簡介
位置：二環線與人民東路交匯處，1996年建成通車。
概況：長2340米，寬15米，為三層立交橋
拆除違章門面
一個星期前，長沙市路橋管理處路政執法大隊執法人員向楊家山立交橋下經營戶下達整改通知書，上門宣傳《長沙市城市橋樑安全管理條例》的具體要求和參照標準，並要求經營戶自行搬遷。兩天前，執法人員再次下達通知。昨日上午，14家經營戶全部遷走。昨晚6時開始，30多名執法人員和120多名施工人員開始進場拆除，28台拖拉機來回奔波，將拆除的紅磚及時搬走。
之前，楊家山立交橋北橋下聚集著小賣部、修理廠、食雜店等14家門店，由於不少商販吃住在橋下，橋孔上電線亂搭，門前油污亂倒，嚴重影響橋樑安全。更為嚴重的是，經營戶們為了獲得更多的橋下空間，不但在頂部架設頂層，而且在地面鋪設瓷磚，包裹橋墩。“這也為我們今天拆除帶來了難度。”長沙市路橋管理處路政執法大隊大隊長呂江介紹，由於經營戶架設頂層，對橋樑彈性造成了損害，而拆除中為了不損壞橋樑，對拆除包裹橋墩的紅磚得小心翼翼，工作難度更大。
據了解，這是繼執法部門在取得團結路立交橋橋下空間治理試點後向南推進的首個拆除點。呂江表示，下一步整治工作將繼續向南推進，要拆除立交橋、高架橋橋下匝道工程建設遺留用房；規範橋下各類停車場；清理清除橋下違法違章建築和危害橋樑安全管理的違法經營行為；取締橋下洗車場和餐飲、商店、汽修、各種市場及高噪聲娛樂等對環境有影響的經營項目；對立交橋、高架橋橋下裸露地進行硬化，完善設施。
拆除空中樓閣
市民講述雅塘村路口亂成一鍋粥
市民王先生：每次開車走二環線，三處路段讓人覺得“很要命”。一是遠大路立交橋，車多擁擠，我必須不停地踩剎車或油門，三四分鐘後才開出這個“漩渦”。二是楊家山立交橋，車子根本轉不動，車輛你擠我，我不讓你，有些心急的司機更是伸出頭來“指揮”，多危險呀！三是雅塘村路口，這裡車子既可直行，又可橫過環線或調頭，高峰時交通亂成一鍋粥，雅塘村有幾萬居民，還有國小，不論是行人還是司機，每次行路，都讓人提心弔膽。
東二環已成南北主道
同濟大學專家整改方案中指出，二環線堵車最嚴重的是楊家山立交橋和遠大路立交橋。晚報大道路口、高橋立交橋北出口、高橋立交橋南出口、雅塘路口也是堵點，但交通秩序相對好一些。
劉燦齊介紹，由於二環線上各路段的交通分布不均，東二環和南二環明顯大於西二環和北二環。而東二環成為中心區南北向主道。
此外，二環線沿線有許多大型市嘗飯店等，行人不時穿行馬路，對於路面暢通和交通安全埋下隱患。
拆除楊家山立交橋二層轉盤
目前，楊家山立交橋有三層，中間二層的轉盤仿佛空中樓閣，而下面的柱子太密集，過往車輛轉來轉去速度很慢，建議拆掉楊家山轉盤，讓車子跑起來；對遠大立交橋二層環道設定信號燈，並在地面層加設交通標線；對高橋立交橋北出口設定隔離欄，拆除高橋立交南出口部分護欄；除雅塘村路口外，不對主道上直行車流設信號燈。
