻，南唐詩人孟賓於等人。清遠的摩崖石刻量多質高，早至唐代，晚至明清，內容廣雜，書法多彩，其中有韓愈、周敦頤、蘇軾等名人題刻。
2017年，清遠市實現生產總值1500.9億元，增長5.0%。其中，第一產業增加值218.9億元，增長4.3%；第二產業增加值541.3億元，增長3.2%；第三產業增加值740.7億元，增長6.6%，三次產業結構為14.6:36.1:49.3；全市人均生產總值38954元，按年平均匯率折算為5769美元。
雲浮
雲浮，廣東省地級市。地處廣東省中西部，西江中游以南，北回歸線南側，介於北緯22°22′~23°19′，東經111°03′～112°31′之間。南傍西江，東接珠江三角洲，是連線廣東珠三角和大西南的樞紐，故又被稱為廣東大西關，系著名歷史文化、旅遊風景名城。雲浮市盛產大理石（雲石），石材加工業發達，是全國有名的“石材王國”，素有“石都”之稱，此外還有“沙糖桔之鄉”的稱譽。
全市總面積7779平方公里，屬低山丘陵區，山區面積占60.5%，丘陵面積占30.7%，間有河谷盆地。現下轄雲城區、雲安區、鬱南縣、新興縣，代管羅定市。全市戶籍人口286.12萬（2011年末）。
雲浮市區建成區面積50平方千米，城區人口30萬人。“城中有山，山中有水，綠樹花香，山水相映”是其一大特色。2017年10月，被住建部命名為“國家園林城市”。
行政區劃
珠三角九市
| 城市 | 車牌代碼 | 電話區號 | 市轄區、縣級市、縣、自治縣 |
| 廣州市 | 粵A | +020 | 越秀區、荔灣區、海珠區、天河區、黃埔區、白雲區、花都區、番禺區、南沙區、增城區、從化區 |
| 深圳市 | 粵B | +0755 | 福田區、羅湖區、南山區、鹽田區、寶安區、龍崗區、龍華區、坪山區、光明區 |
| 佛山市 | 粵E/粵Y/粵X | +0757 | 禪城區、高明區、三水區、順德區、南海區 |
| 東莞市 | 粵S | +0769 | 無市轄區，政府駐地位於南城街道 |
| 中山市 | 粵T | +0760 | 無市轄區，政府駐地位於東區街道 |
| 惠州市 | 粵L | +0752 | 惠城區、惠陽區、惠東縣、博羅縣、龍門縣 |
| 珠海市 | 粵C | +0756 | 香洲區、斗門區、金灣區 |
| 江門市 | 粵J | +0750 | 蓬江區、江海區、新會區、台山市、開平市、鶴山市、恩平市 |
| 肇慶市 | 粵H | +0758 | 端州區、鼎湖區、高要區、四會市、廣寧縣、懷集縣、封開縣、德慶縣 |
港澳地區
| 特別行政區 | 車牌代碼（大陸） | 電話區號 | 區域 | 行政轄區 |
| 香港特別行政區 | 粵Z | +852 | 香港島 | 中西區、灣仔區、東區、南區 |
| 九龍半島 | 油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區 | |||
| 新界 | 北區、大埔區、沙田區、西貢區、荃灣區、屯門區、元朗區、葵青區、離島區 | |||
| 澳門特別行政區 | 粵Z | +853 | 澳門半島 | 風順堂區、花地瑪堂區、聖安多尼堂區、大堂區、望德堂區 |
| 離島 | 嘉模堂區、聖方濟各堂區 | |||
| 路氹 | 路氹填海區 |
擴充六市
| 城市 | 車牌代碼 | 電話區號 | 市轄區、縣級市、縣、自治縣 |
| 韶關市 | 粵F | +0751 | 湞江區、武江區、曲江區、南雄市、樂昌市、仁化縣、始興縣、翁源縣、新豐縣、乳源瑤族自治縣 |
| 汕尾市 | 粵N | +0660 | 城區、海豐縣、陸豐市、陸河縣 |
| 陽江市 | 粵Q | +0662 | 江城區、陽東區、陽西縣、陽春市 |
| 河源市 | 粵P | +0762 | 源城區、連平縣、和平縣、龍川縣、紫金縣、東源縣 |
| 清遠市 | 粵R | +0763 | 清城區、清新區、佛岡縣、陽山縣、英德市、連州市、連南瑤族自治縣、連山壯族瑤族自治縣 |
| 雲浮市 | 粵W | +0766 | 雲城區、雲安區、鬱南縣、新興縣、羅定市 |
交通
鐵路
| 京廣鐵路 | 京九鐵路 | 廣九鐵路 | 廣茂鐵路 |
| 廣汕鐵路 | 廣梅汕鐵路 | 京廣高速鐵路 | 廣深港高速鐵路 |
| 廈深鐵路 | 廣珠城際軌道交通 | 穗莞深城際軌道交通 | 莞惠城際軌道交通 |
| 深惠汕輕軌 | 廣清城際軌道交通 | 廣佛肇城際軌道 | 深茂高速鐵路 |
| 廣珠鐵路 | 深汕高速鐵路 | 贛韶鐵路 | 柳韶鐵路 |
高速公路
| 深汕高速 | 京港澳高速公路 | 廣澳高速公路 | 瀋海高速公路 |
| 廣州繞城高速公路 | 長深高速公路 | 濟廣高速公路 | 大廣高速公路 |
| 二廣高速公路 | 廣昆高速公路 | 珠三角環線高速公路 | 莞佛高速公路 |
| 廣州環城高速公路 | 廣樂高速公路 | 廣河高速公路 | 廣深沿江高速公路 |
| 廣明高速公路 | 派街高速公路 | 潮莞高速公路 | 龍林高速公路 |
| 深羅高速公路 | 水官高速公路 | 惠深沿海高速公路 | 廣東西部沿海高速公路 |
| 廣惠高速公路 | 惠澳高速公路 | 仁深高速公路 | 從莞深高速公路 |
| 龍大高速公路 | 南光高速公路 | 東新高速公路 | 廣州機場高速公路 |
| 廣珠西線高速公路 | 江珠高速公路 | 新台高速公路 | 佛山市一環高速公路 |
| 廣清高速公路 | 河惠汕高速公路 | 深汕第二高速 | 贛韶高速 |
機場
| 廣州白雲國際機場 | 深圳寶安國際機場 | 珠海金灣國際機場 | 佛山沙堤機場 |
| 惠州機場 | 香港國際機場 | 澳門國際機場 | 汕尾機場 |
| 韶關丹霞機場 |
港口
| 廣州黃埔港 | 廣州南沙港 | 廣州新沙港 | 深圳蛇口港 |
| 深圳鹽田港 | 東莞虎門港 | 中山港 | 惠州港 |
| 珠海港 | 佛山港 | 肇慶港 | 鮜門港 |
| 汕尾港 | 香港葵青貨櫃碼頭 | 香港內河碼頭 | 澳門貨櫃碼頭 |
| 韶關港 |
大型橋樑
| 青馬大橋 | 汲水門大橋 | 澳氹大橋 | 友誼大橋 |
| 西灣大橋 | 珠江大橋 | 黃埔大橋 | 東圃特大橋 |
| 珠海大橋 | 龍穴島特大橋 | 崖門大橋 | 番禺大橋 |
| 金馬大橋 | 富灣大橋 | 三水大橋 | 虎門大橋 |
| 蓮花山大橋 | 九江大橋 | 肇慶西江大橋 | 閱江大橋 |
| 深圳灣公路大橋 | 蓮花大橋 | 惠州海灣大橋 | 港珠澳大橋 |
| 深中大橋 | 惠州海灣大橋 | 北江大橋 |
城市軌道交通
珠江三角洲城市群| 深汕捷運 | 深汕高速鐵路 | 港鐵 | 香港電車 |
| 廣州捷運 | 廣佛捷運 | 深圳捷運 | 澳門輕軌 |
| 佛山捷運 | 東莞軌道交通 | 廣珠城際軌道交通 | 中山捷運 |
| 珠海捷運 | 莞惠城際軌道 | 廣佛肇城際軌道 | 惠州城軌 |
社會經濟
綜述
1． 經濟實現持續快速增長。1980年到1996年，珠江三角洲地區9個城市實現國內生產總值年均遞增17.8%，不僅高於全省14.5%、全國9.7%的同期平均增長速度，而且高於“亞洲四小龍”經濟起飛階段的平均增長速度，地區的生產總值從1980年的80億美元急升至2012年的7669.9億美元。
2． 外向型經濟總體水平較高。珠江三角洲地區9個城市充分發揮毗鄰港澳的地緣優勢和僑胞遍及世界各地的有利條件，以國際市場為導向，以國內市場為依託，推動外向型經濟高水平、快速度發展。1994年，珠江三角洲地區出口貿易總額高達384.6億美元，占全省當年出口貿易總額的76.6%；實際利用外資87.98億美元，分別占全省、全國當年實際利用外資總額的68%和24%。
3．產業結構最佳化合理。珠江三角洲地區15個城市（含2縣）已經完成了從傳統的農業經濟向重要的製造業中心的轉變，並成功實現了第二、第三產業雙重主導的經濟社會全面聯動發展。總體上看，珠江三角洲地區的產業結構已經基本實現了從傳統農業到工業化，再到產業多元化發展的轉變。
4．珠江三角洲地區經濟最重要的特點是外向型。珠江三角洲地區的國民生產總值約一半是通過國際貿易來實現的，外貿出口總額占全國的10%以上。不少企業的絕大部分產品供應國際市場。珠江三角洲地區發展外向型經濟的基本途徑是從境外引進資金，先進的技術、設備和管理。同時該地區有臨近港、澳面向東南亞的位置優勢，有僑鄉的優勢，有多優良海港的優勢和勞動力豐富等優勢，再加上國家為這裡制訂的優惠政策，使這裡成為吸引外商投資和外企落戶的風水寶地。
5．珠三角地區2012年生產總值達47897.25億元，比2008年（下同）增長了45.8%，占全省79.1%；人均GDP達84563元，折合13454美元，增長29.6%。
農業
珠江三角洲位於南亞熱帶，當地人民創造了“桑基魚塘”、“果基魚塘”、“蔗基魚塘”等經營方式，即利用了優越的自然條件，又護養了農業生態系統。又由於修築堤防，建立電力排灌系統，防止了洪澇災害和海潮侵襲，更促進了農業的發展。盛產水稻、甘蔗、蠶繭、黃麻以及香蕉、鳳梨、木瓜、荔枝、龍眼、橙、檸檬等，淡水漁業亦稱發達。
文化
粵語
珠江三角洲是漢族廣府民系最重要的聚居地，故大部分地區通行粵語，包括廣州、香港、澳門、佛山、中山、江門、珠海、肇慶、東莞以及惠州的龍門縣和深圳的寶安區、羅湖區、南山區、福田區等。惠州的惠城區、博羅縣，深圳的龍崗區、鹽田區亦有分布。珠三角粵語可分為廣府片、四邑片和莞寶片。廣府片粵語流行於廣州、香港、澳門、佛山、中山、珠海、肇慶和江門城區，香港原住民之一的疍家話也屬於廣府片粵語；四邑片粵語主要流行於江門和靠近江門的珠海斗門區一帶；莞寶片粵語流行於東莞、深圳的寶安區、羅湖區、南山區、福田區和廣州的增城區。香港、深圳的廣府系原住民方言如圍頭話也屬莞寶片粵語。
廣府文化
廣府人主要由早期移民與古越族雜處同化而成。廣府民系文化特徵以珠江三角洲最為突出，既有古南越遺傳，更受中原漢文化哺育，又受西方文化及殖民地畸形經濟因素影響，具有多元的層次和構成因素。廣府民系分布的地域西江、北江流域及珠江三角洲在廣東是封建文化最早開發的地區。兩宋以後，珠江三角洲的開發已初具規模，到了明代，是當時嶺南著名的糧食和多種經濟作物的生產基地，順德、南海、中山、番禺等地基塘農業馳名於世。多層次的農業經濟架構，又有廣州這個世界貿易大港為依託，農副產品和手工業產品市場廣闊，產銷活躍。明代後期，珠江三角洲的農業生產商品化傾向日漸明顯，成為嶺南最活躍、最具商品意識，因而最富有反傳統精神的地區。廣東近代工業的新興產業，主要從19世紀末葉從珠江三角洲一帶興起。經濟發達推動了文化的興盛，珠江三角洲地區從宋代以來，人文興旺，一直居於全省人才優勢的地位。廣府文化的中心城市廣州，自古以來是廣東乃至嶺南區域政治、經濟和文化中心。在建築、藝術、宗教、戲劇、音樂、文學、繪畫、工藝、飲食、園林、風俗等各個文化領域，處處表現出悠久的歷史淵源和鮮明的個性，給人以多層次、立體的和豐富的感受，使廣府文化在廣東各民系文化中占有優越的地位。[8]
粵劇
粵劇粵劇又稱大戲或者廣東大戲，源自南戲，自明朝嘉靖年間開始在廣東、廣西出現，是揉合唱做念打、樂師配樂、戲台服飾、抽象形體等等的表演藝術。粵劇每一個行當都有各自獨特的服飾打扮。最初演出的語言是中原音韻，又稱為戲棚官話。到了清朝末期，文化人為了方便宣揚革命而把演唱語言改為粵語，使廣州人更容易明白。粵劇名列於2006年5月20日公布的第一批518項國家級非物質文化遺產名錄之內。粵劇流行於廣東、廣西、台灣和港澳。在新加坡、馬來西亞、越南、緬甸、高棉、菲律賓、印度尼西亞、澳大利亞、美國、加拿大、墨西哥、古巴以及中南美洲等有廣東華僑聚居的地區，都有粵劇的演出。粵劇是溶匯明清以來流入廣東的海鹽、弋陽、崑山、梆子等諸腔並吸收珠江三角洲的民間音樂所形成的以梆子（京劇稱西皮）、二黃為主的中國南方一大劇種。
粵劇的名稱，追溯到四百多年前的明代中葉。建國以前的三十年間，粵劇基本上分為“省港大班”與“過山班”（或稱“落鄉班”）兩大派系。“封仔封王”的李文茂，是世界戲劇史上絕無僅有的由藝人成為農民起義領袖。首任粵劇“八和會館”會首的鄺新華，不但是“同治中興”的代表，也是著名的文武老生，清末民初之交，更是群星閃耀，名伶輩出，如千里駒、肖麗湘、小生聰、周玲利、李雪芳等等，俱皆馳名于海內外。千里駒有“花旦王”之稱，李雪芳則被康有為譽為“南雪北梅”，與梅蘭芳並提等，在美國多年，也深受歡迎。三十多年來，思想和藝術質量較高、比較經得起時間考驗的傳統劇目，有《平貴別窯》、《羅成寫書》等。新編的歷史題材和現代題材劇目中，影響較大的，有《搜書院》、《關漢卿》。移植改編的劇目所占比重最大，其中較好的有《柳毅傳書》、《寶蓮燈》。
舞獅
舞獅舞獅有南北之分，南方以廣東的舞獅表演最為有名。獅子是由五彩布條製作而成的，每頭獅子都由二個人
合作表演，一人舞頭，一人舞尾，在表演過程中，舞獅者要以各種招式來表現南派武功，非常富有陽剛之氣。它是廣東各個節慶日中最常見的表演活動。
