簡介
深圳巴士集團作為深圳市歷史最長、運力規模最大的公交特許經營企業，是國內同行中業績最好、管理水平最高的公交企業之一。1993年，我們成為國內首家實行大巴專營的公交企業。深圳巴士集團目前以公交客運經營為主業，以汽車修理、廣告、物業為支持，是專業化、規模化經營的現代企業集團。
1992年，我們開通了全國第一條無人售票線路；1996年，在國內率先使用公交非接觸式IC卡系統，引領全國公交行業收費模式的變革。我們先後獲得國家建設部科技進步獎、廣東省固本強基工程示範點、深圳市首屆“創建學習型企業”活動先進單位、第十八屆廣東省企業管理現代化創新成果一等獎、第十五屆全國企業管理創新成果二等獎、中國服務業500強企業、中國城市公共運輸節能減排優秀企業獎等多類獎項。
截至2009年底，公司總資產20.15億元，員工總數為19709人。全集團擁有包括公共大巴、計程車、旅遊巴等多種營運車輛共4947台，其中公交大巴4413台。開行259條公交線路（包括夜班線、高峰專線和假日專線），截至2009年12月底，客運量達8.8億人次，占深圳常規公交市場份額50.2%。
2009年，我們推行對標管理，成功組織召開市屬國有企業對標管理工作現場會，對標管理卓有成效；導入卓越績效管理模式，獲取福田區區長質量獎，績效管理模式的實踐得到認可。
線路
一共運營線路291條，常規巴士有144條，支線巴士有59條，快線巴士（E開頭）有8條、（K開頭）有6條，幹線巴士有8條。假日巴士有1條，高峰快線有14條，東部假日專線2條，夜班線路有16條。
重大事故
2007年8月3日傍晚6時，一輛59路（車牌號為粵B C0225）在筍崗西路行駛時被一輛計程車撞毀，造成4死21傷。
2007年11月2日上午，一輛XMQ6116G的10路（車牌號為粵B 59483）在深南東路行駛時，收掣不及猛力撞向前方的粵港貨車，粵港貨車被推前再撞向一輛104路（車牌號為粵B 51281）造成2人重傷，23人受傷。
2008年2月5日上午8時21分，一輛GZ6112S的40路（車牌號為粵B 69587）在翠竹路行駛時剎車不及，另一輛被長途客車撞毀，4人死亡，14人受傷。
2008年6月13日，一輛ZK6118HGH的203路（車牌號為粵B 54756）在深南中路行駛時，遭暴雨發動機熄火，警方認為發動機是否有壞，拖到修理廠去維修。
2008年8月9日上午11:12，一輛11路（車牌號為粵B C0457）在蓮花路行駛時被一輛供電車嚴重相撞，2死14傷。
2009年1月4日下午4:21，一輛XMQ6116G的6路（車牌號為粵B 54992）在僑香路行駛時失控走上人行道，撞向中國石化加油站，然後將一名員工卡在中國石化加油站的便利店。
2009年3月2日13:02，一輛E2路（車牌號為粵B C5412）在清平高速公路行駛時被一輛牽引車撞毀（粵H 59481，粵D 9928掛）造成1人死亡，5人受傷。
2009年3月22日上午8:32，一輛行駛的82路（車牌號為粵B 68577）在東門中路行駛時失控衝上人行路，撞向布料批發市場，然後經理被卡在店鋪里。
2009年5月31日下午4:23，一輛行駛的ZK6118HGH的21路（車牌號為粵B C0227）在香梅路行駛時，另一輛被350路相撞，2死26傷。
2009年9月29日晚上8:47，一輛302路（車牌號為粵B 64473）在人民北路行駛時右轉撞到了一輛回收車，警方認為回收要賠錢有益的。
2010年2月12日下午4:43，一輛行駛的ZK6120HG的29路（粵B 52934）在金稻田路行駛時突然熄火，警方認為發動機熄火是否有壞，要到公交大修站去修理。
2010年9月16日晚上8:58，一輛行駛的203路（車牌號為粵B 58473）在深南中路剎車不及，另一輛被104路相撞。
