營盤路湘江隧道

長沙營盤路湘江隧道位於銀盆嶺大橋與橘子洲大橋間，東起營盤路，西接鹹嘉湖路，下穿瀟湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道。隧道道路等級為城市主幹道I級，雙向四車道，隧道主線設計速度每小時50千米，匝道行車速度每小時40千米。於2009年9月20日 開工。

營盤路湘江隧道效果圖。

2009年9月20日 總投資達18.7億元的湘江第一隧——營盤路湘江隧道在銀盆南路正式開工，根據工程進度預計，大約到2012年元月長沙市民便可從湘江母親河的底部穿江而過。湖南省委常委、長沙市委書記陳潤兒，省人大常委會副主任陳叔紅，省政協副主席龔建明出席開工典禮。

開工典禮

湘江第一隧——營盤路湘江隧道在銀盆南路正式開工。

由長沙市委副書記、市長張劍飛主持。上午9時18分，隨著省委常委、長沙市委書記陳潤兒朗聲宣布“開工”，湘江第一隧——營盤路湘江隧道在銀盆南路正式開工。隨後，與會人員還在湘江邊為工程進行了奠基培土。 　

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營盤路湘江隧道出入口效果圖。

長沙營盤路湘江隧道位於銀盆嶺大橋與橘子洲大橋間，東起營盤路，西接鹹嘉湖路，下穿瀟湘大道、傅家洲、橘子洲和湘江大道。隧道道路等級為城市主幹道I級，雙向四車道，隧道主線設計速度每小時50千米，匝道行車速度每小時40千米。 其中主線分南北兩線，北線長約3公里，南線長約2.7公里，另設四個匝道，東岸設一進一出兩匝道，進口接主線南側的湘江中路，出口接北側的湘江中路，西岸設一進一出兩匝道，接主線北側的瀟湘北路。 考慮到穿越湘江的特殊情況，隧道暗挖段擬採用礦山法施工。該施工方法工藝簡單、靈活，並可根據施工監控量測的信息反饋來驗證或修改設計和施工工藝，可達到安全與經濟的雙重目的。 長沙營盤路湘江隧道建設周期為28個月，預計2012年元月20日交付使用，整個工程預計總投資約18.7億元，由政府財政撥款和銀行貸款解決。