簡介
桂柳高速公路是連線中國廣西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市靈川縣境內，途徑臨桂、永福、鹿寨，到達柳州。是國道主幹線五縱七橫中泉（州）南（寧）高速廣西段的重要組成部分，中國國家高速公路網編號為G72，是柳州第一條高速公路，同時也是廣西第一條高速公路。桂柳高速公路北起臨桂縣僚田，與桂林兩江國際機場路相交；南至柳州靜蘭大橋，南與南寧至柳州的高速公路連線。
歷史背景
桂柳高速是廣西第一條高速公路，也是具有意義的一條。早在1992年，當時桂林與柳州連結的公路只有國道322線的三級路，並且是繞道陽朔荔浦的。從桂林到柳州加上條件差的路況需要耗時5.6個小時，嚴重影響經濟效益。於是交通廳與自治區領導與1992年便重新規劃一條與現在路線一致的桂柳二級路並獲得中央批准，但後來考慮到長遠的行車率以及經濟效益，便將其提升為一級公路並重新獲批。當時桂柳路按重丘陵1級和平緩地區1級設計。但在施工時，將其完全封閉並設定立交取消平交。於是便建造成了4車道高速公路標準。最終項目於1993年10月5日正式動工，1997年5月1日竣工通車。數據概況
桂柳高速投資18.6億元人民幣，平均每公里造價僅1340萬元，是全國目前山區高速公路最低的造價。也是全國目前造價最低但同時性價比較好的高速公路。建有涵洞、通道725（道）座、中小橋30座，路基寬24.5米，雙向分設四個行車道，設計行車時速80公里至100公里，全程138.46公里，途經僚田、蘇橋、永福、波寨、黃冕、鹿寨、柳州北、雒容、靜蘭。在柳州南接柳南高速並形成了桂海高速（現包茂高速一段）的重要一段，連結了廣西工業重鎮柳州與國際旅遊城市桂林，促進兩地間的經濟發展。桂柳高速公路與湘桂鐵路基本重合，建成後在較大程度上代替了桂柳間鐵路交通的重要性，讓從桂林到柳州的時間大大減少。
工程質量經歷94和96年兩次特大洪災的嚴峻考驗，它的建成，對廣西經濟持續發展和旅遊業興旺具有巨大促進作用。
