架車鄉

架車鄉

駕車鄉東連紅河縣田壩鄉,南接尋甸縣功山鎮,西臨昆明東川區,北依本縣待補鎮,東北部與本縣上村鄉接壤,是一個典型的高寒冷涼山區貧困鄉,“九五”期間被列為全省103個科技扶貧示範鄉之一,同時也是全省506個扶貧攻堅鄉之一。鄉政府所在地駕車,東經103°22′,北緯25°29′,北距會澤76公里,南距昆明136公里,213國道線和嵩待高速公路南北縱貫全境,高速公路駕車收費站位於集鎮附近,交通十分便利,區位優勢非常明顯,素有會澤“南大門”之稱。

基本信息

簡介

(圖)架車鄉架車鄉

架車鄉位於紅河縣境西南部,鄉政府駐地距縣城76千米,全鄉國土面積314.8平方公里,轄8個村委會、60個自然村,有3820戶、18110人,世居哈尼、瑤兩種民族,其中哈尼族人口占98%,人口密度為每平方公里57人。境內最低海拔1030米、最高海拔2466米,年平均氣溫14.8℃、年平均降雨量1593毫米。

全鄉耕地面積13332畝,其中水田6297畝、旱地7035畝。有林地面積33.8萬畝,占全鄉土地面積的71.5%,其中森林面積7.7萬畝,覆蓋率16.8%;灌木林面積19.8萬畝,覆蓋率39.2%,為全縣森林覆蓋率最高之鄉。全鄉共有21個黨支部,其中農村黨支部12個,機關黨支部9個,有黨小組87個,黨員765人。駕車鄉主要種植的糧食作物有馬鈴薯、玉米、蕎麥等;主要種植的經濟作物有油菜;主要分布的樹種有華山松、雲南松。 

經濟建設

(圖)架車鄉架車鄉

2002末全鄉有人口6436戶24168人,農業人口5961戶23447人,鄉鎮駐地745戶1796人,全鄉人口自然增長率為7.97‰。農村社會總產值3756萬元,農業總產值2490萬元,畜牧業總產值1602萬元,占農業總產值的64.5%,工業總產值345萬元,經濟總收入3841萬元,經濟純收入2610萬元,人均純收入1113元。糧食總產量867.7萬公斤,人均有糧食370公斤,油菜總產量51萬公斤,馬鈴薯總產量5802噸。自來水受益村莊12個村委會74個村民小組4121戶15923人;通汽車村莊12個村委會86村民小組4966戶19308人,通程控電話1個村委會4個村民小組169戶629人,農村用電量為56.7萬度。大牲畜2002年出欄1489頭,年末存欄10784頭,生豬當年出欄22755頭,年末存欄26850頭,羊當年出欄7344隻,年末存欄25663隻,家禽出欄19584隻,年末存欄30956隻。從2000年開始,先後投資萬元開通中國移動中國聯通、電信通行動電話,加快了駕車電訊事業的發展,促進駕車經濟、社會的全面進步。

2003年,農民人均純收入542元、農民人均有糧280千克、肉類總產量達29.3萬千克,年末生豬存欄5777頭、肥豬出欄3370頭。有茶園面積3012畝、產茶3.1萬千克,棕櫚3000畝、年產棕片9萬千克。

基礎設施

(圖)架車鄉架車鄉

紅河縣架車鄉把實施“兩基”作為提高民族素質、推動全鄉經濟發展、社會進步的大事來抓,積極採取有力措施,確保“兩基”工作有領導、有組織、有計畫、有步驟地進行,為2006年順利實現“兩基”目標夯實基礎。

一、水利基礎設施建設

(一)人畜飲水、農田水利建設

駕車鄉人畜飲水工作,經多方爭取資金,到2002年年底共爭取各方資金600多萬元,新建管引工程件,鋪設各種規格管道164.2千米,建人飲水池213個,蓄水3815m3,建人飲水窖1145個,蓄水28625m3,建水澆地12000畝。建大坪子小(二)型水庫一座,蓄水200000m3,駕車自來水廠一座,共投入資金607.25萬元。自1986年人飲水窖試點成功以來,到目前為止共爭取各種資金57.25萬元,民眾自籌11.45萬元,建成人飲水窖1145個,蓄水28625m3,解決了1125戶4392人7656頭(只)大水牲畜的生產、生活用水。1986年至1991年芹菜、光頭、油榨房、爛泥溝、板黃箐、小迤石、白泥、屋基共建成了12000畝的水澆地,解決了1207戶4662人13283頭(只)大小牲畜的生產和生活用水。

(二)駕車鄉大坪子小(二)型水庫工程建設

會澤縣駕車鄉是全省的506個扶貧攻堅(鎮)之一,水資源的嚴重匱乏和水利設施的相對滯後,多年來,一直制約著當地經濟的發展。1999年10月,在曲靖市委、市政府、會澤縣委、縣政府、會澤縣水電局、市委第五批村建工作隊的支持幫助下,在駕車鄉第八屆黨委政府四班子領導的共同努力下,通過嚴格的招投標,擇優選擇了宣威市榮祥經貿公司工程處為施工單位,動工興建了這個駕車有史以來最大的水利工程——駕車坪子水庫。水庫動工後,鄉政府抽調人員組成工程建設指揮部,進駐水庫工地,全身心投入水庫建設管理工作,嚴把質量關,狠抓工程進度,工作克服了種種困難,歷時十一個月,工程於2000年8月30日竣工交付使用。坪子水庫的建成,徹底改變了駕車集鎮及周邊村民“吃水靠天”的歷史,有力地促進了駕車社會、經濟的全面進步。

駕車坪子水庫是經會政辦發[1999]68號檔案組織實施的小(二)型水利工程,是駕車有史以來投資最多,規模最大,效益最好的人畜飲水工程。該工程設計為漿砌石重力壩,壩體淨高17.7m,壩軸線索74.0m,壩基寬14.5m,壩頂寬3m,迎水面為75#砂漿砌石,100#砂漿抹面,坡比1:0.23;背面為50#砂漿砌石,100#砂漿勾縫,坡比為1:0.62;心牆為200#鋼筋砼澆築,厚0.8—0.5m,水庫最大蓄水量200000m3,最大水平面面積90畝,江水面積2600畝,生態保護區面積2828畝。該工程總投資190萬元,其中人畜飲水資金60萬元,扶貧攻堅郊資金50萬元,以工代賑50萬元,世行貸款資金30萬元。

二、電力基礎設施建設

駕車鄉一、二期農村電網改造共改造了10 個村委會48個村民小組,3141戶12568人,其中動力改造65戶。

駕車2001年投資100萬餘元建成占地550平方米的變電站一座,該變電站於2001年5月動工,12月竣工,2002年8月8日投入運行,該變電站有2000KVA變壓器一台,箱式設備,同時建有值班房3間48平方米。該變電站的建成,結束了駕車用電緊張的歷史,有力地促進駕車經濟、社會的全面發展進步。

三、公路基礎設施建設

公路不通是制約一個地方經濟發展的重要因素。駕車鄉緊緊抓住“千村扶貧、百村整體推進”工程建設的機遇,把公路建設作為“866”工程的一項重要任務來抓,採取三條措施,抓緊公路建設,為“866”工程順利建設提供了保障。

一是對不通公路的自然村,充分發動民眾率先啟動公路建設,確保工程所需物資的運送。二是對維修的道路,做到提前維修和經常維修,確保道路隨時暢通無阻。三是對整合資金建設的道路,由主管部門完成招投標後,鄉政府組織相關單位和部份民眾配合主管部門做好質量監督和進度督促,確保公路建設按時、按質、按量完工。目前,大水、白泥村已完成公路建設30公里,修通村組公路6條,綠水塘至白泥小坡公路已完成工程量的一半,預計12月底全面完工。公路建設,為“866”工程建設的順利開展打下堅實基礎

四、廣播電視的發展

在縣委政府的大力支持下,事業建設不斷進步。會澤縣廣電中心採取自籌、融資、

借貸等辦法籌措資金600餘萬元,用於縣鄉聯網工程和鄉鎮二級網建設,架設光纖600公里,於2003年底聯通了全縣各鄉(鎮)的光纖骨幹網,實現了國家、省、市、縣、鄉(鎮)五級貫通。目前已建成了由市到縣的SDH傳輸網,市、縣、鄉(鎮)的MSTP多業務傳輸平台,會澤城區具有860兆赫茲全雙向HFC網路,1310納米環形骨幹網和寬頻IP城域網,建立了較完善的供電及機房基礎保障系統。同時在鞏固和發展有線電視基本業務基礎上,充分發揮網路傳輸優勢,開通了廣電寬頻網業務和數位電視節目,城鄉傳輸模擬電視節目43套,數位電視節目120套,為滿足消費者個性化需求提供了服務平台。

輝煌成就

(圖)架車鄉架車鄉

駕車鄉黨委、政府在上級黨委、政府及有關單位部門的大力支持幫助下,抓住機遇,因地制宜,發揚自力更生、艱苦奮鬥的精神,在全鄉人民民眾的共同努力和社會各界的支持下,全鄉經濟發展,基礎設施逐漸改善,社會各項事業蓬勃發展。

以水電路為主的基礎得到改善,瓶頸制約有所緩解。98年實現了村村通電,行政村通路;96年至2002年投資600多萬元,興建大坪子小(二)型水庫和日處理315立方米的自來水廠各一座,建水澆地12300畝,大小水池、水窖860個,安裝管引588.5公里,解決了3879戶15987人,大小牲畜24560頭的人畜飲水問題。

科技文衛蓬勃發展。村技措施推廣面達95%,科技對經濟的貢獻率達35%;95年以來教育事業累計投資399萬元,新建了磚混教學樓13幢6405平方米。96、97、98年分別通過了“普六”、“普丸”和掃盲驗收,2001年通過了“兩基”驗收。全鄉有13所完小,有教職工196人,教師配備率達100%,國小入學率達 99.7%,國中入學率達95.04%,有縣級文明學校3所;2000年投資70餘萬元新建駕車鄉宣傳文化活動中心一幢,廣播電視在鞏固好已建地面衛星接收站24個的基礎上,投資十餘萬元開通了集鎮機關所在地和周邊4個村民小組的有線電視,極大地豐富了人民民眾的文化生活;99年至2001年投資60多萬元建蓋了衛生綜合服務樓,加強了衛生院內部的基礎設施建設,建成了花園式衛生院,與此同時,醫療保健、防保業務、衛生防疫等工作不斷提高。

郵政電訊發展迅速。在座8年開通程控電話的基礎上,99年至2000年又先後開通了移動、聯通、電信通行動電話。集鎮建設穩步發展。99年投資70餘萬元興建了農貿市場,改變了以路為市的不良局面,2000年協調資金80萬元把集鎮1.3公里的路面改造為柏油路;投資50萬元興建1.2公里的集鎮排水系統,集鎮髒、亂、差狀得到有效治理。

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