簡介
1958年畢業於原蘇聯哈爾科夫列寧工學院汽車拖拉機專業，1962年5月在同一學校獲技術科學副博士，之後到清華大學汽車工程系任教至今，文革前從事水田拖拉機的研究，文革後從事汽車動力學、結構動力學、輪胎力學及車輛動態試驗室內模擬技術等研究。
主要業績
學風嚴謹，勇於創新，取得的主要成果有：1)解決了我國多種型號汽車的擺振問題，對擺振機理有深入研究，並提出了一系列防止擺振的設計措施；2)對制動器結構振動噪聲機理有深入研究，解決有幾種車輛的制動噪聲問題；3)研製出了車輛動態試驗室內模擬控制系統；4)在國際上首先提出了用輪胎的模態參數對其建模的新方法，具有一系列優越性並初步取得成功。曾獲國家科技進步三等獎及省部委二、三等獎共六次，1997年獲全國汽車工業技術優秀人材獎。在教學上除指導大量本科畢業生外還培養有眾多研究生，指導博士生18名，已畢業者13名，碩士生近三十名，已畢業者20多名，兩名獲優秀博士論文，四名獲優秀碩士論文，為研究生開設課程，發表論文五十多篇，專著一本《模態分析技術》。擔任社會工作：1)汽車工程學會振動、噪聲分委員會第一副主任委員；2)北京振動工程學會理事；3)西南交大國家重點動力牽引試驗室，學術委員會委員；4)《中國公路》學報編委。
