引水管道
水電站輸水建築物。分為引水渠道和壓力管道兩類。
引水渠道為無壓引水式水電站用以集中水頭的主要輸水建築物之一。水電站渠道可分為自動調節和非自動調節兩種。自動調節渠道按最大引用流量設計，機組負荷變化時不需用閘門控制，也無需設定溢流建築物。非自動調節渠道引用最大流量時，水面坡降與渠底坡降相同；引用流量小時，水面坡降小於渠底坡度，可能致使漫頂。渠道設計時應考慮因機組負荷變動或突然停機在渠道中引起的涌浪，應避免漫頂或將空氣吸入。
壓力管道是大中型水電站採用的輸水管道，多用焊接壓力鋼管，適用的水頭範圍由幾十米至一千多米。鋼管能承受較大的內水壓力，並可在不穩定水流下工作。常見的壓力鋼管有以下3種：①壩內式鋼管,安裝較容易；②隧洞式鋼管，常用於高水頭電站，長度較長，內水壓力相對較大，但安裝較困難；③露天式鋼管，多設定在壩後或前池進水口後，受溫度變化影響較大，安裝較易，但結構較複雜。
水輪發電機組
包括水輪機、發電機、冷卻裝置、制動裝置、調速裝置等主要部分。水輪機有衝擊式、反擊式、貫流式、可逆式等十幾種類型，各種水輪機有自己的適用水頭範圍和比轉速範圍，不同的水電站需根據各自的水頭、水量、地形條件等因素，選取適用的水輪機與發電機組合。水輪發電機的冷卻多採用空冷，大容量機組也有的採用水冷或水冷加風冷。
制動裝置採用壓縮空氣制動。水輪發電機組的調速裝置主要是調速器,其主要功能是檢測機組的轉速偏差，並將這一偏差按一定特性轉換成接力器的行程偏差，以調整機組的功率，使機組在給定負荷下以給定轉速穩定運行。同時實現機組的正常起動與停機（包括事故停機）。
輔助裝置
水能動力裝置中的輔助裝置包括油壓裝置、液壓作業系統等。油壓裝置向水輪發電機組的液壓機構提供壓力油，其工作壓力一般為25千克力/厘米或40千克力/厘米。控制進水閥門的油壓裝置的工作壓力已達70千克力/厘米。
