湘江大道

湘江大道北延線建成後，一條黃金水道將串起長株潭三顆城市明珠，市民驅車可以從株潭直抵湘江航電樞紐，看湘江“漫江碧透，百舸爭流”的壯觀景象。 據望城縣有關方面透露透露，湘江大道北延線二期工程為湘江長沙航電樞紐至京珠複線銅官互通和接湘陰邊界路段，將在時機成熟時修建。 施工方透露，湘江大道沿湘江東岸向北展開，道路距湘江最近處不過百米，最遠處則超過1公里，為將來修建湘江風光帶，開發沿江黃金地帶留下了空間。

2010年12月17日，北接湘江長沙航電樞紐的湘江大道（丁欄位）正式開工，伴隨著這個工程建設的啟動，風景如畫的湘江東岸風光將再向北延伸10公里，從開福區到湘江長沙航電樞紐將只需15分鐘。湘江大道北延線建成後，一條黃金水道將串起長株潭三顆城市明珠，市民驅車可以從株潭直抵湘江航電樞紐，看湘江“漫江碧透，百舸爭流”的壯觀景象。
湘江大道（丁欄位）位於望城縣丁字鎮，屬長沙市湘江大道北延線一期工程，南起與開福區接壤的沙河橋、北至湘江長沙航電樞紐，全長10.5公里，總投資12億元，按城市一級主幹道標準設計，路幅42米寬，雙向6車道，設計行車時速為60公里每小時，工程計畫2011年主路竣工通車。據望城縣有關方面透露透露，湘江大道北延線二期工程為湘江長沙航電樞紐至京珠複線銅官互通和接湘陰邊界路段，將在時機成熟時修建。
施工方透露，湘江大道沿湘江東岸向北展開，道路距湘江最近處不過百米，最遠處則超過1公里，為將來修建湘江風光帶，開發沿江黃金地帶留下了空間。在具體設計方面，考慮了道路兼有城市道路與公路的特點，綜合吸取了公路、城市道路中有益的設計方法和結構形式。如在邊坡處理、軟基處理、涵洞設計、路基路面結構、土方調運等方面更多的採用了公路模式，而在道路交通、管道排水、市政設施等方面，則基本按照城市道路方式設計。為保護好礦產資源，道路在設計時還特意繞過以石材貯藏豐富而著稱的丁字麻潭山。