簡介
18個站點中，只有一座是地下站，其餘均為高架站，平均站間距4.07公里。據S2線客流預測結果顯示，早高峰小時乘降量在2000人/小時以上的站點有11個，包括人民路站、世紀大道站、汀田站、塘下站、機場站、靈崑站、黃華站、鹽盆站、樂成站、下塘站和虹橋站。據介紹，S2線鐵路將呈雙線電氣化，初近期採用4輛編組，遠期採用6輛編組，最高速度可達140公里/小時。
從市域鐵路線網來看，S2線將於靈崑站、機場站與S1線換乘，聯通中心城區；於瑞安人民路站與S3線換乘，聯通平陽、蒼南；從而在中心城區、甌江口新城與樂清、瑞安輔城及外圍組團之間，提供快速、大容量、公交化的服務。與S1線相比，S2線更加體現出交通引導城市發展的概念，與城市結合更為緊密，並將串聯起瑞安、經開區、龍灣區、甌江口新區、樂清等沿線城鎮，加速站點周邊的開發和空間的集聚，呈現“珠鏈式”發展模式。此次評審會後，市鐵投集團將整合現場專家以及縣(市、區)部門的意見，對規劃選址報告進行修改，定稿後呈交省住建廳待批。市鐵投集團表示，S2線的工程項目可行性研究報告已經編制完成，預計2013年9月底將召開專家評審會。另外，待規劃選址報告獲批後，還將進行土地預審和環評報批。全部通過後，才可形成最終版工可報告，指導下一步開工建設。
