概念
熱衝壓成形技術,是將硼鋼鋼板(初始強度為500~700MPa)加熱至奧氏體化狀態,快速轉移到模具中高速衝壓成形,在保證一定壓力的情況下,製件在模具本體中以大於27℃/s的冷卻速度進行淬火處理,保壓淬火一段時間,以獲得具有均勻馬氏體組織的超高強鋼零件的成形方式。
熱衝壓成形技術分直接熱成形以及間接熱成形兩種。
產生背景
目前對汽車的碰撞安全性要求越來越高,同時,對汽車的二氧化碳排放量限制越來越嚴格。因此,人們不得不努力一種質量較輕,同時強度又較高的汽車覆蓋件生產工藝。
在高強度且板料厚度薄的情況下,採用普通的冷衝壓方式,最終成形零件的回彈、開裂,以及模具的磨損等都難以解決,在這種情況下產生了熱成形高強度馬氏體鋼及相應的工藝成形技術,其套用也取得了進一步的發展。
優點
熱衝壓成形的優點:得到的是超高強度的車身零件;可以減輕車身重量;能提高車身安全性、舒適性;改善了衝壓成形性;提高了零件尺寸精度;可以提高表面硬度、抗凹性和耐腐蝕性;降低了衝壓機噸位要求。