路線資料
經營管轄：台灣鐵路管理局
路線距離：三貂嶺↔菁桐間12.9km
平溪線蒸汽火車軌距：1067mm車站數：7（三貂嶺↔菁桐）
雙線區間：無，全線單線
電化區間：無
使用車輛：區間車
運行形態
海科館=瑞芳=菁桐往來行駛，大部份遊客從瑞芳站上車，早晚班列車從八堵出發。
返程大部份列車自菁桐折返出發。
台當局“觀光局”為了吸引境外遊客，試辦以蒸汽火車行駛瑞芳到平溪的套裝行程，老蒸汽火車CK124滿載300名遊客後，試走一段平溪線，老火車的迷人丰采，讓專程自日本來台試乘的鐵道迷為之傾倒，直呼不虛此行。
歷史沿革
平溪線於日據時代1912年7月全線完工，原本是台陽礦業株式會社所出資興建的運煤專用鐵路。到了1929年才轉賣給台灣總督府鐵道部，經過整建之後開始兼辦客運，20世紀80年代由於平溪鄉內煤礦場大多關閉，以及人口流失等因素，平溪線的營運虧損，台灣鐵路管理局曾經打算停止營運平溪線鐵路。經過地方人士的積極爭取，因而保留，為僅存的台鐵三大支線鐵路(平溪線、內灣線、集集線)，也成為仍繼續營運的鐵路支線當中，歷史最悠久也是風景最美麗的客運支線。
旅遊資源
沿途旅遊景點甚多，包括三貂嶺瀑布群、十分瀑布、眼鏡洞、台灣煤礦博物館、平溪老街、孝子山、菁桐老街、石底煤礦遺址等；平溪每年固定舉辦“天燈節”，平溪線也發揮了大量輸送遊客的功能。
八大名景：
平溪線的彩繪列車三貂嶺～大華：三瓜子橋大華～十分：眼鏡洞旁的基隆河鋼樑橋
大華～十分：十分老街上的平溪線鐵道
十分站：臂木式進站號誌機
菁桐站：石底煤礦降煤場遺蹟
菁桐站：木造站房
車站一覽
（等級：分為特等站、一等站、二等站、三等站、甲種簡易站、簡易站、招呼站）
瑞芳（一等 平溪線列車發車起點 新北市瑞芳區）
三貂嶺（三等 本線與宜蘭線分歧點；無公路可抵達）
大華（招呼站 由瑞芳站管理；無公路可抵達 台北縣平溪鄉）
十分 （甲簡站 由瑞芳站管理；可辦理列車交會）
望古 （招呼站 舊名慶和；由瑞芳站管理
嶺腳（招呼站 由瑞芳站管理）
平溪（簡易站 由瑞芳站管理）
菁桐（簡易站 平溪線終點；由瑞芳站管理）
