自主轉向獨軌車
自主轉向獨軌車由車身、軌道行駛部分、路面行駛部分等構成，其主要技術特點是在車體頂部設有可自主轉向的軌道行駛部分及對應的道岔，在車體上設軌道行駛推進器，軌道行駛部分將車體對稱懸掛於軌道下行駛。
該車離開軌道象普通汽車一樣在路面行駛。駕駛者能在軌線行駛中自主更換懸掛式獨軌車行駛軌線，實現軌道行駛超車、讓車。該車軌道行駛能耗為汽車的1/6，具有節地、節能、安全、抗震-防災、高速、可全天候行駛、軌道行駛可直接利用風能太陽能或電網電能、軌道行駛無需駕駛、環保、不破壞地面植被、不分割動物通道、運行經濟、可密集行駛、可供個人使用等特點；該車易於實現自動行駛和網上遠程自動控制，可實現實物的遠程上載和下載；軌道特別適宜於在林海、峽谷山川、江海上架設，施工方便、建造經濟。用直線電機或螺旋槳驅動時速可達300~800公里/小時，雙線軌道造價約為300~500萬元/公里。
專利
獨軌車具體技術內容詳見下述三項中國發明專利：1、 “路面軌道兩用飛車”（申請號 : 00105643）
2、 “主動被動兩用網布槳葉”（申請號 : 03146691.5）
3、 “一種自主轉向懸掛式獨軌車”（申請號200510007655.2）
