內容簡介
本書研究回顧了懸索橋加勁梁結構形式的發展演變和設計技術特點，進一步探討塔科瑪板式加勁梁懸索橋工程的風毀原因，再結合實例著重對板式加勁梁懸索橋結構進行系統研究與工程套用介紹。書中詳細論述預應力混凝土板式加勁梁懸索橋和鋼板式加勁梁懸索橋的設計與施工，並對其抗風穩定問題和設計工程措施逐一進行深入的理論分析和風洞模型試驗研究，同時對鋼筋混凝土與鋼結合板加勁梁和正交異性鋼板與鋼桁結合加勁梁懸索橋在國內外的套用也進行設計舉例介紹和技術發展探討。這是在美國塔科瑪懸索橋風毀60年之後國際上唯一再度系統研究套用板式加勁梁懸索橋的工程技術專著，也是對懸索橋多種形式的加勁梁結構拓展研究套用的論著。
作者簡介
徐恭義，1984年畢業於西南交通大學橋樑工程專業，分配至中鐵大橋勘測設計院工作，一直在生產一線從事橋樑工程設計工作。歷任橋樑專業設計項目負責人，設計室副主任、主任和院副總工程師。鐵道部有突出貢獻中青年專家，全國工程設計大師，東北林業大學、湖南大學、西南交通大學和四川大學兼職教授。 作為總設計師主持設計了澳門西灣大橋、柳州紅光橋、貴州阿志河大橋、東莞東江雙層公路大橋和濱州黃河公路鐵路兩用大橋及鄱陽湖鐵路特大橋等大型橋樑工程；作為項目負責人設計了汕頭海灣大橋、西陵長江大橋和泰州長江大橋等不同類型的懸索橋。在美國ASCEBridge Engineering．IABSE Structrual Engineeiing International雜誌和《中國鐵道科學》及《橋樑建設》等國內外學術期刊共發表專業學術論文50餘篇。主編《預應力混凝土及鋼筋混凝土橋綜合設計程式》(PRBP)和《斜拉橋倒拆與正裝計算程式》(CSBP)，參與編寫《汕頭海灣大橋工程技術總結》和《橋樑設計常用數據手冊》等專業書籍，主編出版《懸索橋設計》和《澳門西灣大橋設計與施工》等工程技術專著。
目錄
1概述
1.1 懸索橋加勁梁結構設計現狀
1.2 懸索橋加勁梁結構形式發展演變
1.3 懸索橋板式加勁梁結構套用存在的問題
2懸索橋板式加勁梁結構問題探討
2.1 塔科瑪橋存在的問題再分析探討
2.2 塔科瑪橋損毀問題再研究的結論
3懸索橋加勁梁結構設計理論基礎
3.1 懸索橋設計計算理論基礎
3.2 板式加勁梁懸索橋再度研究套用背景
3.3 板式加勁梁懸索橋應研究的問題
4預應力混凝土板式加勁梁懸索橋
4.1 預應力混凝土板式加勁梁懸索橋的設計背景
4.2 預應力混凝土板式加勁梁懸索橋的結構設計
4.3 預應力混凝土板式加勁梁懸索橋扭轉問題
4.4 預應力混凝土板式加勁梁懸索橋抗風問題
4.5 預應力混凝土板式加勁梁懸索橋施工
5鋼板式加勁梁懸索橋’
5.1 鋼板式加勁梁懸索橋結構設計
5.2 鋼板式加勁梁懸索橋抗風穩定計算分析
5.3 鋼板式加勁梁懸索橋節段模型風洞試驗研究
5.4 鋼板式加勁梁懸索橋全橋模型風洞試驗研究
5.5 鋼板式加勁梁懸索橋的施工
5.6 鋼板式加勁梁懸索橋套用小結
6結合板式加勁梁懸索橋
6.1 鋼筋混凝土板與鋼板結合式加勁梁懸索橋
6.2 正交異性鋼板與鋼桁組合式加勁梁懸索橋
7懸索橋加勁梁結構的研究結論及發展展望
7.1 板式加勁梁懸索橋的研究結論
7.2 板式加勁梁懸索橋的發展展望
參考文獻
