人物生平
1994年，王純玉從石家莊鐵道學院畢業後來到工作艱苦、具有光榮歷史的十九局四處鋪架一公司任技術員。王純玉從技術員做起，到工程師、項目經理，再到公司總工程師、黨委書記，先後參加過京九、神朔等多條鐵路的鋪架施工。無論是在基層一線還是在領導崗位，都能把本職工作做得有聲有色。他刻苦鑽研技術難題，先後對架橋機龍門架、鋪軌機整體鋪設道岔、寬枕板軌道、盆式橡膠支座同步安裝、鋼樑溫度調節器鋪設、短軌支承架等項目開展攻關，取得明顯成效。他設計製作的分離式簡易止軟輪器獲局青工五小成果一等獎，撰寫的《改進龍門架吊裝軌排功能，提高橋面軌鋪高效率》被鐵道部評為優秀QC成果。
工作經歷
作為項目管理者，王純玉可以說是臨危受命。曾有過輝煌業績的鋪架一公司，在激烈的市場競爭中一度陷入低谷。在人們驚異的眼神中，他不斷創造奇蹟：他先後承攬工程任務7.2億，完成上交款2000多萬元，完成在建7億元；鋪架施工沒發生一起重大、特大安全事故，所有鐵路的工程均被評為“全優工程”，株六鐵路複線新花苗隧道軌道工程獲國家優質工程“魯班獎”；所有在建項目運轉良好，職工工資無拖欠。在號稱“西南第一橋”的達成鐵路涪江特大橋的施工中，為了檢查橋樑架設質量，王純玉冒著盛夏的酷暑，連續幾天都是彎腰屈膝在兩片梁的夾縫中行走，且每天一走就是十多個小時，一絲不苟，仔細檢查，不放過任何一個細微的疏忽，從而確保了大橋創優。
作為集團公司第一批進藏考察青藏鐵路施工環境的成員，王純玉憑著堅強的毅力和強烈的使命感，兩入生命禁區，穿越五道梁、沱沱河、崑崙山、風火山及海拔5200多米的唐古拉山，行程上萬公里，很好地完成預定的考察內容，為中鐵十九局集團參加青藏鐵路施工提供了詳實的第一手資料。任總工程師之後，王純玉用不到3個月的時間走遍了全公司44個工程點，指導幫助解決各類技術難題126個，查出安全隱患47個，避免直接和間接損失達3000多萬元。組織科技攻關，獲省部優秀工法和科技進步獎20餘項。任黨委書記期間，王純玉注重提高黨員幹部素質，深入開展了“凝聚力”和“提升黨員素質”等工程。在他領導下，公司連年保持了中國鐵建股份公司“四好班子”、全國精神文明建設先進單位等榮譽。
個人榮譽
王純玉榮獲中央企業青年崗位能手、建國60年中國企業文化建設貢獻人物、全國建築業企業優秀項目經理、內蒙古自治區道德模範等榮譽稱號。
