清華大學教授
王霄鋒，清華大學汽車工程系教授。
王霄鋒清華大學熱能汽車工程系工學學士（1978－1982）
清華大學熱能汽車工程系工學碩士（1982－1985）
清華大學熱能汽車工程系工學博士（1986－1990）
1.汽車可靠性、耐久性試驗與分析
2.汽車零部件有限元分析與設計最佳化
3.汽車懸架和轉向系統設計
4.汽車整車設計
2008 中國汽車工業科技進步三等獎
1992 中國汽車工業科技進步三等獎
[1] Xiaofeng Wang ，Xiaoge Zhang. Simulation of dynamic cornering fatigue test of a steel passenger car wheel. International journal of fatigue，2010，32（2）：434~442
[2] 王霄鋒，管迪華，何澤民. 汽車零部件室內耐久性試驗方法研究. 汽車工程，1992，14（4）：224~231
[3] 王霄鋒，何澤民，管迪華. 極端值分析法在汽車耐久性試驗中的套用. 汽車工程，1993，15（2）：65~70
[4] 王霄鋒，何澤民，陳其中，張丙軍，王秋景，管迪華. 輪胎耦合整車模擬試驗研究. 汽車工程，1993，15（3）：165~172
[5] 王霄鋒，何澤民，管迪華. 對加速隨機疲勞試驗方法的研究. 汽車工程，1994，16（3）：149~154
[6] 何澤民，陳其中，王秋景，王霄鋒，管迪華，王德俊，胡俏. 對汽車後橋殼垂直彎曲疲勞強度評價方法的研究. 汽車工程，1994，16（4）：230~236
[7] 王霄鋒，管迪華，何澤民. 汽車車軸室內耐久性試驗研究. 清華大學學報，1997，37（12）：85~ 87
[8] 趙震偉，王波，王霄鋒，管迪華. 套用有限元軟體指導車輪的結構改進. 機械設計與製造，2000.5：27～8
[9] 田應剛，王霄鋒，周建明，馮正平. 轎車前懸架的有限元分析. 清華大學學報，2001，41（8）：90~ 93
[10] 王霄鋒，田應剛，馮正平，周建明. 轎車前懸架多軸向載入模擬疲勞試驗系統. 汽車技術，2001，No. 7：20~ 23
[11] 王霄鋒，王波，趙震偉，管迪華. 汽車車輪結構強度分析. 機械強度，2002，24（1）：66~ 69
[12] 田世明，王霄鋒. 失效件數很少的可靠性試驗數據處理方法研究. 汽車技術，2002，No. 3：18~ 20
[13] 王霄鋒，楊春偉，杜永昌. 道路模擬控制系統的研製和開發. 儀表技術與感測器，2004, No. 10：22~ 25
[14] 王霄鋒，塗敏. 汽車鋼板彈簧的應力和變形分析. 機械強度， 2005，27（5）：647～650
[15] 王霄鋒，張小樂，胡濤. 轎車轉向桿系的最佳化設計. 清華大學學報，2004，44（11）：1528～1531
[16] 王霄鋒，胡濤. 不同整體式轉向梯形機構分析方法的對比研究. 汽車技術，2005，No.8：8～11
[17] 王霄鋒，胡濤. 載重汽車轉向桿系最佳化設計方法研究. 拖拉機與農用運輸車，2006，33（1）：34～36
