路線走向
浦建高速公路起於浦城縣富嶺鎮花橋村（閩浙界），經浦城、建陽、武夷山、邵武、泰寧、建寧，終於建寧縣船頂隘（閩贛界），沿途設浦建線閩浙、前洋（預留）、富嶺、浦城南、臨江、石陂、五夫、興田、麻沙、江坊（預留）、下沙、邵武、邵武西、和平、泰寧、寨下、建寧、里心、浦建線閩贛19個通行費收費站，大莊、大湖嶺、南台、大白、大埠崗、泰寧、閩江源7個服務區，十里排、興田、下壩、張家際、下王塘、肖家坊、朱口、朱家（預留）8個樞紐互通，其中十里排樞紐互通至興田樞紐互通段與京台高速公路（G3）共線，興田樞紐互通至下壩樞紐互通段與寧上高速公路（G15）共線，張家際樞紐互通 至下王塘樞紐段與寧光高速（S10）共線，肖家坊樞紐互通至朱口樞紐互通段與福銀高速公路（G70）共線，分為龍浦高速公路（福建段）、武邵高速公路、建泰高速公路三段建設。
浦城段
浦建高速公路浦城段起於閩浙交界的浦城縣富嶺鎮的上橋（浙江花橋），經圳邊、前洋、山路、富官、富嶺、殿下，終於浦城縣蓮塘鎮下沙，與京台高速公路連線，是通往浙、滬等長三角地區的最重要的便捷通道之一。線路全長34.86公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時，路基寬度26.0米，概算投資24.46億元， 於2008年12月24日開工建設， 於2012年1月16日建成通車。
武邵段
浦建高速公路武邵段起點位於武夷山興田鎮下壩村，建下壩樞紐互通與寧上高速公路相接，經建陽、麻沙、江坊、界首、邵武下沙、曬口、大埠崗、和平，終於邵武市和平鎮，建和平樞紐互通與福銀高速公路邵武連線線相接，全長91.72公里。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26.0米，項目概算總投資約44.49億元， 於2007年5月26日開工建設， 於2010年11月15日建成通車。
本段可在下王塘樞紐轉邵光高速公路（寧光高速的組成部分之一，已於2015年12月26日通車）至光澤。邵順高速（亦為寧光高速的組成部分之一）通車後，也可在張家際樞紐 轉邵順高速至順昌。
建泰段
浦建高速公路建泰段起於國家高速公路福銀線泰寧縣朱口鎮，經泰寧縣音山、南溪、大田、建寧縣溪口、王元、里心、黃埠，終於建寧縣船頂隘（閩贛界），全長80.23公里，另建3.42公里建寧二級公路連線線，概算投資53.23億元人民幣。該項目全線採用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，於2009年12月13日開工建設， 於2013年11月8日建成通車。
