概述
汽車在道路行駛時發生交通事故造成的人體損傷稱為汽車道路交通事故損傷。汽車一般多由金屬部件構成，其突出部位多、具有重量大、速度快和運動能量大的特點。按照動能定律E=1/2mv(E=動能，m=質量，v=速度)，汽車速度越快，其所致損傷的程度越嚴重，可見汽車衝撞的速度對損傷程度起主要作用。汽車速度為30~39公里/小時所致死亡率為10%；車速為40~45公里/小時，死亡率為47%；而當車速為49~58公里/小時，死亡率則高達73%；目前我國汽車行使速度提快，尤其是在高速公路上，車速經常超過100公里/小時，故其車禍死亡率很高。由於汽車在行駛中所具有的驅動力和衝撞力較大，故在發生事故 中對人體造成損傷較為嚴重，而在事故中不同交通行為的人所受損傷也各不相同。損傷的形態和程度取決於汽車的衝撞速度、車輛載重量大小、撞擊方向和角度、人體致傷部位、姿勢和方式等。
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法醫學檢驗鑑定
汽車交通事故損傷既多見，有的情況又很複雜。受損傷死亡的人可以是司機、乘客、也可以是行人或躺在公路上的人。其成傷原因和方式可以是各種原因引起的意外，亦可是自殺或他殺、病死。
解決問題法醫在進行汽車交通事故損傷死亡鑑定時應解決:①是否為汽車交通意外損傷而死亡；②死亡方式；③損傷特點，如直接撞傷的部位、次數、方向，摔跌傷的著地體位、角度、與地面的性狀是否相符；④是生前輾壓抑或死後輾壓，是單輪或雙輪輾壓，輾壓次數；⑤致命傷及死因，死者在交通事故損傷發生的當時是否有醉酒、中毒或疾病的突然發作而造成死亡；⑥注意檢驗肇事車的特點，如輪寬、輪距、保險槓高度等。在車體上收集可疑的物證，如血痕、毛髮、組織碎片、衣物纖維；⑦區分死者為駕駛員、乘客或行人；⑧個人識別等。
鑑定內容1. 確定是否汽車交通事故所致損傷：根據現場勘查和調查情況、車輛痕跡以及人體損傷檢驗，判斷是否交通事故、是否汽車交通事故、是否此次汽車發生交通事故所致損傷。
應該指出的是在公路上的屍體未必就是交通事故致死，也可能是移屍於公路之上。因此對這類屍體應特別小心，注意損傷特徵。包括致命傷的部位、特徵及屍體現象。?
2.確定死因（致命傷）：對汽車交通事故的死者屍體進行全面細緻的屍體檢驗，以明確死因（致命傷）。為了分析事故發生原因和致傷過程，應著重分析受傷人與車輛的位置關係，車輛與車輛的撞擊關係，車內司機、乘客與車內物體的撞擊關係，以及車輛何部位撞擊人體等。
3.確定撞擊部位及高度：為分析汽車交通事故致傷過程，提供致傷原因和過程的有力證據，需對傷亡者被汽車撞擊的損傷部位（直接撞擊傷）及其離地高度進行檢驗確定，從而與汽車撞擊部位痕跡高度進行比對認定。
4.確定有無輾壓人體：如汽車事故案情不明，沒有證人見證，則需要法醫確定汽車有無輾壓人體。當汽車輾壓人體時，往往在衣褲表面出現汽車輪胎凸面上泥土或附著物印痕，在人體被輾壓部位（多見於頸、胸、腹、背、臀、股部等皮下組織較豐實部位）體表，有時出現較典型的汽車輪胎印痕（輪胎花紋樣皮內出血）、挫裂創和伸展創、閉合性環狀撕脫傷、開放性環狀撕脫創以及內臟器官多處破裂和組織挫碎等嚴重損傷，因此可根據人體體表和內臟組織的損傷情況確定汽車有無輾壓人體。
5.確定是一車或多車撞擊：道路交通事故中有時遇到是一車還是多車致傷的問題，故需根據人體所有損傷的性狀、方向、附著物以及嫌疑車輛的檢驗痕跡等情況進行分析判斷，以確定是一輛還是多輛汽車、機車或其他致傷車輛所致。
6.確定汽車和人體相撞方向：汽車交通事故中有時需要明確汽車和人體相撞的方向，以分析事故中汽車和人體的相對運動方向及違章情況。可根據人體撞擊傷和汽車撞擊位置的相對高度、方向以及撞擊後傷亡者和汽車的變動軌跡來分析推斷事故時人體和汽車的相對運動方向。
7.分析判斷汽車事故中的駕駛員或乘員：有的汽車交通事故造成駕駛員和乘員死亡、昏迷，或缺乏目擊證人和其他能證實駕駛員或乘員的證據，使事故處理工作因駕駛員和乘員身份不明確而受到影響，故需根據人體的損傷部位和形狀特點、車內人員碰撞及拋落情況、汽車車體內部件和物體、現場遺留組織和血液及有關物品等進行分析，從而分析推斷誰為事故汽車駕駛員或乘員。
8.肇事車輛上殘留物的檢測：從法醫工作的角度對肇事車輛要注意採集下列物證進行檢測。仔細尋找沾在車表面的凸出部分上的被撞人的血痕，或刮下的皮膚或組織塊及毛髮。特別要注意車的保險槓、車燈、冷卻器、前擋泥板、窗框、車頭或車頂的前側角。還要觀察輪胎的花紋形態和新舊程度以及上面特殊的磨損痕跡。對於車的側面、車底等處的突出物及其上有無附著物，車內的各部件有無受撞的痕跡，有無附著物，均需注意。檢查車窗玻璃有無破損。如已破損，應取少許碎片以便與屍體上附著的碎片進行比對。如有附著物，則應作相應的檢測進行比對。?
9.受害人身上的肇事車輛的殘留物檢測：在車撞人後車輛迅速逃逸的案件，要特別注意檢查受害者的衣服。應將屍體放在一張白床單上，詳細檢查衣服，觀察有無撞落的油漆屑或碎玻璃，有無擦上油污、印有輪胎印痕或沾有泥土，並注意提取。有時在創口內亦能發現油漆碎片或玻璃碎片等，亦應提取，留作比對檢驗。?
10. 判斷死亡方式：
(1)交通事故致死 在公路交通事故損傷死亡中，由交通事故本身造成的死亡占絕大多數。如司機或行人違反交通法規，車輛故障或失控，或因天色黑暗，標誌不明顯，道路等因素造成的事故死亡。?
(2)自殺、他殺 公路交通損傷中的自殺事件，包括①行人故意撞向正在行駛中的汽車或鑽入輪下；②故意駕車高速駛向障礙物或駛落懸崖或江河等。③自傷後再通過車禍自殺。蓄意的謀殺也有幾種情況：①駕駛者蓄意將車開向行人或衝撞載人的車輛，將其撞倒、壓過、或將其撞至懸崖下或江河中，或將其撞擠於車頭及外界物體之間，導致死亡；②司機故意高速駛向障礙物，或駛落懸崖、江河，與車中人同歸於盡；③有人故意破壞汽車機件或偷換潤滑劑，致司機在駕駛過程中不能控制汽車而發生車毀人亡。?
大多數交通事故，多帶有意外的性質。需要特別注意的是，有時罪犯企圖偽裝交通意外以掩蓋謀殺。例如將已打暈或打死的受害者放置公路上讓汽車輾過，或將受害者放在駕駛位上使汽車從斜坡滑落髮生翻車，亦有灌以毒物後進行上述偽裝的。
綜上所述，汽車交通事故損傷的法醫學鑑定應認真地進行現場勘驗及案情調查，尤其是屍體的位置姿勢及血泊、毛髮、組織、衣物碎片的分布對認定是否為原始現場很重要。全面系統的屍體解剖，對判斷生前傷、死後傷、作用力的方向及死亡原因、死亡性質尤為重要。物證的提取和比對是確認肇事車的重要證據。對肇事車司機進行酒精、藥物測定，對判定事故性質有重要意義。
