桂梧高速公路

桂梧高速公路是我國西部開發8條省際間公路通道內蒙古阿榮旗至北海公路支線南寧——梧州——桂林的一段，也是國家重點幹線公路臨汾至三亞的一段。該公路的修建，將構成廣西公路主骨架的重要組成部分以及桂北地區及湘貴川東進粵港澳最便捷的公路通道。

該路起於桂林臨桂區，與桂林市國道過境公路靈川至三塘段終點相接，經馬面、六塘、葡萄、白沙、梧州等，止於龍眼咀，全長346公里（含賀州支線30公里）。與該路同步，還將建設賀州聯線5公里，鐘山聯線14公里，梧州支線Ⅰ、Ⅱ27公里。桂梧高速公路主線及賀州支線按4車道高速公路標準規劃建設，梧州支線、賀州聯線採用一級公路標準，鐘山聯線採用二級公路標準。全路總投資約122億元人民幣。

按規劃，桂梧高速公路全線擬按6個路段分期實施，2007年完工。其中平樂至（經過二塘、同安等出口）鐘山段88公里、梧州（蒼梧）至鬱南 （龍眼咀）段21公里已經先期動工。馬江至梧州段是桂梧高速公路開工建設的最後一個路段。其餘的桂林至陽朔段67公里、陽朔至平樂段40公里、鐘山至馬江段62公里已於此前全面動工。

桂梧高速公路於2009年12月29日全線建成通車，從廣西到粵港澳地區駕車時間可比通車前縮短約4小時。