車站位於東芝京濱事業所，車站出口同時亦是工場的進出口，只限東芝員工及與東芝有商業上來往的人進入。因此，海芝浦站有“不能下車的站”之稱。
但由於車站設有車票回收廂及Suica閱讀器，因此在形式上是可以下車的。
車站構造
海芝浦站
海芝浦站站名的由來
1940年11月1日 - 以鶴見臨港鐵道的車站為名開業（只運送乘客） 1943年7月1日 - 鶴見臨港鐵道國有化，成為國鐵鶴見線的一個車站 1971年3月1日 - 成為無人操作車站。 1987年4月1日 - 國鐵民營化，成為東日本旅客鐵道的車站。 2000年 - 成為“關東車站百選”其中一個車站。 站名的由來，是由東芝前身的“芝浦製作所”，以及車站面對著海的原因而成.
車站周圍
雖然非東芝員工不能進入東芝事業所，但仍有不少乘客會為觀賞該站的海景而到訪，近年東芝在車站建設了一個小型公園，名為“海芝公園”，並設有售賣果汁的自動販賣機。公園可清楚地欣賞鶴見翼橋的景色。 由新芝浦站至海芝浦站一段路屬於東芝的私人地方，JR須要向東芝付借用費。 富士電視台的節目“交通バラエティ 日本の歩きかた”及NHK的節目“列島縦斷 鉄道乗りつくしの旅～JR20000km全線走破～”亦有介紹本車站（節目有提及不能進入東芝工場）。 由於月台設有海邊關係，有不少人會前往垂釣。 另外，亦有多本文學作品以海芝浦站為題，及以海芝浦站為背景的情節。
鄰近車站
東日本旅客鐵道 鶴見線（海芝浦支線） 新芝浦站 - 海芝浦站
