瀘州機場[瀘州藍田機場]

瀘州藍田機場（IATA：LZO；ICAO：ZULZ）位於四川省瀘州市，是中國第一個混凝土跑道機場、四川省第三大航空港，可起降波音737-800及以下機型客機，機場飛行區等級為4C，屬軍民合用機場。 截至2017年4月，瀘州藍田機場已開通北京、上海、廣州、深圳、廈門、杭州、海口、長沙、南寧、西安、昆明、貴陽、稻城亞丁、蘭州、麗江、南京、武漢、鄭州等18個城市直達航班。 2017年5月，瀘州藍田機場淨空保護區內新增超高超大建築物，嚴重威脅飛行安全。為了進一步保證安全，民航管理部門提高了瀘州藍田機場運行標準，導致藍田機場無法正常運營，各大航空公司紛紛減少運力，機場基本進入停航狀態，僅極少量航線仍在運營。 2017年10月，瀘州藍田機場取消所有民航航班，進入全面停航狀態。 2018年9月10日，新建的瀘州雲龍機場正式投入使用。

基本信息

• 中文名：瀘州藍田機場
• 外文名：Luzhou Lantian Airport
• 所屬地區：四川省瀘州市
• 啟用時間：1945年
• 機場類別：軍民合用機場
• 飛行區等級：4C級
• 服務城市：18個（截至2017年4月）
• 機場代碼：IATA：LZO，ICAO：ZULZ
• 旅客吞吐量：98.5萬人次（2016年）
• 貨郵吞吐量：3293噸（2016年）
• 起降架次：9992架次（2016年）
• 跑道長度：2400米，共1條（截至2017年4月）
• 管理機構：中國民用航空西南地區管理局

• 航站樓面積：5640平方米

歷史沿革

瀘州機場[瀘州藍田機場]

1944年，抗日戰爭漸近尾聲，為了組織戰略大反攻，需要大量的戰略物資，而當時重慶的兩個機場又不夠，經中美兩國政府協商，由美國提供經費和技術幫助中國修建藍田機場，國民政府於1944年曾多次發出命令，要求各有關單位作好準備，但遲至1945年2月，各單位才進行具體籌備工作修建瀘州藍田機場。當時瀘州藍田機場是“特種工程”之一，國民政府組成“四川省瀘縣特種工程管理處”進行管理，並指派第七區行政督察專員公署負責行政工作，軍事委員會第43工程處負責施工，美國派工程師及各類技術人員，設有修建機場工程處和民工管理處。

1945年3月16日藍田機場修建工程正式開工，5月底竣工，6月1試配，整個工程僅用三個半月左右時間，進展甚為迅速，這在瀘州及全國機場建設中都是少見的，工程量之大，也為瀘州歷來罕見，共完成土方90餘萬立方米，鋪砌石方13.7萬立方米，南北平行推機道的面寬為13米，北平行推機道長400米，南平行推機道長1800米，還有直通長江的排水溝長400米、深6米，還建有停機圈、機堡10個，裝卸停機坪寬度計畫為104米，後改為47米。工程征地、表苗、房屋搬遷費計5100萬元。機場建成後占地2000餘畝，跑道1條長1860米，寬60米，混凝土道面，為當時戰略後方最好的機場之一，也是中國第一個混凝土跑道機場。但在施工過程中，美國工程師詹士稟在鋪築道面底層時，棄大卵石而不用，只用河沙與小石，又不灌漿，造成石少沙多，不結不實，步行尚覺綿軟，嚴重影響機場工程質量，後來飛機降落時，跑道曾出現裂縫。機場建成後，中國航空公司試航過印度汀江至瀘州的航線，並由國民黨空軍使用至解放。

1950年5月，民航重慶站在瀘州藍田機場設導航台，1959年初，四川省交通廳與民航成都管理局在成都組建民航四川省局，新組建的民航四川省局在瀘州設主導航台，同年10月，將導航台改為瀘州航站，屬民航四川省局領導。機場開通成都--瀘州不定期航線。

1966年起機場交空軍作為空軍某航校（飛行學院）的訓練基地使用，供初級教練機起降。

1986年3月，四川省人民政府批准組建四川省航空公司，並提出了以此促進四川省內支線航空的發展，並把瀘州作為川航首批通航的支線機場考慮。瀘州市人民政府對此十分重視，積極開展前期工作，並成立了恢復民航領導組和指揮部統籌此項工作。經過地方政府的積極爭取和空軍、民航的大力支持，取得了國務院和中央軍委關於瀘州藍田機場軍民合用的批覆。由於機場破損嚴重，不能直接用於民航飛行，地方政府多方籌集資金800多萬元，軍方出資和出設備、人員的形式支持機場改建。

1989年下半年，機場改建及前期籌建工作直接交復民航指揮部進行，同年底機場改建工程竣工。

1990年3月23日，川航派飛機對機場進行試航。

停靠在機場的中國國際航空公司班機

1990年4月1日，瀘州機場幾萬人云集，舉行盛大的恢復民航暨成都-瀘州通航典禮，川航運七型飛機飛抵瀘州，其後，瀘州機場相繼開通了重慶、貴陽、昆明的直達航線和經停貴陽-北海的航線，業務量增長較快。

1995年9月，成渝高速公路通車後，瀘州至成都、重慶短途運輸優勢喪失，機場業務量下滑較大。

1996年初，總參和國家計委同意瀘州藍田機場擴建工程動工。

1996年4月1日，機場擴建工程正式動工。整個擴建工程分為一期工程（飛行區工程）和二期工程(航站區工程）進行。

1998年12月23日，中國西南航空公司使用B737型飛機開通瀘州至廣州直達航線，隨後開通至北京航線。機場擴建二期工程（航站區工程）隨後動工。

2001年1月18日，二期工程通過驗收。2001年4月1日，正式投入使用。

2004年12月23日，民航西南地區管理局檢查組對瀘州機場檢查後認為機場飛行區存在道面強度不夠破損較重、未封閉、升降帶不合規範等安全隱患和嚴重問題，提出整改要求。

2005年8月1日，正式停航施工。9月26日完成竣工驗收存在問題的整改工作，並由民航西南管理局和成都軍區空軍組成的驗收組對該工程進行了行業驗收。10月1日取得了機場使用許可的批准，機場重新恢復了航班的運行。

2009年11月30日，四川省機場集團整合瀘州機場協定簽字儀式在成都市錦江賓館舉行 。協定的簽訂，標誌著四川省機場集團正式接管瀘州藍田機場。

2010年9月3日，東方航空開通瀘州—上海浦東航線，每日一班。

2014年9月12日，開通瀘州—稻城亞丁，成為當時稻城開通直飛航線的四個城市之一。

2014年10月28日，開通瀘州—蘭州航線，該航班也是2014年瀘州機場開通的第4條航線。

瀘州機場[瀘州藍田機場]

2014年11月2日，瀘州藍田機場年吞吐量突破60萬人次。

2014年12月25日，瀘州機場年旅客吞吐量突破70萬人次，創歷史新高。

2015年9月28日，開通瀘州至麗江、南京航線，通航城市達到16個。

2015年12月11日，瀘州機場年旅客吞吐量突破80萬人次，創歷史新高。

2016年1月21日，北部灣航空開通南寧—瀘州—蘭州航線。

2016年4月2日，東航雲南分公司開通昆明—瀘州—武漢航線。

2016年11月1日，雲南祥鵬航空公司開通鄭州航線，通航城市達到18個，川內僅次於綿陽機場。

2016年11月26日，瀘州機場年旅客吞吐量突破90萬人次，創通航以來歷史新高。

2017年5月，民航四川監管局接到飛行機組舉報，瀘州藍田機場 25 號跑道入口外存在疑似新增大面積超高障礙物。經核查，超高建築物位於瀘州藍田機場淨空保護區內，距 25 號跑道入口外 6500 米至 7400 米，中心線延長線北側 600 米至南側 800 米的不規則區域內，按瀘州藍田機場公布的淨空障礙物限制圖計算共有 48 棟建築物超出限制高度。超高最高樓體為 5 區 4 號樓，海拔高度 422.24 米，超限制面 65.71 米。該處超高障礙物面積大，超高高度高，嚴重威脅飛行安全，已構成重大安全隱患，為進一步確保飛行安全，民航管理部門提高了瀘州藍田機場運行標準，同時停止瀘州藍田機場民用航空夜間運行，瀘州藍田機場基本進入停航狀態。

建設規模

瀘州機場[瀘州藍田機場]

瀘州藍田機場距瀘州中心城區8千米，可起降波音737型客機，機場飛行區等級為4C，屬軍民合用。跑道為2400m×45m，柔性道面，場道PCN值為53，滿足所有C類飛機的起降要求。其中25號為Ⅰ類精密進近跑道（Ⅱ類設備）。機場現有停機坪面積為150×112m2,可停放波音737及同類飛機2架及70座以下支線機1架，並留有擴展區域。南歐亞敘永航路台屬機場區域，距機場公64公里，是南方航線至成都、九寨溝和北上必經之路。西南空管局也已在瀘州機場附近建設空管雷達站。

運營情況

年份	旅客吞吐量(人)	環比(%)	貨郵吞吐量(kg)	環比(%)	起降架次(次)	環比(%)
1995	39675		43923		1402
1996	21431	-45.98	32391	-26.26	804	-42.65
1997	14698	-31.42	10665	-67.07	504	-37.31
1998	15294	4.05	14199	33.14	524	3.97
1999	87580	472.64	877712	6081.51	1144	118.32
2000	93347	6.58	1756441	100.12	1420	24.13
2001	78270	-16.15	1190297	-32.23	1388	-2.25
2002	67825	-13.34	1091423	-8.31	1233	-11.17
2003	73143	7.84	1115623	2.22	1370	11.11
2004	82024	12.14	1031835	-7.51	1438	4.96
2005	41913	-48.9	317482	-69.23	822	-42.84
2006	102875	145.45	1335463	320.64	1778	116.3
2007	136851	33.03	1228403	-8.02	2624	47.58
2008	163736	19.65	1529106	24.48	2633	0.34
2009	203567	24.33	1663163	8.77	2854	8.39
2010	246357	21.02	1791490	7.72	2974	4.2
2011	284886	15.64	2425613	35.4	3518	18.29
2012	311774	9.44	2138366	-11.84	3916	11.31
2013	439626	41.01	2399809	12.23	5124	30.85
2014	710510	61.62	2916102	21.51	7880	53.79
2015	844624	18.88	2868192	-1.64	8932	13.35
2016	985108	16.63	3293064	14.81	9992	11.87
2017	395575	-59.84	1062377	-67.74	3996	-60.01
參考資料

建設規劃

未來發展

瀘州機場[瀘州藍田機場]

加快開通作為高端遊客主要輸入客源的發達地區中心城市的航線。並將北京、廣州、上海、深圳航線航班密度提高，抓住旅遊旺季增加航班，促進高端旅客通過空中輸入。擇機開通與瀘州市及周邊區域旅遊資源可以互補的航線。如九寨黃龍航線、張家界航線、攀枝花航線，爭取形成空中接力的旅遊環線。積極發展互為目的地航線。如爭取開通桂林等航線，加大昆明、貴陽航線航班密度。積極探索新的航線運營模式。如深圳航線採取機場與深圳康輝旅行社等實體聯合包機的形式進行運作，確保該航線的旅客構成以遊客為主；上海航線採取由機場依託上海春秋旅行社、春秋航空公司聯合運營為主。同時加大航空公司機票打折協調。主動與相關旅行社聯動，積極為旅行社爭取高折扣機票，促成更多航空旅客的成行。

機場遷建

瀘州機場[瀘州藍田機場]

為促進地方對外開放和交通、經濟發展，瀘州市於2008年底提出遷建機場，並擬定瀘州市區以北17公里，龍馬潭區石洞街道、雙加鎮，瀘縣雲龍鎮交界處為機場場址，並命名為瀘州雲龍機場，遷建的瀘州雲龍機場按照民航飛行區更高機場標準建設，飛行區按4D建設，設有國內、國際總面積超三萬平方米的航站樓。新機場運營後，更多國內直達航線，提高主要城市之間的航班密度，並開通瀘州至香港、新加坡、曼谷等國際地區航線，實現輻射川南併兼顧黔北、渝西、滇東地區，成為四川乃至西部重要的乾支線機場。

由於歷史原因和客觀條件限制，藍田機場建於長江邊的低洼地帶，隨著城市的快速發展，機場已處於中心城區邊緣，機場淨空條件惡化對飛行安全造成嚴重影響。部隊和民航飛行多在主城區上空進行噪音干擾市民生產生活，機場航行要求嚴重製約城市的建設和發展，長江邊多霧多雷擊天氣影響航班正常，與各大通道的聯接不暢制約了機場輻射範圍的擴大，機場周邊的條件也限制了藍田機場無進一步擴建空間，這樣，瀘州機場已不能滿足瀘州市及周邊地區進一步加快發展的航空運輸需求。遷建瀘州機場十分必要且迫在眉睫。

瀘州機場[瀘州藍田機場]

2009年12月，瀘州市人民政府正式下發《關於瀘州機場遷建場址場地保護、淨空及電磁環境保護的通知》，這標誌著瀘州機場的遷建工作已進入實質階段。新機場計畫投資27.7億元，建成後將成為川南最大的機場。

2013年10月28日，瀘州雲龍機場試驗段工程啟動。

2014年7月，遷建的瀘州雲龍機場地基處理試驗段通過評審。

2014年8月，遷建的瀘州雲龍機場規劃通過成空審查。

2016年4月，遷建的瀘州雲龍機場民航部分全面動工。

2016年11月，遷建的瀘州雲龍機場飛行區全面動工。

2018年9月10日，遷建的瀘州雲龍機場正式投入使用。

航班時刻

進港

航班號	始發地	起飛時間	到達地	到達時間	機型	班期
MU5491 CZ9968	北京	11:55	瀘州	15：15	B737/B738	1234567
MU5710 CZ9967	北京	14:15	瀘州	17:30	B737	1234567
CA4340	廣州	7:10	瀘州	9:20	B73G	1234567
CA4352	廣州	18:40	瀘州	20:55	B73G	1234567
MU5709	昆明	08:05	瀘州	09:15	B737	1234567
MU5492	昆明	19:45	瀘州	20:55	B737/B738	1234567
MU5877 CZ9550	昆明	12：45	瀘州	14:05	B737	135
MU9715	昆明	13:40	瀘州	15:00	B737	2467
CZ6389 MF4045	深圳	19:00	瀘州	21:05	A320	1234567
MU5445 CZ9310	上海	08:00	瀘州	11:15	A319	1234567
GS7619	西安	16:20	瀘州	18：00	E190	1357
MF8479 CZ5369	廈門	14:50	瀘州	19:15	B737	135
MU5878 CZ9551	杭州	18:45	瀘州	21:30	B737	135
GX8829	南寧	08:20	瀘州	09:50	E190	246
GX8830	蘭州	12:45	瀘州	14:20	E190	246
GS7620	海口	11:30	瀘州	13:30	E190	1357
MF8479 CZ5370	長沙	17:30	瀘州	19:15	B737	135
G52621 SC2621 CA2621	貴陽	08:40	瀘州	09:20	CRJ9	1357
8L9653	麗江	15:15	瀘州	16:45	B737/A320	1357
8L9654	南京	20:15	瀘州	22:15	B737/A320	1357
MU2427	稻城亞丁	08：15	瀘州	09:15	A319	1357
MU9716	武漢	18:35	瀘州	20:25	B737	2467
數據更新時間：2016年4月

出港

航班號	始發地	起飛時間	到達地	到達時間	機型	班期
MU5709 CZ9966	瀘州	10:10	北京	12:55	B737	1234567
MU5492 CZ9969	瀘州	21:50	北京	00:35(+1)	B737/B738	1234567
CA4339 SC4339 ZH4339	瀘州	09:55	廣州	11:55	B73G	1234567
CA4351 SC4351 ZH4351	瀘州	23:00	廣州	01:05(+1)	B73G	146
CA4351 SC4351 ZH4351	瀘州	21:50	廣州	23:55	B73G	2357
MU5491	瀘州	16:05	昆明	17:35	B737/B738	1234567
MU5710 CZ9967	瀘州	18:15	昆明	19:35	B737	1234567
MU5878 CZ9551	瀘州	22:35	昆明	00:05(+1)	B737	135
MU9716	瀘州	21:10	昆明	22：30	B737	2467
CZ6390 MF4046	瀘州	22:00	深圳	00:10(+1)	A320	1234567
MU5446 CZ9311	瀘州	12:00	上海	14:25	A319	1234567
GS7620	瀘州	14:10	西安	15:40	E190	1357
MF8480 CZ5370	瀘州	20:00	廈門	23:55	B737	135
MU5877 CZ9550	瀘州	15:05	杭州	17:40	B737	135
GX8829	瀘州	10:30	蘭州	12:00	E190	246
GX8830	瀘州	15:00	南寧	16:20	E190	246
GS7619	瀘州	18:45	海口	20:35	E190	1357
MF8480 CZ5369	瀘州	20:00	長沙	21:35	B737	135
G52622 CA5822 SC2622	瀘州	10:00	貴陽	10:40	CRJ9	1357
8L9654	瀘州	23:30	麗江	01:00	B737/A320	1357
8L9653	瀘州	17:30	南京	19:30	B737/A320	1357
MU2428	瀘州	10:00	稻城亞丁	11:00	A319	1357
MU9715	瀘州	16:00	武漢	17:45	B737	2467
數據更新時間：2016年4月

公交換乘

•機場專線 瀘州機場——瀘州客運中心站

瀘州機場→七十三磚廠→七十三公里→七十二公里→七十一公里→二回寺→何家壩→保養場→兩里村→礦大門→憲橋→牛市坎→橋南→十五中→市政府→伊頓飯店→江陽區政府→百子圖廣場→百子路→佳裕路→宏道堂→沱江二橋北→城北廣場→天燃氣公司→市體育館→西南醫科大學城北校區→蜀瀘大道中段→瀘職院→瀘州客運中心站

瀘州機場[瀘州藍田機場]

瀘州客運中心站→瀘職院→蜀瀘大道中段→西南醫科大學城北校區→市體育館→瀘州大劇院→廣電中心→城北廣場→沱江二橋北→百子圖→百子路→百子圖廣場→江陽區政府→伊頓飯店→市政府→文化廣場(上)→文化廣場→橋南→東升橋→糧站→戲院→憲橋→礦大門→兩里村→保養場→何家壩→二回寺→七十一公里→七十二公里→七十三公里→七十三磚廠→ 瀘州機場

•公交3路 瀘州機場——王氏鞋城

瀘州機場→七十三磚廠→七十三公里→七十二公里→七十一公里→二回寺→何家壩→保養場→兩里村→礦大門→憲橋→牛市坎→橋南→十五中→淘米洞→燈桿山→宏道堂→沱江二橋北→工商大樓→金井灣→王氏鞋城

王氏鞋城→金井灣→工商大樓→沱江二橋北→宏道堂→燈桿山→石馬溝→文化廣場→橋南→東升橋→糧站→戲院→憲橋→礦大門→兩里村→保養場→何家壩→二回寺→七十一公里→七十二公里→七十三公里→七十三磚廠→ 瀘州機場

•公交18路 東門口——紫陽路西

東門口→白招牌→一環路江陽中路段→長起橋→市住建局→文化廣場→橋南→牛市坎→憲橋→礦大門→兩里村→保養場→何家壩→二回寺→七十一公里→七十二公里→七十三公里→七十三磚廠→ 瀘州機場→鄰玉場→交機技校→玻璃廠→三號信箱→供應站→機修廠→鄰玉先鋒→石板路→石樑→三脊樑→漕溪五社→二脊樑→井場壩→百果園→雲溪東路三段→麒麟新城→下麻柳沱→紫陽路西

紫陽路西→下麻柳沱→麒麟新城→雲溪東路三段→百果園→井場壩→二脊樑→漕溪五社→三脊樑→石樑→石板路→鄰玉先鋒→機修廠→供應站→三號信箱→玻璃廠→交機技校→鄰玉場→ 瀘州機場→七十三磚廠→七十三公里→七十二公里→七十一公里→二回寺→何家壩→保養場→兩里村→礦大門→憲橋→牛市坎→橋南→山岩腦→公交集團有限公司→酒城賓館→澄溪口→市府路→東門口

•公交128路 瀘州客運中心站——永寧路東

瀘州客運中心站→瀘職院→蜀瀘大道中段→西南醫科大學城北校區→市體育館→瀘州大劇院→廣電中心→城北廣場→沱江二橋北→百子圖→百子路→百子圖廣場→江陽區政府→伊頓飯店→市政府→文化廣場（上）→文化廣場→橋南→牛市坎→憲橋→礦大門→兩里村→保養場→何家壩→二回寺→七十一公里→七十二公里→七十三公里→七十三磚廠→ 瀘州機場→鄰玉場→交機技校→玻璃廠→三號信箱→供應站→機修廠→鄰玉先鋒→石板路→石樑→三脊樑→漕溪五社→二脊樑→井場壩→百果園→雲溪東路三段→麒麟新城→下麻柳沱→河東新城→安富停車場→納溪中學→李子林→馬房→電力公司→一道橋→永寧路東

永寧路東→一道橋→電力公司→馬房→李子林→納溪中學→安富停車場→河東新城→下麻柳沱→麒麟新城→雲溪東路三段→百果園→井場壩→二脊樑→漕溪五社→三脊樑→石樑→石板路→鄰玉先鋒→機修廠→供應站→三號信箱→玻璃廠→交機技校→鄰玉場→ 瀘州機場→七十三磚廠→七十三公里→七十二公里→七十一公里→二回寺→何家壩→保養場→兩里村→礦大門→憲橋→牛市坎→橋南→十五中→市政府→伊頓飯店→江陽區政府→百子圖廣場→百子路→佳裕路→宏道堂→沱江二橋北→城北廣場→天燃氣公司→市體育館→西南醫科大學城北校區→蜀瀘大道中段→瀘職院→瀘州客運中心站

•公交235路 藍田客運站——鄰玉先鋒

藍田客運站→重灣→城南大道→江南路三段→五星街口→五星國小→天遠廣場→墩墩橋→藍安路二段→特林橋→市交警支隊→浙園中路→浙園西路→同友路→灣子頭→陳門山→李九壩→ 瀘州機場→鄰玉場→交機技校→玻璃廠→三號信箱→供應站→機修廠→鄰玉先鋒

鄰玉先鋒→機修廠→供應站→三號信箱→玻璃廠→交機技校→鄰玉場→ 瀘州機場→李九壩→陳門山→灣子頭→機場路東站→順屋基→市交警支隊→特林橋→藍安路二段→墩墩橋→天遠廣場→藍田客運站

參考資料：