大橋簡介
池州長江大橋效果圖大橋全長8347米，其中主橋1448米，主橋型式為828米斜拉橋，長江大橋引橋及接線均採用雙面六車道。主跨長度、橋面寬度均刷新長江大橋記錄。據估算，工程造價66.1億元，其中大橋造價33.7億元。共設互通立交4處，其中樅陽範圍內設樅陽東互通、預留會宮樞紐互通，另在樅陽東互通附近設定養護工區1處，在白盪湖K10+000處設定服務區1處。另據了解，濟祁高速桐城雨亭至樅陽會宮段正在規劃論證之中。
建設前景
池州長江大橋大事記
池州長江大橋建設工地2005年12月，省交通廳委託省公路學會對預可行性研究報告進行了預審；
2006年安徽省政府正式確定省高速公路總公司為項目業主單位；
2007年3月，省發改委委託省工程諮詢院進行了初審；
2007年6月，省發改委將池州長江公路大橋預可行性研究報告上報國家發改委和交通部；
2008年7月，項目預可報告通過了中國國際諮詢公司的諮詢評估；
2008年10月，項目預可報告通過了交通運輸部的審查；
2009年2月，國家發改委正式立項批覆。
2009年12月，工程可行性研究報告於通過了省交通運輸廳評審。
2010年3月樅陽縣提出在大橋北岸接線處規劃核電廠址，要求池州長江公路大橋路線方案予以避讓，未同意出具池州長江公路大橋規劃選址意見書，導致省發改委無法評審上報國家有關部委。按照協調確定的路線方案情況，在保證池州長江公路大橋推薦橋址不變，路線滿足高速公路設計標準的前提下，池州長江公路大橋北岸接線較原工可方案向西平移約300米左右，路線平移長度約3公里，路線變更長度約8公里。按照路線方案變更結果，涉及到池州長江公路大橋工可相關專題將作局部調整。
池州市人民政府關於池州長江公路大橋接線穿越飲用水源保護區意見的函（池政秘[2010]72號）。
2012年9月中旬，池州市發改委聯合安慶市發改委將工程可行性研究報告上報省發改委。目前，省交通、住建等部門已審查同意池州長江公路大橋工程選線方案，並核發相應意見書。
2012年11月21日，池州長江公路大橋《通航安全影響論證報告》初審會在武漢召開。會上，池州長江公路大橋《通航安全影響論證報告》通過交通運輸部長江航務管理局專家評審。安徽省交通規劃設計院匯報介紹了橋樑設計概況，長江航道規劃設計研究院匯報《通航安全影響論證報告》編制過程及相關情況。專家聽取報告後發表意見，認為該報告資料翔實、內容豐富，研究方法正確，結論可信，同意橋位、橋墩及橋跨布置，左家墩橋位為推薦橋位。會後，長航規劃設計院將按照專家組意見修改完善該報告。
2013年2月，省發改委將《池州長江公路大橋工程可行性研究報告》上報國家發改委、交通運輸部，
2013年2月5日，安徽省環保廳對《安徽省池州長江公路大橋項目環境影響報告書》作出審批意見。為保證審批意見的嚴肅性和公正性，自即日起將該項目環境影響評價檔案的基本情況予以公示。
2013年6月8日，《池州長江公路大橋通航論證報告》通過交通運輸部審查
2013年8月15日取得《池州長江公路大橋通航論證報告》批覆檔案。
2013年8月14至16日《池州長江公路大橋工程可行性研究報告》通過了交通運輸部組織的行業審查，
2013年8月28至30日，受國家發改委委託，中交公路規劃設計院有限公司組織了諮詢評估，
2013年9月24日，根據專家意見修改後的工可報告上報交通運輸部和中交公路規劃設計院有限公司。
水利部關於池州長江公路大橋項目水土保持方案的批覆（水保函[2013]32號）
2013年6月7日，安徽省交通廳對池州長江大橋勘察設計、技術諮詢招進行投標
2013年8月3日，中鐵大橋勘察設計院等五家單位中標。
2013年8月，中鐵大橋勘測設計院集團有限公司等單位已開展初步設計檔案編制工作。
2013年9月，國家發展改革委委託中交公路規劃設計院有限公司在池州市組織召開了池州長江公路大橋工程可行性研究報告現場調研評估會。
2014年1月6日，池州長江公路大橋試樁工程正式開工。
2014年6月，國家發改委對池州長江大橋可行性研究報告批覆。
2014年7月26日至27日，池州長江公路大橋初步設計方案順利通過由交通運輸部7位專家組成的專家組審查，經專家組綜合考慮，同意施工單位設計推薦的主跨828m等高塔雙索麵單側混合梁斜拉橋方案，主塔採用花瓶形混凝土索塔。
2014年9月，交通部對初步設計批覆。
2014年10月14日，池州市池州長江公路大橋項目建設指揮部召開成立後的第一次全體會議，市長趙馨群任指揮長並主持會議和講話。
2014年11月，安徽省交通運輸廳在合肥主持召開池州長江大橋技術設計審查會。9位國內橋樑界知名專家應邀參加參加會議，並對大橋技術設計進行了詳細審查，同意大橋技術設計通過審查，建議進一步最佳化設計。
2014年12月30日，池州長江公路大橋正式開工建設。
