研製公司
套用車型
MAZDA “RX-8
馬自達已經在其使用氫氣與汽油兩種燃料的“RX-8 Hydrogen RE”上配備了“RENESIS氫氣轉子發動機”。首先，“RENESIS氫氣轉子發動機”在RX-8的RENESIS發動機外殼上安裝了4個氫氣噴嘴。在使用汽油為燃料行駛時發動機與老款RX-8是完全一樣，採用兩側進排氣；當使用氫氣為燃料行駛時，發動機便可通過安裝在RENESIS外殼上的噴嘴直接噴射氫氣，由於氫氣密度小，噴射量比汽油多得多，因此每個轉子配備兩個噴嘴。
特點
使用汽油時“RX-8 Hydrogen RE”的最大輸出功率為154kW（210PS），使用氫氣時為81kW（110PS）。最大扭矩方面，使用汽油時為222N·m，使用氫氣時為120N·m。由於可以使用氫氣，該車還備有與氫氣相關零配件。在駕駛席上，準備了切換汽油與氫氣的切換按鈕、儲氫罐壓力計（最大350標準大氣壓）、儲氫罐溫度計（最高80度）。另外，除車身上有氫燃料注入口之外，還在後備箱裡放置了加拿大Dynetek Industries公司的儲氫罐（最大350標準大氣壓），為確保全全“RX-8 Hydrogen RE”配備了4個氫氣泄露檢測儀。馬自達還製造出了氫氣引擎的改進型。由於現在使用氫氣時的最大輸出功率較低，只有81kW，因此將來將在氫氣引擎上增加馬達輔助式渦輪增壓器與油電混合裝置。馬自達渦輪增壓器可以在低轉速區通過馬達輔助渦輪運轉提高增壓效率。在高轉速區，通過普通的排氣增壓。還配備有油電混合裝置，在低轉速時輔助引擎運轉。
