內容簡介
《機械CAE分析原理及工程實踐》可供從事CAE分析技術的科研人員、工程實際中相關技術的套用人員以及高校機械工程專業師生參考。
圖書目錄
前言
第1章 CAE基本原理及模擬仿真
1.1 CAE技術基本概念
1.2 CAE發展歷史
1.3 CAE分析過程及模擬仿真步驟
1.3.1 有限元法的分析過程
1.3.2 基於虛擬樣機技術的仿真步驟
1.4 CAD/CAE/CAM集成化
1.5 部分CAE通用軟體介紹
第2章 機械結構強度分析中的CAE技術
2.1 機械結構強度CAE分析原理——有限元分析基礎理論與方法
2.1.1 有限元分析方法的基本概念
2.1.2 結構靜力的有限元分析過程
2.1.2.1 單元特性推導
2.1.2.2 總剛度矩陣的形成
2.1.2.3 載荷移置
2.1.2.4 約束處理
2.1.2.5 求解線形方程組
2.1.2.6 計算其他物理量
2.1.2.7 計算結果處理
2.1.2.8 結果顯示
2.2 機械結構強度有限元分析過程中的關鍵技術
2.2.1 實體模型的有效建立
2.2.1.1 分析對象的有效簡化
2.2.1.2 降維處理
2.2.1.3 對稱與反對稱性的利用
2.2.1.4 複雜結構中構件的連線
2.2.2 模型格線劃分
2.2.2.1 單元精度與單元選擇
2.2.2.2 格線劃分原則
2.2.3 位移邊界確定及力的邊界條件
2.2.3.1 位移邊界條件確定
2.2.3.2 力的邊界條件
2.2.4 求解策略
2.2.4.1 求解方法
2.2.4.2 多載荷步求解
2.2.5 計算精度的改善
2.3 大型工程機械結構的強度CAE分析示例
2.3.1 汽車起重機伸縮吊臂結構有限元分析
2.3.1.1 伸縮吊臂有限元建模過程
2.3.1.2 QY25K吊臂分析示例
2.3. 1.3 QAYI25吊臂分析示例
小結
2 3 2 汽車起重機車架有限元分析
2.3.2.1 車架部分有限元建模過程
2.3.2.2 固定支腿與活動支腿有限元建模
2.3.2.3 QY35K車架分析示例
2.3.2.4 QAYI25車架分析示例
2.4 特殊結構CAE分析示例
2.4.1 錨具組件有限元分析
2.4.1.1 單孔錨具有限元分析模型
2，4.1.2 兩種錨板錐角的計算結果比較
2.4.1.3 夾片與錨板間摩擦因數對錨固性能的影響
2.4.2 質量流量計測量管有限元建模及分析
2.4.2.1 有限元模型建立
2.4.2.2 有限元法與解析法結果的比較
2.4.2.3 U形管科氏流量計的分析
2.4.2.4科氏質量流量計的仿真分析
第3章 機械結構穩定性的CAE分析
3.1 機械結構屈曲穩定性分析原理
3.1.1 桿的穩定性
3 1 2 板的穩定性
3.2 結構屈曲穩定性CAE分析過程
3.3 分析示例——汽車起重機伸縮吊臂結構局部穩定性分析
3.3.1 伸縮吊臂結構局部穩定性分析的有限元建模
3.3.2 分析不例
3.4 吊臂結構局部穩定性的二次開發
3.4.1 二次開發方案
3.4.2 二次開發過程
3.4.3 實例運行
第4章 機械CAE分析中的最佳化設計
4.1 最佳化設計基本原理
4.1.1 最佳化設計建模
4.1.2 最佳化設計問題的基本求解方法
4.1.3 最佳化設計的一般過程
4.1.4 機械最佳化設計的分類
4.2 CAE分析中的最佳化設計方法
4.2.1 提高最佳化設計CAE分析效率的近似方法
4.2.2 CAE分析中的最佳化技術特點
4.3 CAE最佳化設計過程
4.3.l CAE最佳化過程基本要素
4 3.2 CAE最佳化設計步驟
4.4 示例——吊臂CAE參數最佳化設計
第5章 CAE分析技術的網路化
5.1 CAE分析網路化的體系結構
5.1.1 基於套用服務提供商模式的CAE遠程分析服務體系結構
5.1.2 基於動態伺服器網頁ASP技術及CAE軟體集成的Web-CAE體系結構
5.2 基於CAE分析網路化系統實現
5.2.1 基於套用服務提供商模式的CAE遠程分析服務系統
5.2.2 基於動態伺服器網頁ASP技術及CAE軟體集成的Web-CAE系統
5.3 CAE分析網路化工程示例
5.3.1 錨具零件網路化有限元分析
5.3.2 齒輪傳動網路化有限元分析
第6章 CAE分析的研究趨勢
6.1 基於知識的CAE分析
6.2 協同CAE分析技術
6.3 CAD/CAE集成化建模
參考文獻
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