第一次世界大戰開始後日本引進大量的飛機,舊日本海軍也開始於橫須賀開發新機體。主設計師為馬越喜七上尉,也有得到後來創立中島飛機公司的中島知久平協助的說法。設計時重視機體穩定性與操縱性,於1917年末首度試飛。最大時速156公里,運動性能也相當優秀。初期引擎採用薩爾牟遜M9(140馬力),之後改裝為薩爾牟遜2M7(200馬力),最後又改為搭載三菱制依斯班洛·秀材V型8汽缸引擎(200馬力)。
量產的依斯班洛型於1920年之後,也由愛知飛機公司與中島飛機公司製造。直到1925年左右仍以主力水上偵察機的身分活躍,三笠號戰艦於西伯利亞出兵時亦搭載橫廠式水上偵察機。本機共生產218架,在民間也以郵務用飛機的方式活躍。
根據1917年12月頒布的大正七年內令兵一四號,練習用的機體稱為“イ號”、偵查用是“ロ號”、驅逐敵機用為“ハ號”、攻擊敵艦則為“ニ號”。
由此可知“橫廠式ロ號甲型”,為橫須賀海軍工廠(橫廠式)製造的偵察機(ロ號)初期型(甲型)。
作為接續モ式小型水上偵察機(莫里士·法爾芒設計的MF.7)的水上教練機,1920年末首次試飛。比ロ號甲型略小的機體,無論速度、操縱性、穩定性均佳。引擎分別使用雷諾、賓士、依斯班洛等公司製作品,由於好評而半數以上搭載賓士引擎。共生產70架。
橫廠式水上偵察機
發動機:三菱HI式 水冷8汽缸(300馬力)
乘員數:2
長度:10.16米
翼展:15.69米
高度:3.67米
重量:1,000公斤
全武裝重量:1,300公斤
最高空速:155公里/時
航程:778公里
橫廠式イ號甲型水上練習機
發動機:瓦斯電BE式 水冷6汽缸(130馬力)
乘員數:2
翼展:13.78米
全武裝重量:1,124公斤
最高空速:124公里/時
航程:3小時
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