三亞鳳凰國際機場
位於中國最南端三亞市西北11千米處，名勝美景環布周圍，東眺浪漫的三亞灣及“鹿回頭”，西望聞名遐邇的“天涯海角”，北靠滿目蔥翠的鳳凰山，南瀕碧波浩淼的南中國海，是一座現代化的4E級民用機場。三亞鳳凰國際機場總投資為22.43億元人民幣，是國內幹線機場，占地面積463.32公頃，跑道長3400米，寬60米，飛行區等級為國際民航組織制定的4E級標準，可滿足波音747、空中客車340等大型飛機全載起降的要求，停機坪可同時安全停放42架大中型客機。配備了世界先進水平的I類助航燈光系統、II類精密進近儀表著陸系統等關鍵設備。機場二期建設在一期設計上進行了全面的改造和擴建，目前已完成國內航站樓擴建、國際航站樓、停機坪擴建等工程，年旅客吞吐量保障能力達到了650萬人次。
三亞鳳凰國際機場1994年6月建成，7月1日正式通航。自通航以來，連年保證了安全營運，客運量年平均遞增率超過20%，航班正常率達到99.8%。目前，已開通航線149條，其中國內航線106條、地區航線3條、國際航線40條，與96個城市通航。
三亞鳳凰國際機場在2002年被中國第四大航空集團——海航集團託管運營。2004年，海航集團成功重組鳳凰機場，掀開了機場發展歷史的新篇章，受到了民航各級主管部門的高度認可。2004年3月31日，原民航總局局長陳光毅視察鳳凰機場，看到鳳凰機場的蛻變，欣然題寫“鳳凰新生”以表讚賞；2004年6月，民航總局楊元元局長視察鳳凰機場，充分肯定鳳凰機場對接海航管理體制所取得的成績，並指示將鳳凰機場作為全國300萬吞吐量以下機場改制的成功樣板。2008年鳳凰機場出色完成博鰲亞洲論壇年會和奧運聖火專機保障工作，得到了國務委員兼公安部長孟建柱、中國民航局、海南省委省政府等各級領導的充分肯定和高度讚揚。
鳳凰機場發展至今，通過不懈努力已取得了令人矚目的成績，基礎設施不斷完善，經營能力、安全和服務品質得到快速、全面提升。2004-2006年，旅客吞吐量年均增長率超過25％，2007、2008年旅客吞吐量先後突破500、600萬人次，圓滿完成了各項年度生產指標。品牌建設上更是碩果纍纍，2008年榮獲了“全國實施卓越績效模式先進企業”、貴賓室“全國用戶滿意明星班組”和“全國巾幗文明崗”稱號、“中國用戶滿意鼎”、貴賓室和安全檢查室全國“青年文明號”稱號、“奧運安全、正常、優質服務年活動先進單位”、海南省“2008年度安全生產先進企業”等榮譽稱號。
