人物簡介
毛保華教授，男，1963年5月出生，湖南祁陽人，中共黨員，漢族，工學博士。1983年本科畢業於長沙鐵道學院，1986年獲北方交通大學工學碩士學位，1993年博士畢業於北方交通大學現為北京交通大學中國綜合交通研究中心執行主任，教授，博士生導師;北京交通大學交通運輸學院城市軌道交通系主任。 1999、1999年曾出訪香港理工大學，2000、2002、2007年出訪英國利茲大學。2000年以來，主持和參加完成科研項目40餘項，發表論文100多篇，進入SCI、EI檢索論文40餘篇。國家精品課程“城市軌道交通規劃與設計”負責人。開設研究生、本科生課程10多門。北京市教學名師，2005年入選教育部新世紀優秀人才支持計畫。北京市青年學科帶頭人，鐵道部青年科技拔尖人才，2006年獲茅以升鐵道科技獎。
學術兼職
“交通運輸系統工程與信息”學報主編；中國交通運輸系統工程專業委員會秘書長；
中國系統工程學會(Systems Engineering Society of China)常務理事；
中國城市科學研究會(Chinese Society For Urban Studies)理事；
美國土木工程師學會會員(ASCE,No.375440)；
中國鐵道學會高級會員(No.0233)；
北京交通工程學會常務理事；
北京系統工程學會理事；
中國城市軌道交通專業委員會委員；
中國經濟地理研究會會員；
教育部歸國留學人員科研基金評審專家；
北京市精品教材評審專家；
ICTTS組織委員會執行主席；
“鐵道科學與工程學報”編委；
“都市快軌交通”雜誌編委；
“交通運輸工程與信息學報”編委。
榮譽與獎勵
2011年國家自然科學獎二等獎；2011年寶鋼教育獎優秀教師獎；
2010年北京市教學名師獎；
2007年獲北京市科學技術獎二等獎；
2007年獲中國鐵道學會科學技術二等獎；
2006年獲茅以升鐵道科技獎；
2006年北京市優秀教師；
2005年：交通運輸大類專業寬口徑高素質人才培養模式的研究與實踐，國家優秀教學成果二等獎；
2003年：城市與市郊列車運行仿真與評價系統研究，中國鐵道學會三等獎(主持)；
1998年鐵道部青年科技拔尖人才；
1996年被評為北京市優秀青年學科帶頭人。
科研項目
北京市軌道交通固定資產更新改造管理模式的研究,，北京市基礎設施投資有限公司項目克拉瑪依市綜合交通運輸體系發展規劃, 克拉瑪依市交通廳項目
中國軌道交通運營節能技術與策略, 能源基金會國際合作項目
軌道交通技術規範及其發展規範評估，能源基金會項目
新疆綜合交通運輸體系發展規劃, 新疆維吾爾自治區交通廳
交通擁堵調研與緩堵措施研究, 北京交通發展研究中心項目
典型大城市交通疏堵問題的綜合實證研究, 973項目計畫項目課題
我國城市道路環境下行人與非機動車對機動車行駛行為的作用及其效果評估，國家自然科學基金項目
城市與城際間旅客運輸一體化技術與實施政策研究, 國家自然科學基金項目
鐵路建設項目運輸需求預測系統研究，鐵道部項目
運輸系統協調理論研究，國家自然科學基金項目
京滬高速鐵路分段建設條件下的運輸組織方案研究，國家九五科技公關項目
在“城市與市郊列車運行仿真與評價系統研究”(主持，鐵道部項目)中，成功地開發了可用於設計生產的實用軟體“通用列車運行模擬系統”，現已進入推廣階段。
行人行為及其對公共運輸場所通行能力與服務水平影響的模型研究，教育部新世紀優秀人才支持計畫項目
北京市綜合交通結構最佳化研究，北京交通發展研究中心項目
主要論文
(1) Xuesong Feng, Baohua Mao, Xujie Feng, Jia Feng, Study on the maximum operation speeds of metro trains for energy saving as well as transport efficiency improvement, Energy,2011,36(11):6577-82(2) 毛保華,孫全欣,關偉,邵春福，區域綜合運輸體系發展規劃理論與關鍵技術，綜合運輸，2011(5):4-10.
(3) Mingjun Liu, Baohua Mao, Shaokuan Chen, Liping Gao, Quanxin Sun，An Exploratory Hazard-based Analysis of the First Discharge headway，Procedia Social and Behavioral Sciences 16 (2011) :536–547
(4) 趙宇剛, 毛保華, 蔣玉琨. 基於列車運行時間偏離的捷運列車運行圖緩衝時間研究. 中國鐵道科學, 2011, 32(1): 118-121.
(5) Haidong LIU,Baohua Mao, Baoshan Wang,Peng Du, Yong Ding, Optimization of Railway Section Signalling Layout Based on Quasi-Moving Block，Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 11 (4), p.103-109, 2011
(6) Baohua Mao, Hongqin Peng, Shunping Jia，Trend Analysis of 2009 Integrated Transport Systems of China，Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2010,10(2):17-22
(7) Xuesong Feng, Baohua Mao & Quanxin Sun, Comparative Evaluation on Feedback Solution to the Feedback Process of a New Model for Urban Transport Study,International Journal of Urban Sciences, Vol.14, No.2, August 2010. Korea.
(8) Li, KP; Mao, BH; Gao, ZY，An Improved Walk Model for Train Movement on Railway Network，Communications in Theoretical Physics, 51 (6): 979-984 JUN 2009
(9) Zhiyun Zou, Baohua Mao, Haiming Hao and Jianzhi Gao, and Jiejiao Yang, Regular Small-world Metwork, Chinese Physics Letters, 2009, 26(11), 110502-1-110502-3
(10) Baohua Mao, Baoshan Wang, Bin Xu, Haidong Liu, Jianhua Chen, and Peng Du，On Integrated Train Operational Scheme Drawing-up Platform of China, Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2009, 9(2): 27-37
(11) 賈文崢,毛保華,何天健,劉海東，大型客運站股道分配問題的模型與算法，鐵道學報，2010,32(2), 8-11
(12) 楊遠舟,毛保華,張建鵬,高利平,陳紹寬，基於元胞自動機模型的快速公交信號優先仿真研究，中國公路學報，2010(5)
(13) 賈順平，毛保華，機動化趨勢下的大城市交通發展戰略研究，綜合運輸，2008年第11期.
(14)Baohua, Mao and Haibo Chen (2001), Sustainability Analysis of Chinese Transport Policy, The International Journal of Sustainable Development and World Ecology, No.4, Vol.8, pp323-336, UK.
(15) Baohua Mao, Haibo Chen, Shanliang Chen, Sustainability Assessment of Speed Regulation of Urban Traffic, Journal of International Association of Traffic and Safety Sciences, 2002,26(2):18-24, Japan.
2011年：內燃牽引機車最佳化操縱的方法和指導裝置，國家知識產權局發明專利，證書：第766616號，專利號：ZL 2008 1 0056557.1
2006年：“內燃機車節能操縱系統軟體(V1.0)”獲國家著作權局頒發的軟體著作權，登記號2006SRBJ2997；證書編號：軟著登字第BJ6803號。
2004年：“城市列車運行計算系統V2.0”，獲國家著作權局計算機軟體著作權，登記號：2004 SR09953；證書編號：軟著登字第028354號。
部分著作
(1) 毛保華，劉明君，黃榮，杜鵬等著，軌道交通網路化運營組織理論與關鍵技術，科學出版社，2011(2) 毛保華，郭繼孚，陳金川，劉爽，城市綜合交通結構演變的實證研究，人民交通出版社，2011
(3) 郭繼孚，毛保華，劉遷，馬林著，交通需求管理----一體化的交通政策及實踐研究，科學出版社，2009
(4) 毛保華，王明生，牛惠民，賈順平等編著，城市客運管理，人民交通出版社，2009
(5) 毛保華,四兵鋒,劉智麗著，城市軌道交通網路管理及收入分配理論與方法，科學出版社,2007
(6) 毛保華,孫壯志,賈順平等著，區域交通組織最佳化方法及實踐研究，人民交通出版社,2007
主編教材
(1) 毛保華主編，城市軌道交通規劃與設計，第二版(2011)，第一版(2006)，人民交通出版社，北京市精品教材(2) 毛保華主編，軌道交通綜合實驗指導書，人民交通出版社，2010年，北京市精品教材
(3) 毛保華等，列車運行計算與設計，人民交通出版社,2008年1月，北京
(4) 毛保華主編，城市軌道交通系統運營管理，人民交通出版社，2006年3月，北京
(5) 毛保華等，城市軌道交通，科學出版社，2001年，北京市精品教材，北京。
(6) 交通規劃模型及其套用，中國鐵道出版社(1999)；2000年鐵道部優秀教材二等獎。
主編論文集
(1)第一主編，IET, Proceedings of AFTC 2011，IET, UK，2011(2)第一主編，IET, Proceedings of AFTC 2010，IET, UK，2010
(3)第一主編，ASCE, Proceedings of ICTTS 2010，ASCE, Boston, USA，2010
(4)第一主編，ASCE, Proceedings of ICTTS 2008，ASCE, Boston, USA，2008
(5)主編, 鐵路運輸系統分析與物流技術套用學術研討會論文集，中國鐵道出版社，2007年
(6)第一主編，ASCE, Proceedings of ICTTS 2006，Science Press, Beijing，2006
(7)第一主編，ASCE, Proceedings of ICTTS 2004，Science Press, Beijing，2004
(8)第三主編，ASCE, Proceedings of ICTTS 98，ASCE, Boston, USA, 1998
人物觀點
2016年5月，在北京政協的霧霾治理協商會上，北京環保局和交通委等部門表示明確，已經初步制定交通擁堵收費政策方案和技術方案，目前正處於進一步深入研究和論證階段，曾經被提及的擁堵費政策，今年在北京市或將動“真格”。此外，將借鑑新加坡（按通行次數收費）、倫敦（按區域收費10英鎊）等城市經驗上，目前已初步制定了收費政策和方案。“倫敦從2003年2月份開始收，每天收5英鎊，後來到8英鎊，現在到10英鎊，就是按照區域的擁堵收費的一個例子。”中國綜合交通研究中心執行主任毛保華說，另外一個像典型的例子是新加坡，它也是在一個區域裡面，它的規則是按照你通行的次數來收費。
