焊接式渣罐

針對這種情況,我公司裝備製造廠本著服務冶金企業、服務社會的宗旨,自2007年底探索研究新型冶金渣罐製造工藝,提出採用厚板焊接工藝製造渣罐的新思路。 2008年2月,公司裝備製造廠自主設計、製造,成功研製了世界上第一台焊接結構新型渣罐,並於2008年4月下旬開始套用於寶鋼分公司煉鋼廠,使用至今,現場使用監測狀況良好,各項指標均優於傳統鑄造渣罐。 新型焊接結構渣罐採用新型焊接製造技術,使用低合金高強度鋼進行製造,共成功製造同兩台規格不同的焊接結構新型渣罐。

新型焊接冶煉渣罐介紹

ETC-SBC擁有國家認可檢測和校準試驗,建設工程質量檢測機構,特種設備檢測檢測等7項檢測類資質,同時擁有建築工程甲級設計、壓力容器製作、鍋爐修理許可證、壓力容器安裝、維修、改造資質、冶金設備維修等多項施工類資質。作為上海市高新技術企業,擁有一大批高級研發和技術人員,憑藉雄厚的研發能力和領先的技術成果,承擔大量國家,部級科研項目,編制技術標準規範,解決重大工程難題,圍繞工程建設研發新技術、新產品和新方法。
公司裝備製造產業長期從事非標設備研發製造、高溫冶煉設備研發製造、精密鋼結構製作、產品在冶金、化工、電氣等行業廣泛套用。承擔了國家重點工程上海光源工程(SSRF)儲存環支架設備精密製造,北京奧運會國家體育場(鳥巢)部分鋼結構製作安裝;寶鋼等鋼廠鋼包、中間包、混鐵車、保溫罩等高溫冶金設備的製造和維修等,並常年與國際著名起重設備製造企業芬蘭科尼起重設備有限公司、美國康明斯發動機有限公司合作,為其生產高質量的設備。現擁有廠房面積12000平方米,各類加工焊接起重檢驗檢測設備420餘台(套)。擁有大量國際焊接工程師國際焊接技師等各類工程技術作業人員。
上海寶冶工程技術有限公司裝備製造廠已經成功研製成功世界首台焊接式冶煉渣灌,並獲得國家專利,與寶鋼、梅鋼等幾大鋼廠建立了長期合作關係,寶鋼正在使用的5.3m3的十台渣灌正是我們裝備製造廠研製成功的,世界首台最大的33m3的焊接式冶煉渣灌正在正常使用,使用壽命已經超過同容量的鑄造渣灌。4.3m3的梅鋼渣灌也已經批量投入使用。近年來公司長期為各大鋼鐵企業提供高溫冶煉設備研發製造,主要冶煉設備製造產品有:換熱器,混鐵車整體澆鑄模具,焊接型渣罐,大方坯保溫罩,DOG HOUSE等。

新型焊接冶煉渣罐研製背景

眾所周知,國內外鋼廠使用的渣罐全部採用傳統的鑄造工藝製造,存在製造周期長、環境污染嚴重、鑄造缺陷多、使用壽命、報廢數量多、修復難度大、性價比低等“通病”,對於產能大、渣罐使用數量多的鋼廠極易出現生產周轉困難。
針對這種情況,我公司裝備製造廠本著服務冶金企業、服務社會的宗旨,自2007年底探索研究新型冶金渣罐製造工藝,提出採用厚板焊接工藝製造渣罐的新思路。

新型焊接冶煉渣罐研製成果

2008年2月,公司裝備製造廠自主設計、製造,成功研製了世界上第一台焊接結構新型渣罐,並於2008年4月下旬開始套用於寶鋼分公司煉鋼廠,使用至今,現場使用監測狀況良好,各項指標均優於傳統鑄造渣罐。使用壽命比傳統的鑄造渣罐翻了兩倍多,形成了從設計、製造、到驗收的成套技術標準,申請國家發明專利和技術秘密各一項。該項技術屬於世界首創,《中國冶金報》等我家媒體均有報導。

新型焊接結構渣罐的優點

1.製造過程中環境污染小,符合國家環保的大形勢;
2.製造工期短,周轉快;
3.使用壽命長,大大優於傳鑄造渣罐;
4.可焊性強,可修復性強;
5.抗變形性強,不易采變形;
6.性價比高。

新型焊接結構渣罐的使用狀況

新型焊接結構渣罐採用新型焊接製造技術,使用低合金高強度鋼進行製造,共成功製造同兩台規格不同的焊接結構新型渣罐。兩台焊接結構冶金渣罐在使用過程中長期處理高溫狀態,經檢測在接渣至運輸過程中罐體外壁溫度經常在1000℃以上,經受住高溫的考驗,在定期檢測中民證明整體變形較小。10個月來,運行可靠,表現出了優良的焊接結構特點,完全能夠滿足現場生產需要。

焊接式冶煉渣罐產品系列化

自第一台5.3m3 焊接渣罐研發成功並取得良好的使用效果後,我公司又在此基礎上開發了17m3及33m3的焊接結構渣罐,此類大體積的渣罐有更好的經濟性。

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