運營路線
“海娜號”從2013年5月1日正式開啟天津到韓國兩地的航線，將最大程度滿足以京津冀為核心，輻射內蒙古、東北、山西、陝西、山東、河南等廣大北方地區的郵輪旅遊市場需求；海航旅業郵輪遊艇管理有限公司總裁張浩說，預計從2013年5月至10月期間，天津至仁川或濟州島的“海娜號”將運營32個航次，2013年5－6月前期將以仁川（首爾）航線為主。
“海娜號”將於2015年7月31日停靠青島郵輪母港。據悉，“海娜號”郵輪曾於2014年10月從青島港始發赴日本沖繩執行5晚6天航次。此次來青，將在青島港郵輪碼頭停靠，遊客可在新啟用的郵輪母港客運中心辦理登船手續。“海娜號”郵輪來青，將分別在暑期“黃金檔”和十月旅遊小高峰進行兩個母港航次的航行。據介紹，這兩個航次都是5晚6天的行程。其中，7月31日，該郵輪將停靠佐世保和福岡，10月11日航次停靠福岡和長崎。
設施服務
公共設施
海娜號客房走廊海娜號郵輪房間有總統套房、露台套房、海景房、內艙房四大類。總統套房是海景陽台、超大空間；露台房
是海景露台、大空間；海景房是海景窗、2-4人房（床是上下鋪，上面的床鋪可以收起）；內艙房是裝飾窗、無海景，跟海景房一樣也是2-4人房。
船內公共設施齊全，包括餐廳、免稅店、娛樂場、劇院、SPA中心、宴會廳、酒吧、多功能會議室、棋牌室、兒童中心、健身房、游泳池等，可滿足遊客海上生活和娛樂需求。
公共服務
海娜號郵輪提供每天多至6次的免費用餐服務，客人可根據個人喜好選擇免費用餐地點。免費用餐的餐廳有：八樓船中的勃肯餐廳、八樓船尾的波爾多餐廳還有十樓船尾的麗多餐廳。
“海娜號”郵輪上有101名服務員在3個餐廳待命，全天分3個時段服務全船旅客，提供一天6頓餐飲服務。船上開放了全部娛樂設施，包括增加7小時娛樂活動供旅客觀賞，以及免費的國際長途電話。
海娜號郵輪不間斷的推出各種互動行免費娛樂活動，拉丁舞表演、幽默魔術表演、經典音樂盛典等節目。
中國色彩
海娜號相比歐美郵輪公司的西式郵輪，這中國本土第一艘豪華郵輪在裝修上就已經帶著濃重的中國色彩。郵輪上隨
處可見中文標識和說明；位於船艙9層的棋牌室還特別設定了麻將桌以供中國客人消遣；每個郵輪客艙里的床不再是西式軟床，而是採用了更適合中國人睡眠習慣的硬質海綿；客艙里的電源插口與中國內地一致，無需使用任何轉換器，非常方便。
區別於境外公司的郵輪產品，“海娜號”從首航開始就最大限度增加中文服務的比例，具有良好中文能力的服務人員比例超過50%。“海娜號”還將原有的一個兒童房大廳改裝成能容納多人的多媒體會議中心，以適合較大團隊的私密聚會或其他會議；而針對家庭出遊，“海娜號”也做了很多細緻安排，比如春節期間特意提供中式團圓飯和水餃，給中國人提供在郵輪上過春節的體驗。
扣留事件
事件進展
海娜號全景2013年9月13日下午3時（韓國時間下午5時），海航集團旗下旅業郵輪遊艇公司“海娜號”郵輪在韓國濟州港
被當地法院扣留。船上共有2300多人（乘客1659名）。
2013年9月15日海航方面已把30億韓元（折合人民幣1688萬元）保證金支付到韓國當地律師賬戶。
15日下午14時許，海航旅業郵輪遊艇管理有限公司發布訊息說，將根據“海娜號”郵輪旅客所在的艙房類型不同，給與每人2000元左右補償。
事件原因
此次事件是沙鋼船務有限公司（江蘇沙鋼集團旗下航運公司，註冊在香港）以法律糾紛為由，向濟州地方法院申請扣押船舶。海航集團收到通知後，立即著手安排船舶解扣事宜，並於2013年9月14日凌晨3時將扣船通知要求的30億韓元（折合人民幣1688萬元）保證金支付到韓國當地律師賬戶，韓國濟州法院以下班且適逢周末等藉口，致使保證金無法及時支付至法院賬戶，郵輪無法解扣。
專家解讀
“海娜號”郵輪被扣韓國中國人民大學法學院教授、海商法保險法研究所副主任邢海寶接受檢察日報記者採訪時指出，關於扣押船舶，在國際上主要的法律依據是兩個扣船國際公約——1952年統一海船扣押若干規定的國際公約和1999年國際
扣船公約。“任何一國當事人提起海事請求，只要符合相應規定，船隻駛往國當地法院有權對前述船隻實施扣押。”邢海寶解釋說，海域具有國際性，船舶具有流動性，如果一個國家“只有權扣留本國的船隻”顯然不符合海運規則，也就是說，即便韓國不屬於國際扣船公約的締約國，但只要扣船行為符合韓國相關海事海商法規定，其法務部門就有權扣船。
“在此次‘扣船’事件中，海航方面負有主要責任，應當履行相關賠償義務。”邢海寶認為，海航旅業從中國港口出發前，應當提前告知遊客其公司遊船存在債務糾紛，存在一定的消費隱患。
