武直-10

武直-10

“武直10”計畫主要由哈爾濱飛機製造總公司(HAMC)負責,同時也有西方國家參與研製,比如義大利,德國,法國等等,其中吳希明擔任第一副總師,協助型號總師進行該型號研製的技術協調、組織和管理。

基本信息

武器介紹

武直10發展自Z-9B的中型專職武裝直升機,全機淨重是5,543公斤。其主要任務為樹梢高度戰場遮斷,消滅包括敵地面固定和機動的有生力量,併兼具一定的空戰能力。該機一共製造了6架,首飛是2003年的4月份,艦載型研製始於2003年的2月,其中的一架於在試飛時因發動機的油管破損起火併墜毀。剩餘的5架原形機目前正在南昌直升機研究中心進行試飛。

數據資料

是:
機長: 14.10米
機高: 3.84米
空重: 5100公斤
鏇翼直徑: 13.00米
航程: 1120公里
最大起飛重: 6000公斤
尾槳直徑: 2.58米
爬升率: 11/秒
實用升限: 6400米
有地效懸停升限: ?米
巡航時速: 115公里  
無地效懸停升限: 2000米
最大時速: 258?295公里
續航時間(25分鐘余油)3小時45分。
武直-10的總體布局採用的是4片槳葉的半剛性鉸接式鏇翼,槳葉用碳纖維纏繞樑和蜂窩複合材料夾層結構蒙皮製成,前緣附有鈦防蝕帶,後緣有金屬調整片。機身中部裝有懸臂樑式短翼,展弦比較小,前緣後掠,我個人覺得和俄羅斯的mi-28是一樣的。武直-10還繼承了Z-9式的涵道式尾槳和飛行傳動系統。主槳由4片全複合材料槳葉構成,直徑約為12米,尾槳為11片彈性玻璃纖維寬葉。不可收放的後三點式起落架,而機體最大限度地採用了複合材料。縱列式前後駕駛艙布局,座椅採用了能吸收撞擊能量的座椅,(材料好像以前報告過),座椅兩側和後方均裝有防護裝甲,風檔和座艙之間的隔板均採用防彈玻璃,厚度是38毫米左右,可以承受12.7毫米槍炮的遠距離攻擊,但是近距離就不行了。油箱置於機身中央,油箱外有複合材料加以保護,鏇翼葉片上也有絲狀玻璃纖維包裹,以抵抗彈片的攻擊,另外還有最新研製的“浴火96”,該裝置由垂尾前後端的一組雷達警告接收器和發動機上方的雷射告警接收器與機載有源,無源干擾器自成一體,有自動保護程式,也可由駕駛員人為控制。其它電戰裝置還包括安裝在座艙前的IFF敵我識別器等等

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