內容提要
本書是國內第一本系統研究軌道交通網路管理與收入清分的理論書籍，系統地論述有障礙換乘的運費清分方法和無障礙換乘的運費清分方法，填補了國內該領域的空白，豐富了軌道交通運營組織的理論，對我國軌道交通流量分配及運費清分的實踐具有重要的指導意義。本書可作為交通方向的本專科學生專業教材，也可作為軌道交通運營管理者以及相關工程技術人員和研究人員的參考資料。本書主要圍繞城市軌道交通運營管理中的基礎問題，結合國內城市軌道交通發展戰略以及城市軌道交通無縫換乘的運營特點，全面分析了城市軌道交通網路與城市道路網路之間的不同；在充分考慮影響城市軌道交通網路客流分布主要因素的情況下，從理論聯繫實際的角度出發，系統而全面地分析和研究了城市軌道交通網路流量分配問題和運費清分方法；通過實際案例，詳細說明了理論方法在實際中的具體套用過程，並介紹了城市軌道交通系統的運費清分系統。
編輯推薦
本書是作者過去幾年在軌道交通控制與安全國家重點實驗室開展的包括國家自然科學基金重點項目“列車運行控制及組織的基礎理論與關鍵技術研究”（國家自然科學基金資助項目，60634010）在內的一系列科學研究工作的基礎上，根據對國外各城市軌道交通的建設與運營管理經驗的調研，結合我國各特大城市，尤其是北京市的具體實踐，全面、深入地探討我國城市軌道交通網路的運營管理模式和多運營商條件下收入分配理論與方法的成果。
目錄
前言
第一篇 軌道交通網路運營管理模式
第一章 部分城市軌道交通運營管理現狀
§1.1 國外部分城市
§1.2 國內部分城市
§1.3 分析與總結
第二章 城市軌道交通企業運營效益與補貼策略
§2.1 城市軌道交通企業運營效益狀況
§2.2 政府對城市軌道交通企業的補貼方式
§2.3 小結
第三章 我國城市軌道交通網路運營管理模式
§3.1 我國城市軌道交通系統發展的歷史與現狀
§3.2 城市軌道交通網路運營管理的特點
§3.3 我國城市軌道交通系統運營管理中的問題
§3.4 城市軌道交通網路運營模式
§3.5 軌道交通系統的監管
§3.6 企業管理體制與機構設定
§3.7 城市軌道交通與其他交通方式的協調
§3.8 小結
第二篇 網路流量與收入分配理論與方法
第四章 基礎知識
§4.1 交通規劃的“四階段法”
§4.2 流量分配方法
§4.3 最短路徑計算方法
§4.4 參數估計方法
第五章 城市軌道交通出行調查方法和技術
§5.1 交通調查
§5.2 調查表設計
§5.3 常用調查方法
§5.4 抽樣技術
§5.5 數據的統計整理與分析
第六章 城市軌道交通網路模型
§6.1 城市軌道交通網路流特性
§6.2 網路結構
§6.3 網路流量
§6.4 換乘模式
§6.5 出行阻抗
§6.6 阻抗函式
第七章 城市軌道交通網路流量分配方法
§7.1 乘客出行行為
§7.2 乘客路徑選擇行為
§7.3 有效路徑的計算方法
§7.4 啟發式配流方法
§7.5 多路徑選擇機率模型
§7.6 基於用戶平衡的配流方法
§7.7 基於選擇機率的配流方法
§7.8 基於隨機用戶平衡的配流方法
第八章 城市軌道交通網路收入分配方法
§8.1 國內外主要城市的清分方式
§8.2 影響清分的主要因素
§8.3 清分原則
§8.4 有障礙換乘條件下的清分方法
§8.5 無障礙換乘條件下的清分方法
第三篇 案例研究
第九章 收入分配的基本數據準備
第十章 數據分析與相關參數估計
第十一章 收入分配算法的實施
第十二章 收入分配的影響因素分析
第十三章 票務清分查詢系統
參考文獻
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