歷史沿革
1950年6月15日,南京市重新劃區,第八區改為第七區。
1953年1月,江浦由安徽省劃回江蘇省,屬揚州專區。1955年8月3日,第七區改名浦口區。1956年2月,江浦屬鎮江專區;1957年1月屬揚州專區;1958年7月,屬南京市;1962年6月,屬揚州專區;1966年3月,劃屬六合專區;1971年3月,六合專區撤銷,復屬南京市。
江浦簡介
區位交通優越江浦地處長江三角洲和上海經濟區西緣,東與南京市浦口區接壤,南隔長江與六朝古都南京城相望,西、北面與安徽省交界,是江蘇省聯繫皖、鄂、豫等的重要通道,成為南京的西大門。縣內交通便捷,除黃金水道長江外,津浦鐵道、312國道、104國道、寧烏公路、板橋汽渡等穿境而過,規劃中的江北鐵路編組站、長江三橋也選址在該縣境內。縣城距南京祿口國際機場僅一小時路程,從南京長江大橋驅車到江浦縣城,僅需十多分鐘。生態環境優良 江浦屬亞熱帶季風氣候區,四季分明,年平均氣溫15.8攝氏度,平均日照2008小時,年降水量1025毫米,綠化率達43%。全縣山青水秀,空氣清新,景色宜人。貫穿縣境綿延百里的老山國家森林公園,面積12萬畝,樹木蔥鬱,生機盎然。經檢測,縣城大氣環境質量達國家二級標準,空氣品質良好,飲用水源水質合格率為100%,地下水質達國家三級標準,形成了良好的生態系統。
自然風光
自然風光優美 江浦好山好水好風光,旅遊資源豐富,有一代草聖林散之、湯泉十里溫泉帶、綿延百里老山、惠濟寺千年古銀杏、山澗萬隻白鷺、十萬畝國家級森林公園,以及白馬湖、獅子嶺、兜率寺、龍洞、天井洞等,自然風光與人文景觀融為一體,溫泉資源尤其豐富,日流量高達6500噸,常年水溫在50攝氏度以上,含有鉀、鎂、硫、氡等30多種元素,可防治多種疾病,是旅遊度假、沐浴療養、商務洽談的好去處。
基礎設施完美 近年來,我縣以縣城建設為重點,突出山水園林特色,開展了大規模的城鄉基礎設施建設,近年共投入10億元,在縣城拓寬改造12條城市化道路,興建了100多幢大樓,建築面積100多萬平方米,相繼建成了西門廣場、市民廣場、街心花園和大型人造瀑布,增添了城市景觀。目前,全縣城鎮化水平達40%,自來水普及率達40%,全縣道路通車裡程980公里,公路密度為全國平均水平的10倍,每百人電話擁有量達10部。
今天的江浦縣城,正朝著具有山水園林特色的現代化衛星城、科教城、旅遊城和南京“後花園”邁進。
地理位置
江浦地處長江三角洲和上海經濟區西緣,東與南京市浦口區接壤,南隔長江與六朝古都南京城相望,西、北面與安徽省交界。
江浦街道
2002年5月,經國務院批准,南京市調整江北地區行政區劃,江浦縣、浦口區合併,成立新的浦口區。現江浦更名為江浦街道,隸屬於浦口區管轄。
名人
林散之,著名書法家。被稱為“草聖”,代表作草書《中日友誼詩》被譽為“林散之第一草書”
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交通便利
南京捷運10號線
捷運10號線途徑浦口江浦街道、建鄴區和雨花台區,線路西起雨山路站,經過浦口新城,跨越長江進入河西新城,東至安德門站,線路東端預留延伸條件。
雨山路站——文德路站——龍華路站——南京工業大學站——浦口萬匯城站——臨江站——江心洲站——綠博園站——夢都大街站——奧體中心站——元通站——中勝站——小行站——安德門站——雨花台站——卡子門站——紅花機場站——機場路站——七橋瓮公園站——楊莊站——王武莊站(斜體部分為東延後站點)