液體潤滑軸承 用於液壓軸承設備的軸構件被以低成本提供,它能在早期階段重建形成在凸緣部分兩個軸向側上的推力軸承空隙中的壓力平衡。
組成部分
一體具有軸部分(11)和凸緣部分(12)的軸材料(10)被形成,同時在軸材料(10)的凸緣部分(12)上通向凸緣部分兩個端面(12a、12b)的通孔(19)在共同的鍛造步驟中被形成。
結果,通孔(29)被形成,以通向這些軸承空隙W1、W2的內直徑側,避開了形成在作為拋光產物的軸構件(2)的凸緣部分(22)的兩個端面上的推力軸承空隙W1、W2。
用於液壓軸承設備的軸構件被以低成本提供,它能在早期階段重建形成在凸緣部分兩個軸向側上的推力軸承空隙中的壓力平衡。 一體具有軸部分(11)和凸緣部分(12)的軸材料(10)被形成,同時在軸材料(10)的凸緣部分(12)上通向凸緣部分兩個端面(12a、12b)的通孔(19)在共同的鍛造步驟中被形成。 結果,通孔(29)被形成,以通向這些軸承空隙W1、W2的內直徑側,避開了形成在作為拋光產物的軸構件(2)的凸緣部分(22)的兩個端面上的推力軸承空隙W1、W2。
液體潤滑軸承 用於液壓軸承設備的軸構件被以低成本提供,它能在早期階段重建形成在凸緣部分兩個軸向側上的推力軸承空隙中的壓力平衡。
一體具有軸部分(11)和凸緣部分(12)的軸材料(10)被形成,同時在軸材料(10)的凸緣部分(12)上通向凸緣部分兩個端面(12a、12b)的通孔(19)在共同的鍛造步驟中被形成。
結果,通孔(29)被形成,以通向這些軸承空隙W1、W2的內直徑側,避開了形成在作為拋光產物的軸構件(2)的凸緣部分(22)的兩個端面上的推力軸承空隙W1、W2。
氣體潤滑軸承用氣體作潤滑劑的滑動軸承。最常用的氣體潤滑劑為空氣,根據需要也可用氮、氬、氫、氦或二氧化碳等。氣體潤滑軸承形成承載氣膜的機理與液體潤滑軸承相同。
概述 氣體軸承特點 氣體潤滑軸承的類型 氣體潤滑軸承的特性 氣體潤滑軸承的套用潤滑(lubrication)指加油脂等以減少物體之間的摩擦,使物體便於運動,是摩擦學研究的重要內容。潤滑是改善摩擦副的摩擦狀態以降低摩擦阻力減緩磨損的...
漢語詞語 分類 作用 供應方法 潤滑油無潤滑軸承用自潤滑材料製成,或預先向基體材料中或其摩擦表面提供減摩材料製成,它在工作時可以不加或長期不必加入潤滑劑,以乾摩擦狀態運轉,亦稱乾摩擦軸承。
簡介 設計參數 承載能力 無潤滑軸承的設計準則 材料分類流體動力潤滑(Hydrodynamic Lubrication,簡稱HDL)也稱為流體動壓潤滑,是指當軸頸旋轉將潤滑油帶入軸承摩擦表面時,由於潤滑油的粘...
條件靠液體潤滑劑動壓力形成的液膜隔開兩摩擦表面並承受載荷的滑動軸承。液體潤滑劑是被兩摩擦面的相對運動帶入兩摩擦面之間的。
軸承簡介 產生條件 分類及原理 性能液體靜壓軸承是指:靠外部供給壓力油,在軸承內建立靜壓承載油膜以實現液體潤滑的滑動軸承。液體靜壓軸承從起動到停止始終在液體潤滑下工作,所以沒有磨損,使用壽...
基本介紹 分類 作用原理 設計準則 技術的發展國外噴霧潤滑用油品對照表B-16 國內外汽輪機油品對照表B-19 國內外冷凍機油品對照表B-23
內容介紹 作品目錄軋機軸承,系指用於壓延行業,即有色金屬、黑色金屬及非金屬製品壓延。用於壓延輥系輥徑處及滾筒上的軸承。通常採用四列圓柱滾子軸承承受徑向載荷,推力滾子或推力...
原理 分類 工藝流程 操作方法 保養維護無油軸承是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承,由金屬基體承受載荷,特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高,耐衝擊,耐高溫,...
簡介 分類 安裝須知 生產工藝與原理 發展方向