牡佳鐵路,建於1933-1935年。線路自濱綏線上的牡丹江站向北延伸,經林口、勃利、樺南、樺川等縣,到達佳木斯市。沿線大多是平原地帶,間有山林地段,先後跨越松花江、牡丹江和倭肯河等長江大河。勃利以北則是三江平原,土質肥沃,物產豐富;山林地段,林木茂盛,是我國木材產區之一。
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牡佳高速鐵路
牡佳高速鐵路(Mudanjiang-Jiamusi High Speed Railway)簡稱牡佳高鐵,又名牡佳客運專線,是沈佳高速鐵路的重要的一部分,...
簡介 沿線車站 銜接線路 車站規模 工程概況 -
哈牡客運專線
哈牡客運專線是黑龍江省一條正在建設中的從哈爾濱市到牡丹江市的鐵路客運專線,線路起自哈爾濱市,止於牡丹江市,設計時速為250公里/小時,全長293.204...
建設項目概況 沿線車站 開工建設 建設進展 建設意義 -
哈牡高鐵
哈牡高鐵又叫哈牡客運專線,是黑龍江省一條正在建設中的從哈爾濱市到牡丹江市的鐵路客運專線,2014年12月15日正式開工建設。線路起自哈爾濱市,終至牡丹江...
建設概況 沿線車站 開工建設 建設進展 建設意義 -
哈牡客專
哈牡客運專線是黑龍江省一條正在建設中的從哈爾濱市到牡丹江市的鐵路客運專線,線路起自哈爾濱市,終至牡丹江市,設計時速為250公里/小時,全長292.995...
建設項目概況 開工建設 建設進展 建設意義 -
牡綏鐵路
牡綏鐵路,又稱牡綏線、牡綏快速鐵路、牡綏鐵路擴能改造工程,是新建牡丹江至綏芬河的快速鐵路,為國鐵I級、複線電氣化鐵路,設計時速200km/h,全長138...
歷史沿革 技術標準 建設意義 沿線車站 -
哈牡高速鐵路
哈牡高速鐵路(Harbin-Mudanjiang High-speed Railway),簡稱哈牡高鐵,又名哈牡客運專線,是中國黑龍江省境內一條連線哈爾...
歷史沿革 線路站點 運營情況 建設成果 價值意義 -
哈佳客運專線
哈佳客專線走南岸,經依蘭、方正、賓縣至哈爾濱,344.8公里。2010年7月7日,哈爾濱至佳木斯鐵路客運專線項目建議書獲得國家發改委批准。哈佳客運專線建...
哈佳客專項目建議書批覆前大事紀 哈佳客專工程項目概況 動車組開行情動車組 -
哈佳快速鐵路
哈佳快速鐵路是《中長期鐵路網規劃》的重點建設項目,是一條從黑龍江省哈爾濱市至佳木斯市的一條電氣化雙線快速鐵路。線路設計全長343公里,總投資347億元,...
項目概況 項目批覆 項目招標 節點工程 鋪軌貫通 -
沈佳高速鐵路
沈佳高速鐵路是規劃的遼寧省瀋陽市到黑龍江省佳木斯市的一條高速鐵路鐵路,其中瀋陽至二道白河設計時速350公里,二道白河至佳木斯時速250公里,由沈白客運專...
建設意義 建設經過