燃油催化劑

在燃油中加入活性劑，可以清除沉積在缸內表面的油垢和積炭； 在燃油中加入催化型助燃劑，能儘量使燃油的燃燒在同一時間完成，可以有效地提高發動機的效率； 三：燃油添加劑的原理

一：引言
燃油催化劑是在燃料（柴油）在燃燒過程中能起到促進燃燒作用的物質（也叫添加劑），燃料完全燃燒的好處就是降低了燃料的消耗、減少廢氣排放、減少油渣在引擎表面的沉積和提升機車動力性能。在目前國際油價如此高漲的情況下，給愛車選擇一款合適的保護產品是相當有必要的，既可以省油節約開支，又可以維持車輛的壽命。
二：燃油催化劑的類型
目前國內外的燃油催化劑分4種：
第一代，主要針對化油器沉積物起作用；
第二代主要針對噴油嘴起作用；
第三代主要對噴油嘴、進氣閥結膠、積碳起作用；
第四代除對噴油嘴、進氣閥有清潔作用外，最大的進步是對燃燒室的積碳生成有抑制、分解作用。
這四代產品，新一代都是在保持老一代功用上的發展，所以按理來說，目前市場上出售的產品都應該是第四代燃油添加劑才對，但事實上卻是燃油添加劑市場四世同堂，什麼貨色都有。
一般石油分餾成各種燃料餾分（如汽油、柴油）後為了達到某種特性都是加入了添加劑實現的。如油料加入抗氧化劑防止儲存過程中氧化變質形成膠質沉澱，為了滿足汽油發動機高壓縮比的要求必須提高辛烷值，則需加入辛烷值提升劑。
一般來說直接從原油提煉的直餾汽油辛烷值只有60左右，配置成93#汽油需添加的辛烷值提升劑比例可占到10％（重量比）。如防止柴油溫度過低凝結加入抗凝劑，提升柴油十六烷值加入硝酸酯類提升劑等。為所謂“純”油就是最好的這種看法是不正確的，實際上所謂的“純”油也是加入了上面這么多添加劑調配而成。以上添加劑的作用可歸納為成品油的一般特性的調配。
現在汽車作為交通工具的普及，大多數人只是使用汽車，希望汽車保養能傻瓜化，對汽車經濟節油性、排放標準、免維護性提出了更高要求。研究表明，在燃油中加入適當的添加劑，可以改善燃油的性能，並使燃油的燃燒速度提高到適當的範圍。
在燃油中加入抗爆劑，可以避免發動機敲缸或震動過大；
在燃油中加入活性劑，可以清除沉積在缸內表面的油垢和積炭；
在燃油中加入催化型助燃劑，能儘量使燃油的燃燒在同一時間完成，可以有效地提高發動機的效率；
在燃油中加入調節型阻燃劑，則可改善燃油性能，防止爆震、早燃、分解膠質等，有效地提高燃油的做功效率。
目前法國、美國部分州都強制要求必須銷售加入清淨劑的燃油，而在我國很多加油站所謂的清潔燃油實際上就是加入了少量清淨劑的油品。
三：燃油添加劑的原理
二氧化鈰是一種廣為人知的燃燒催化劑，而它作為燃燒催化劑在實際套用中遇到的困難是怎樣使它在柴油中完全溶解而且不生產沉澱物。總部位於英國的納米材料集團 Oxonica公司得到了德國巴斯夫公司的風險投資，開發了一項處理二氧化鈰納米微粒的專利，可使二氧化鈰完全溶解在柴油中，Oxonica公司對該催化劑進行了為期6個月的刪試，測試結果非常成功。
性能
Envirox以1：4000的比例添加到柴油機油中，其獨特的成分使燃燒室內的燃油得到最大程度的燃燒。
Envirox提升燃料的經濟性，可除去引擎表面的沉澱物和雜質，並減少有害物質的排放。
Envirox提升了燃料的利用效率，從而得到更清潔的引擎。燃料利用率可提高4%-8%，並減少二氧化碳廢氣的排放和菸灰的形成。
四：怎樣正確使用燃油添加劑
對於舊車，在使用初期，添加劑會把發動機油路系統中的膠質或沉積物清洗下來，會導致過濾器和油孔堵塞，此時應對油路系統進行一次清洗保養，然後按照說明書的添加方式繼續使用，這樣淨化效果更理想。
價格是車主們關心的另一個重要問題。由於品牌繁多、品種各異，價格也是相差很多——以規格為354毫升的汽油添加劑為例，價格從15元到180元不等，使用比例也是兌40升到100升汽油不同。如果從節油省錢的角度考慮，以添加劑實現10％的省油功效、97號汽油每升4.9元計算，平攤到每升汽油上的添加劑的“盈虧點”是0.49元，相當於一瓶使用比例為100升汽油的添加劑，其價格在49.00元以下購買才是省錢的；如果使用93號汽油（每升4.7元），則添加劑節油省錢的“盈虧點”是每升汽油0.47元，相當於一瓶使用比例為100升汽油的添加劑，其價格在47.00元以下購買才是省錢的。對於排量在3.0以下轎車（油箱在60升左右，Audi A8 80升），在正常一次加油在50升上下（將車跑到油表燈亮才加油的做法很容易將汽油泵燒壞），也就是說正常情況下60升左右油箱的車每加一箱油注入一瓶100元左右的添加劑，是不合算的，所以我們在使用添加劑時可以不定期添加，而不用每次都添加，況且現在比較好的燃油添加劑也能對車輛提供較長時間的保護與清潔作用。當然若不考慮經濟性，在每次加油時都注入添加劑對車有好沒壞。