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蘭渝鐵路
蘭渝鐵路是連線中國西北與西南的重要鐵路幹線，由鐵道部和重慶、甘肅、四川合資建設，項目估算總投資829.16億元，計畫建設工期6年，由於甘肅段地質構造複雜...
線路開通 站點設定 功能定位 沿線走向 設計標準 -
遂渝鐵路
遂渝鐵路起始於達成鐵路的遂寧車站，兩跨涪江，經潼南縣和合川市後，兩跨嘉陵江，抵達重慶北碚車站與襄渝鐵路相接。該線路設計運營總里程為165公里，其中，新建...
簡介 設計標準 高速鐵路 鐵路特色 意義 -
襄渝鐵路
襄渝鐵路東起湖北襄樊，西至重慶，全長895.3公里。自1968年4月開始修建，1970年8月鋪通到達縣，1975年11月臨時運營。1979年12月全線建...
簡介 歷史沿革 鐵路維護 改造建設 鐵路奇觀 -
渝利鐵路
渝利（重慶－利川）鐵路是中國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”快速客運通道中滬漢蓉快速客運通道的組成部分，是中國一條連線重慶市與湖北省利川市的高速鐵路，...
項目介紹 工程簡介 修建的意義 建設的必要性 項目建設 -
渝萬城際鐵路
渝萬城際鐵路，又稱渝萬客運專線，是中國重慶市市內連線渝北區和萬州區的一條規劃中的城際鐵路，為渝鄭客運專線的先期開工的一段，線路全長236公里，設計時速3...
基本簡介 走向建議 走向確定 目前狀況 -
滬漢蓉鐵路
滬漢蓉高速鐵路，亦稱滬漢蓉快速客運通道，是中國一條興建中的高速鐵路，全長2078公里，由上海出發，途經南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達成都。設計速度為...
概述 解釋 相關 滬漢蓉快速客運鐵路各分段 相關詞條 -
渝貴鐵路
渝貴鐵路，又名渝黔鐵路，是國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，2012年11月開工建設，設計時速為200公里，正線全長345.4公里，其中貴州段長233公里，總投資...
建設進程 線路基本情況 運營情況 建設成果 價值意義 -
漢巴南鐵路
寶漢巴南鐵路（寶南鐵路）項目，漢南線路段全長約290公里，其中漢中境內約50公里，四川巴中和南充境內各約135公里和105公里。漢巴南快速鐵路納入省“十...
概述 意義 寶雞段新進展 項目進展 -
達成鐵路
達成鐵路東起三匯鎮站，西止石板灘站，全長347km，1998年1月1日正式投入運營。達成鐵路（達州——成都）是我國一條東西鐵路幹線，連線襄渝鐵路、蘭渝鐵...
簡介 管理公司 擴能改造 工程計畫 工程進展 -
渝長鐵路
正在進行規劃設計的黔張常鐵路在黔江、常德之間與渝長客專併線，設計時速為200km/h客貨共線鐵路。 鑒於黔張常與兩端連線的渝懷鐵路和石長既有線線路標準，...
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