定義
流量監管（Commit Access Rate，簡稱CAR）的典型作用是限制進入某一網路的某一連線的流量與突發。在報文滿足一定的條件時，如某個連線的報文流量過大，流量監管就可以對該報文採取不同的處理動作，例如丟棄報文，或重新設定報文的優先權等。通常的用法是使用CAR來限制某類報文的流量，例如限制HTTP報文不能占用超過50%的網路頻寬。
流量控制過程
CAR利用令牌桶（token bucket，簡稱TB）進行流量控制。圖8 所示為利用CAR進行流量控制的基本處理過程：
首先，根據預先設定的匹配規則來對報文進行分類，如果是沒有規定流量特性的報文，就直接繼續傳送，並不需要經過令牌桶的處理；如果是需要進行流量控制的報文，則會進入令牌桶中進行處理。如果令牌桶中有足夠的令牌可以用來傳送報文，則允許報文通過，報文可以被繼續傳送下去。如果令牌桶中的令牌不滿足報文的傳送條件，則報文被丟棄。這樣，就可以對某類報文的流量進行控制。
在實際套用中，CAR不僅可以用來進行流量控制，還可以進行報文的標記（mark）或重新標記（re-mark）。具體來講就是CAR可以設定IP報文的優先權或修改IP報文的優先權，達到標記報文的目的。
令牌桶工作原理
令牌桶是一種常用的流量控制技術。令牌桶本身沒有丟棄和優先權策略，採用令牌桶算法對流量進行測評，根據評估結果為報文打顏色標記，即綠色、黃色和紅色。對於AF業務的報文，可根據評估結果按照報文的顏色，將報文重新標記為不同的丟棄優先權，其原理如下：
1． 令牌以一定的速率放入桶中。
2． 每個令牌允許源傳送一定數量的比特。
3． 傳送一個包，流量調節器就要從桶中刪除與包大小相等的令牌數。
4． 如果沒有足夠的令牌傳送包，這個包就會等待直到有足夠的令牌（在整形器的情況下）或者包被丟棄，也有可能被標記更低的DSCP（在策略者的情況下）。
5． 桶有特定的容量，如果桶已經滿了，新加入的令牌就會被丟棄。因此，在任何時候，源傳送到網路上的最大突發數據量與桶的大小成比例。令牌桶允許突發，但是不能超過限制。
主要實現方法可分為單桶和雙桶。
基本參數介紹：
CIR：承諾的速率
CBS：承諾突發尺寸
EBS：最大突發尺寸
CBS/EBS相當於桶內原始令牌的數量；
CIR/PIR相當於向桶內加入令牌的速度。
