氫冷發電機密封油系統

氫冷發電機密封油系統傳統的密封油系統由於轉動設備多，存在檢修維護費用高，運行不可靠等弊端，在分析造成這些弊端的基礎上介紹了一種新的密封油供油方式，這種新的供油方式改進系統變動小、投資少、收益明顯。 大型氫冷發電機組為了防止氫氣向外泄漏或空氣、潮氣漏入發電機，應對發電機氫冷系統進行密封，特別是發電機兩端大軸穿出機殼處必須採用可靠的軸密封裝置。 新的供油方式充分利用原有密封油系統，不需增加設備，只對系統稍加改動，在原有的Ⅲ射油器的基礎上進行改進即可。

氫冷發電機密封油系統

傳統的密封油系統由於轉動設備多，存在檢修維護費用高，運行不可靠等弊端，在分析造成這些弊端的基礎上介紹了一種新的密封油供油方式，這種新的供油方式改進系統變動小、投資少、收益明顯。

介紹

氫冷發電機密封油系統

發電機運行時導線和鐵心存在發熱損耗、勵磁損耗和軸承的摩擦損耗，這些損耗轉化為熱量，使發電機靜子和轉子等部件發熱。為了排走這些熱量維持發電機的正常運行，必須設定發電機的冷卻設備。目前多數大型機組採用水、氫、氫冷卻系統。大型氫冷發電機組為了防止氫氣向外泄漏或空氣、潮氣漏入發電機，應對發電機氫冷系統進行密封，特別是發電機兩端大軸穿出機殼處必須採用可靠的軸密封裝置。目前國產200MW氫冷發電機大多採用油密封裝置，其密封瓦大多採用結構簡單、密封性能好、安全可靠的雙流環式結構，即在密封瓦上通有2路密封油，一路是氫氣側，一路是空氣側，2側油流在瓦中央狹窄處，形成2個環形油密封，並各自成為1個相對獨立的油循環系統。

針對上述問題，經多方反覆論證試驗，提出了一種新的供油方式，利用1個液力噴射泵同時供給空、氫側2路油源，正常運行時，無需開啟空、氫側密封油泵，這樣不僅減少了檢修維護工作量，提高了運行的可靠性，也可以避免因密封油泵損壞造成的停機事故。

結論

新的供油方式充分利用原有密封油系統，不需增加設備，只對系統稍加改動，在原有的Ⅲ射油器的基礎上進行改進即可。改進後的Ⅲ射油器可同時滿足氫側、空側供油的需要，在能量轉換過程中，不需要任何轉動機器，工作相當可靠。射油器噴嘴喉部直徑的最終尺寸在試驗時確定。當工作油壓力為1.96MPa時，射油器出口油量大約為255L／min，出口油壓不得低於0.686～0.735MPa。