![王宏[海洋局副局長]](/img/1/112/nBnauM3X0QjN2gjNzEzM2MDNyQTM5ETOwYzNwADMwAzMwIzLxMzLxAzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmL0E2LvoDc0RHa.jpg "王宏[海洋局副局長]")
人物簡介
國家海洋局副局長王宏王宏，畢業於中國海洋大學，先後獲學士、碩士、博士學位；獲國務院政府特殊津貼。先後任國家海洋信息中心，研究員、室主任、處長、中心副主任、中心主任；國家海洋局辦公室（財務司）黨委書記、副主任（副司長）；國家海洋局黨組成員、人事司司長、副局長。
2015年1月30日，中央組織部王爾乘副部長到國家海洋局宣布中央決定，王宏同志任中共國家海洋局黨組書記。 國務院2015年2月決定，任命王宏為國家海洋局局長、中國海警局政委。
人物訪談
中國經濟網採訪
主持人：各位網友大家好！歡迎收看本期的“中經線上訪談”。
中國經濟網採訪國家海洋局副局長王宏 主持人：各位網友大(3張)
主持人：我們生存的地球有70%的表面積被海洋包圍。我國是海洋大國，大陸岸線達1.8萬多公里，島嶼岸線達1.4萬多公里，擁有面積在500平方米以上的海島6500多個。今天我們特別請到了國家海洋局黨組成員、副局長王宏跟我們聊一聊新中國成立60年以來的海洋經濟。王局長，歡迎您。
王宏：謝謝主持人。各位網友大家好，非常高興通過網路跟大家見面。
主持人：首先請您介紹一下海洋經濟的“家底”，哪些是我們熟知的，哪些又是我們不知道的。
王宏：說起我們國家海洋經濟的家底，我可以簡單地通過幾組數據，給大家做一個介紹。但我想各位網友的情況不同，我們今天的主題又是海洋經濟，我想利用這個時間，給大家拓展一下海洋經濟的話題。
王宏：說起我們國家海洋經濟的家底，我們首先要了解我們國家海洋資源的情況，或者說是資源家底。因為一個國家在發展海洋經濟的時候，本身自己國家的海洋資源，或者說我們叫海洋資源稟賦，這個是非常重要的一個先決條件。同時，也對整個海洋經濟的發展進程有重要影響。對於我們國家的海洋的基本狀況，網友朋友了解的也不少。
王宏：主持人剛才已經講到了，我們國家大陸岸線、島嶼岸線面積在500平方米以上的海島數量已經介紹的非常準確。還有一些情況，可能大家並不是十分了解的。比如說我們國家海洋生物的種量有多少，據我們統計大概在2萬種左右。其中魚類超過3000種。
王宏：再有，比如說大家都關心的海洋油氣資源。從資源量來看，我們國家也不少，海洋石油資源量在240億噸，天然氣資源量達到了14萬億立方米。同時，海洋能資源也很豐富，現在我們統計的海洋能資源在6.3億千瓦。包括深水岸線資源，超過400公里，有60多處地方適宜建深水港。資源量的絕對數也不算少。
王宏：但是，如果和我們國家這么多的人口相比，這些數字就是有限的。所以，我們經常衡量一個國家的資源優勢，經常用到三個指標，第一個指標就是說人均的管轄海域面積。這個指標從我們國家來看，世界的排名大概在120名左右。另外，還有一個指標是海陸面積相比，這個比值我們國家也不占優勢，0.31：1，排名大概在一百零幾位。
王宏：就是比值，我們說衡量一個國家海洋資源的優勢。還有一個指標是岸線的長度和國土面積相比，這個數據也不占優勢，排到了90多名。從資源情況來看，應該說有一定規模。在資源優勢上，有一定的基礎。但是，也並不是說非常強。認清這一點對於看待開發利用海洋還是非常有幫助的。
王宏：還有網友們不太了解的可能是，我們雖然有這么多的管轄海域面積，這些管轄海域面積應該說是有不同的法律地位。這個大家可能也不是很清楚，可能有些大家很清楚，比如專屬經濟區、大陸架等等。實際這個法律地位的概念源於1982年《聯合國海洋法公約》。
王宏：按照《公約》和中國政府的主張，我們國家的管轄海域在300萬平方公里，其中有38萬是內水和領海。這些數據和這些概念，內水、領海到毗連區、專屬經濟區，不同的海域，它的法律地位是不一樣的。
王宏：因為這個講起來話題比較多，感興趣的網友可以看一看有關資料，特別是《聯合國海洋法公約》，這是非常龐大的一部法律，是整個的資源情況。
王宏：再有就是整個海洋經濟走過什麼樣的發展歷程。我也給網友簡單地講一講。整體來講，我國的海洋經濟發展歷史不長。從啟蒙到上軌到發展，可以分成三個階段。
王宏：第一階段可以從新中國成立到改革開放的這一階段，把它定位在海洋經濟發展的初級時期。這段時間，由於受整個國家經濟環境的影響，還有生產力發展的水平，這一階段的特點就是海洋經濟活動非常原始地利用海洋資源。
王宏：這一階段的基本特徵就是海洋經濟主要以資源依賴型、勞動密集型、自給自足型的海洋產業為主，構成了海洋經濟的整體情況。從海洋產業來講，其結構也比較單一，主要是以捕撈為主的漁業，應該說一統天下，占到了大頭。同時，在這樣的發展形態下，海洋經濟的規模肯定不是很大。
王宏：但是，也有好的一面，由於我們開發海洋資源的能力不足，所以對海洋環境的破壞相對較小，或者說是人與自然的關係還是比較和諧的，海洋環境的承載力沒有被削弱。這段時期，雖然比較原始，但是也有好的一面。
王宏：第二個階段就是在改革開放以後到上個世紀末，也就是本世紀初。這段時間是海洋經濟高速發展的時期。這也是與整個國家的經濟發展掛鈎的。
王宏：隨著改革開放、對外開放水平的不斷提高，沿海的區位優勢逐步顯現出來，吸引了大量的國際上的先進產業、國內企業、資金向沿海一帶聚集。整個國家發展的經濟中心也開始轉移到了沿海一帶，包括人口的趨海移動也是非常明顯，給海洋經濟帶來了客觀上的發展條件。
王宏：這段時間，海洋經濟是高速發展，而且在“八五”、“九五”海洋經濟的增長速度都高於國民經濟的增長速度。這段時期是高速成長的階段。但是，發展的同時也確實帶來一些問題。大家可能都比較了解。
王宏：海洋整體環境質量在下降，水質也在下降，比如我們經常說出現赤潮，人為開發的石油開採、運輸出現的溢油等情況，海洋壓力非常大，環境質量確實堪憂。
國家海洋局副局長王宏王宏：造成這種局面的原因還有一點，就是國家在這段時間海洋管理的法律法規還不是非常健全。另外，管理部門還比較弱小，管理經驗也不足，管理法規相對來講滯後。
王宏：這段時間海洋經濟發展的很快，但同時也帶來一些問題。從結構來講，產業結構有所調整，但是海洋漁業還是占到半壁江山。
王宏：進入到本世紀，到現在來看，海洋經濟又有了新的變化，這個階段的特點集中在兩個方面，一個是大家對科學發展理念有了深刻的理解和認識。當然，一方面是國家大政方針的可持續發展。
王宏：同時在看到海洋經濟、海洋資源開發以後，很多人有了切身感受，我們不能再像第二階段那樣粗放的發展，要保護環境。所以這段時間，應該說海洋經濟非常注重保護環境。
王宏：同時，也沒有降低海洋經濟的發展速度。據我們統計，在“十五”期間海洋經濟的發展速度還是高於同期國民經濟成長速度，我的印象中是高了三個百分點。
王宏：海洋經濟的三、四產業結構也得到了最佳化。去年的三、四產業結構數是5：47：48，初步形成了三、二、一的產業結構狀態。但是，我覺得還不夠穩固。
王宏：比如二、三產業還沒有拉開，一個是還不夠突出，再一個是還不夠穩定。這個是海洋經濟發展需要加以注意的。整個海洋經濟發展有這么三個階段。
王宏：大家可能很關注現在是什麼樣的規模，家底到底有多少。每年，國家海洋局都要在年初發布上一年度的海洋經濟的初步核算數字。
王宏：08年初步核算數字，整個海洋的生產總值是29662億元，占到國內經濟生活總值的9.87%。在沿海地區，所占比重超過15%。大家還不了解的可能是海洋經濟到底給老百姓帶來了什麼。
王宏：我覺得有一個指標可以說明問題，就是說創造了多少就業機會。08年，給社會創造了3000多萬的就業崗位，當年新增就業人口是67萬。特別是在沿海地區，每10個就業人員當中，就可能有1人從事涉海行業。如果回到改革開放之初，確實有了非常大的飛躍，老百姓也感受到了海洋經濟的發展。
主持人：我有一個問題，從去年到今年，我們國家也經歷了世界金融危機，海洋經濟沒有受到影響嗎？
王宏：應該說對海洋經濟的影響是很大的。對國家經濟影響的比較多，對海洋經濟的影響是怎樣的，我想大家可能不見得了解的這么清楚。
王宏：為了弄清這個問題，首先要看一看我們整個的國家經濟是什麼樣的，國家經濟和海洋經濟是什麼關係，然後再從海洋經濟的統計數據來看，是不是受影響了。這樣來說，可以把這個問題說得更清楚。
王宏：我是這樣認為，改革開放發展到現在，隨著經濟全球化、區域經濟一體化，我們整個國家經濟融入世界經濟的程度和步伐在不斷加深、加快，我個人的觀點是我們的整個國民經濟是高度依賴海洋的外向型經濟。
王宏：我舉個例子，我們經常講拉動經濟的“三架馬車”是投資、對外貿易和內需。在金融風暴之前，內需不足，拉動國民經濟的大概只有兩架馬車，一個是投資，一個是對外貿易。
王宏：我以對外貿易為例，實際對外貿易的運輸量有85%以上是通過海運完成的。兩年前我們做了統計，世界航運市場的大宗貨物當中有19%是運到中國來的。另外，有22%的貨櫃是從中國港口出去的。再有，就是我國的商船隊和世界上的1200多個港口都有業務往來。
王宏：我列舉這幾個數據就可以說明海洋對我們國家的經濟意味著什麼，關係是非常緊密的。這次金融風暴從美國逐漸傳播到世界各地，從外向內，國際市場消費不足，市場在疲軟，整個海運，我們國家的進出口貿易受到了影響。我想講清楚這個關係以後，我們可能就明白海洋經濟在這次金融風暴當中受到的影響要比整個國民經濟還要嚴重。
王宏：我們也有一個初步數據，今年上半年剛剛發布了一個數據，上半年海洋GDP是13800億元，同比增長6.9%。但是，有一個非常明顯的問題，好象總量還在增長，包括所占GDP比重也在增加。
王宏：有一個大家好象不了解，我們從“八五”到“十五”，海洋經濟一直以高於國民經濟成長的速度在發展，但是今年上半年，首次低於國民經濟的發展速度。這也能看出來在這次金融風暴當中，我們國家的海洋經濟受到的影響更嚴重。
王宏：如果結合08年海洋經濟的統計公報來看數據，可能就更能說明問題，比如海產品的進出口受到很大影響，我們對歐盟、美國、日本的海產品出口都在下降。
王宏：比如說海洋油氣產業，從去年開始，國際市場的供求關係在波動，油價也在動盪，對海洋油氣產業的影響也是比較大的。08年上半年的發展還比較快，下半年下降就非常明顯。
王宏：比如交通運輸，運輸一直是海洋經濟的明星產業，我們國家的經濟形態必然導致海運非常發達，任務非常繁重，海運業發展非常快。現在來講，我們看到海運市場下滑。
王宏：初步預計，今年海運產業經濟成長不會高於5%。與之相關的就是造船業，我們進行了調查，目前受到的影響似乎還不是很明顯，因為我們造船的完工量和手持訂單量都還在增加。
王宏：但是放眼看一看全球造船市場，受到的衝擊非常大。應該說，全球新訂造船舶數量大幅度下滑。另外，國際市場的新船成交數量也很少。應該說有潛在的隱憂。我們現在的手持訂單比較多，而且交船期都在2011年左右，近期受的影響不是特別明顯，但是長遠來講還是存在的。還有一些是已經預定了，而現在棄船。
王宏：因為航運市場不好，船造出來以後就賠錢。包括旅遊業，從旅遊外匯收入來講，上半年也下降了12%，入境人次減少了4%以上，對海洋經濟的影響非常明顯。受金融風暴的影響，世界經濟還沒有根本好轉。所以，對海洋經濟來講，平添了很多不確定、不穩定的因素。我們對海洋經濟一定要有憂患意識。
王宏：雖然在某些產業當中，還在保持增長，只是說增長的幅度降下來了。但是，我們再往前看，可能有一些因素，對海洋經濟的影響還沒有完全暴露出來。所以一定要考慮到這個問題。
主持人：您剛才也提到了造船，現在這個問題在網上也特別火。有一位網友提出了相關問題，請您介紹一下我國建造超大型油輪的情況，目前有沒有建30萬噸以上油輪的計畫？
王宏：能不能建造超大油輪確實是衡量一個國家造船技術的指標。如果這個國家能造超大型油輪，說明這個國家在這方面的技術是領先的。
王宏：我們國家非常重視船舶製造業，各方也在努力，不管是產業政策，還是企業，大家一直都在非常努力。實際上，可以非常自豪地跟網友們報告的是我們國家具有30萬噸以上超大型油輪的建造能力。
王宏：在1995年，大連造船廠就已經建成了30萬噸級以上的船塢，就說明我們有這個能力。2002年，大連新船重工已經為伊朗建造了一艘30萬噸油船。
王宏：我們不僅有這個能力，而且我們已經做到了，這確實是技術的體現。因為超大型油輪，不管是從設計，到製造，到組織管理，要求都非常高，我們感覺非常自豪。
王宏：我們不僅有，而且現在很多船隊，比如說中海船運，他們自己就管理自己的大型油輪。我們還有管理經驗。整個發展勢頭非常好。不管是建造能力、經驗、管理，都為現在正在推進的國油國運創造了條件，做出了貢獻。
主持人：您剛才提到我國的海洋資源沒有相對優勢，也有網友特別關心，想請您介紹一下現在海洋資源的開發情況是怎樣的？問題和困難在哪裡？
王宏：剛才我提到海洋資源的開發，從發展經濟的角度給大家進行了介紹，也講了很多海洋資源的開發情況，因為資源的開發和海洋經濟的發展是密切掛鈎的。我就不再重複了。
王局長參加上海海洋大學揭牌王宏：我這裡要補充的一點就是我們國家在2002年頒布實施的《中華人民共和國海域使用管理法》對促進海洋資源的開發，規範海洋開發秩序，確實起到了非常重要的作用。到現在的統計是海洋行政主管部門頒布了49000多本海域確權證書，海域確權面積達到了152萬公頃。
王宏：在這個過程當中，我們對涉海企業用海發展沿海海洋經濟，包括發展臨港經濟、臨海工業，確實做了巨大的貢獻。特別是緩解陸地的土地緊張，確保我們國家的18億畝紅線，在開發利用海洋資源方面，我們做得也是相當不錯。同時，海域使用依法管理以後，也有效維護了用海人的權利。
王宏：談到問題，我們國家的海洋開發有這么幾個方面的問題，主要集中在三個方面。第一，海洋資源開發不足和開發過度並存。當然是經濟發展不平衡。從空間上來看，開發密度比較高的是近海和中心城市周圍，以及河口三角洲。這一帶海洋開發非常活躍。
主持人：算過度了嗎？
王宏：應該說某些方面是過度了。結合一些產業就可以說明問題。但是，外海的經濟活動相對來講比較少。這是經濟發展的不平衡，比如現在從漁業來講，遠洋漁業有一定發展，這些年國家有關部門做了大量工作，但是總體來講與世界水平相比，我們的能力還不是很強，還有很大的發展空間。
王宏：油氣產業也是這樣，近海油氣資源開發有一定的規模，但是中遠海方面還是短腿。開發不平衡的問題確實存在。老百姓能感受到的，比如近海的經濟魚種，很多經濟魚種不能形成漁汛，這是大家能夠切身感受到的，我們要加以克服，並且解決。我們也做了大量工作，從海洋經濟來看，我們做了巨大的努力，進行了很多調整，現在來看，已經朝著好的方向發展。
王宏：這是關於資源開發不平衡的問題。再有一個就是資源還不夠豐富，這方面也對海洋開發帶來一定影響。第三點是大家也有一定關注的，我也聽到了社會上有一些議論的，就是圍填海。我覺得首先要肯定它，只要科學圍填、適度圍填，確實可以促進經濟的發展。
王宏：剛才我講了我國人口多、土地少，要發展空間，把目光轉向海洋，這是合情合理的一件事情。所以適度圍填確實緩解了保護耕地的壓力。圍填海雖然對沿海經濟的發展有所貢獻，但是我們也要有所警惕，比如圍填海對環境造成的破壞。另外，在科學論證圍填海方面，圍填海的方式、監管等方面，都有需要完善的地方。
王宏：圍填海這幾年發展的非常快，國家海洋局在圍填海的管理方面也付出了巨大努力，我們出台了一系列的有關圍填海的管理措施和管理辦法，甚至對如何去圍、以什麼樣的方式圍和形狀，我們都有規劃和要求。我們也是按照功能區劃和《海域法》的規定，和地方一起做了海洋圍填海的行業規劃。
王宏：同時，我們現在正在會同國家有關部門再出台一項政策，對它的規劃、科學圍填如何把握，在這個政策當中，都會再進一步規範，我們也是在不斷總結經驗，不斷查找問題，然後把總結的經驗、查找的問題變成我們的政策和管理行為。
主持人：我們看到有一些媒體報導說日本現在已經研製出一款車載高效的海水淨化系統，每天可由海水生成40噸的淡水。我們的海水淡化技術發展到了什麼樣的水平？
王宏：海水淡化這個話題非常好，因為我們國家缺水，我指的是淡水，特別是北方城市大部分都缺水。從南方來看，雖然雨量充沛，但是由於水質的下降，也出現了結構性的缺水。淡水對我們國家的發展至關重要。非常高興，也很自豪地跟大家報告，我們國家在海水淡化和綜合利用方面，一點不落後，技術日趨成熟，具有產業化發展的條件。
王宏：在低溫海水淡化以及海水循環冷卻兩個領域，我們的技術走在世界前列。大家可能還關心的一個問題是，現在既然技術發展這么成熟，也有產業化的基礎，淡化成本是多少？如果淡化成本很高，誰用得起？我也可以跟大家報告，過去來講成本高有兩個問題，一個是淡化的規模受到技術發展的限制，所以規模上不去，成本就降不下來。
王宏：再有一個就是我們國家水資源的價格也在受重視，也在提高，從保護的角度來看，本身就是稀缺資源，老百姓也在關注是不是要提高水價。從我們國家來看，海水淡化的成本在四、五塊錢左右。這個價格就不高，我們就能夠用得起了。因為有一點，它淡化出來的就是純淨水。
主持人：可以直接飲用。
王宏：天津有一個淡化裝置，直接出來以後就可以灌裝瓶裝水，可以直接上市。從目前來看，我國在這方面非常有前景，而且技術成熟。同時，從工程裝備來講，我們也過關。現在的海水淡化，出水工程的產能可以達到每天16萬噸。現在在沿海城市，包括河北、天津、秦皇島，都進行了淡化的示範工程，產量每天在10-20萬噸，數量很大。
王宏：雖然我們有這么好的技術和條件，但是真正要大規模，特別是工業級的使用，可能還要慎重。所謂慎重的就是對環境的影響。大家可能對這個問題不是特別了解。因為海水淡化是兩種方式，一種是蒸餾法，一種是膜法。不管用哪種辦法，海水淡化都會出現一些副產品。
王宏：所謂副產品就是高濃度的滷水。這個東西是有用的，以循環經濟的理念，可以提鉀、提溴、提鎂。如果後端處理不具備能力，就會直接排到海水裡面，特別是海水交換動力環境比較弱的海灣和海域，就會改變海洋的生態環境。
王宏：有一些在原來那個地方生長的物種，可能就要消失。這個問題需要我們重視，很多專家也在這方面進行研究。在海水淡化和綜合利用方面能夠形成完整的循環經濟的產業鏈，而且我們有多年的技術經驗，所以還是非常有前景。
主持人：因為時間的關係，我們再來回答一個網友的提問，這是關於數位化海洋發展的問題。海洋行業具有很多專業的高科技人員，不過因為海洋專業性強的特點，使得中國開發商不能涉及，很難涉足海洋領域。海洋的信息化和數位化如何與氣象、水利、交通等各個領域之間實現數據的共享？
王宏：這個話題非常有意義，對於我來講還有一個特殊的意義，就是我曾經多年從事海洋數據信息工作，曾經在國家海洋信息中心工作過許多年。海洋領域的專業性比較強，一些公司和人員進入這個領域有一定難度。我覺得他可能不太了解。
王宏：因為，雖然我們對於海洋的專業數據本身的解讀，這個需要專業知識。但是有一些通用的信息技術，比如數位化技術、資料庫管理技術、多媒體技術，包括仿真和模擬信息技術，這個都是通用的。實際來講，從整個國家的海洋信息工作或者信息化工作的發展歷程來看，在各個階段，都有第三方或者說包括商業公司的參與。
王宏：比如改革開放初期，第一項重點任務就是把過去記錄在紙上的觀測數據、觀測報表搶救出來，要把它放在計算機裡面，便於使用，這是非常初等的工作，但是非常重要。這時候，我們付出了很多努力，投入了很多財力和人力。因為當時我國的計算機技術比較落後，這項工作倚重的軟體和硬體基本都靠進口。這個階段，還是商業化環境，並不是封閉的環境。
王宏：在發展的第二階段，我們搞了很多資料庫，實現數據的管理。另外，我們依靠網路，實現了網上數據共享。這也與很多商業公司打交道，我們也多年的合作關係，包括現在發展的數字海洋。我不知道大家是不是了解最近剛剛發布了數字海洋大眾版，大家登錄到國家海洋局網站，或者登錄國家海洋信息中心的網站，都可以了解到。
王宏：那裡邊的工作，有很多也是藉助社會力量來完成的。所以信息技術和社會的交流還是蠻多的。
王宏：再有一點網友關心的，我們與氣象、水利、交通等部門的數據共享，第一，我們的共享工作正在進行，我們與氣象部門、交通部門、水利部門都有數據方面的交換。我們負責減災工作，我們會在第一時間把數據和預報產品送到有關部門。
王宏：另外，還有一些基礎數據的交流。在這方面，還有很多工作需要進一步深化和推進。從國家海洋局的角度，我們也在思考和研究，比如我們跟氣象部門和水利部門怎么樣建立更深化的信息交流的長期有效機制。我們也正在考慮和推進。
主持人：相信今天通過王局長和網民的交流我們對海洋經濟也有了大概的了解。如果想知道更詳細的情況，歡迎登錄中國海洋網進行了解。非常感謝王局長來到我們的節目，下期節目再見。
王宏：謝謝主持人，也感謝各位網友的積極參與，希望以後中經網還可以為我們提供這樣的機會和大家交流。也歡迎各位網民繼續關注海洋，大家如果有什麼意見、建議和想法，都可以登錄國家海洋局的官方網站，留下大家的寶貴意見。謝謝大家！<!--[07-3015:45]
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參加國際會議
國家海洋局副局長王宏參加世界氣象組織JCOMM第四次屆會
王宏副局長率中國代表團赴韓國麗水出席海委會/世界氣象組織JCOMM第四次屆會王宏、溫迪·沃森·懷特、米歇爾·雅羅、皮特·戴克斯、趙錫俊、朴晙瑩、金忠錫、金坤秀出席屆會開幕儀式並致辭
聯合國教科文組織政府間海洋學委員會（以下簡稱海委會）/世界氣象組織海洋學與海洋氣象學聯合技術委員會（JCOMM）第四次屆會於5月23日至31日在韓國麗水召開。
中國國家海洋局黨組成員王宏王宏副局長在開幕式上致辭
副局長率領中國代表團出席了本次屆會。代表團由來自國家海洋局及中國氣象局的有關領導及專家共18人組成。5月23日，大會舉行了開幕式，王宏副局長代表中國政府接受了JCOMM對亞太區域海洋儀器檢測評價中心(以下簡稱亞太區域中心)的正式授權書。
王宏在致辭中說，海洋觀測是人類研究海洋最基本的手段，是一項需要世界各國共同參與的高風險、高投入、高技術的專業性工作。海洋觀測的質量直接影響到人們對海洋以及海洋與全球氣候變化關係的認識，關係著基於生態系統的海洋綜合管理工作的成效。由於海洋觀測標準不盡統一，儀器檢測方法存在差異，致使不同國家的海洋觀測數據難以在統一的平台使用和共享，制約不同國家的海洋觀測質量的提高。JCOMM建立區域海洋儀器檢測評價中心的計畫，目的就是要消除這種制約，全面提升海洋觀測的質量，這是一項具有遠見卓識的重要舉措。
王宏表示中國政府歷來重視海洋觀測標準和計量體系的建設，並向會議介紹了亞太區域中心的承建單位中國國家海洋標準計量中心的歷史與已經具備的能力。同時，對如何履行亞太區域中心的職能，王宏代表中國政府鄭重承諾，將在政策、資金和人力等方面對該中心未來的能力建設繼續給予全力的支持，督促其不斷提高自身能力，認真做好每項工作，積極提供各種服務，為提高亞太區域的海洋觀測質量發揮應有的作用。
大會開幕式由JCOMM聯合主席皮特·戴克斯博士主持，聯合國教科文組織助理總幹事、政府間海洋學委員會執行秘書溫迪·沃森·懷特博士、世界氣象組織秘書長米歇爾·雅羅博士、韓國氣象局趙錫俊局長、全羅南道朴晙瑩省長、麗水市金忠錫市長、2012年世博會組委會金坤秀秘書長出席會議並致辭。來自中國、韓國、美國、英國、俄羅斯、日本等40個國家和國際組織的200餘位JCOMM代表參加了本次屆會。
檢查工作
王宏副局長檢查汛前防汛工作
王局長檢查工作王宏副局長在遼寧省海洋與漁業廳發表講話
根據國家防汛抗旱總指揮部有關通知要求，為切實做好汛期海洋防災減災工作，國家海洋局於6月5日正式啟動2012年汛前防汛檢查工作。本次檢查工作由國家海洋局王宏副局長親自帶隊，局預報司、預報中心、技術中心、減災中心等部門（單位）主要領導和工作人員組成檢查組，於6月5日-10日分2個工作組先後赴遼寧、江蘇、浙江、福建、海南等沿海省份開展了汛前海洋防災減災檢查工作。王宏副局長一行聽取了沿海各省有關單位以及各分局的工作匯報，對各省海洋災害應急管理、汛前隱患排查、海洋災害預警報及信息發布、漁業安全生產管理系統及《海洋觀測預報管理條例》等工作進行了全面檢查，並重點關注了各省對汛前工作的意見和建議。檢查組認為，在當前我國海洋經濟快速發展、海洋災害形勢日益嚴峻的情況下，沿海各級政府部門及有關單位對海洋防災減災工作給予了高度重視，汛前防汛工作普遍能夠做到組織及時、落實到位、準備充分。檢查組要求各單位繼續保持高昂的鬥志，按照今年海洋預報減災工作會議的統一部署，紮實做好汛期應急和服務保障各項工作。
王宏副局長一行視察海南省海洋預報台
王宏副局長在檢查中指出，《海洋觀測預報管理條例》已於今年6月1日正式頒布實施，希望各級海洋行政主管部門和預報減災業務單位能夠以此為契機，推動海洋觀測系統建設，深化海洋預報體系改革，加強面向重點目標的精細化預報，提高觀測預報服務水平。他還表示，國家海洋局將進一步加強對沿海各省海洋防災減災工作的指導，支持沿海各省進一步完善海洋觀測預報和防災減災體系，並在技術支撐、人才培養和經費投入等方面給予支持。
