御軒發展
07款御軒
御軒高清大圖鄭州日產對御軒的定位是：一款最佳平衡的高性能MPV。除了車尾較大的改動外，外形上大部分保留了日產 Serena的元素。作為在高級轎車平台上打造的MPV，御軒整體看起來比較協調，比例勻稱，性能平衡。
2.5L自動檔御軒的這種平衡性首先體現在動力性與經濟性的最佳平衡上，具有3.0升發動機的動力性，2.0升發動機的燃油經濟性；其次，在外型尺寸與內部空間的最佳平衡上，具有緊湊的外形、寬敞的內部空間；同時在性格上，還體現出時尚與內秀的平衡。
定位不同於家用車的花哨時尚，兼顧商用市場與家用市場的鄭州日產御軒，它的外形源自於日產SERENA，外觀方正大方。從側面看，較高的窗弦、向前傾斜的C柱以及隱藏D柱，還有就是具有類似環繞效果的後擋風玻璃，沉穩而不失時尚，構成了御軒最鮮明的外觀特徵。
鄭州日產御軒整車設計得十分大氣，鑽石前大燈與進氣格柵和前保險槓錯落有致渾然一體，給人一種十分莊重的感覺。在車身尺寸方面，御軒2.0車型與之前2.5車型保持一致，長、寬、高依然為4731mm、1695 mm與1825 mm。5幅鋁合金輪轂及205/65R15輪胎，依然出現在御軒2.0車型上。保留了2．5升車型的外觀高檔感。
東風御軒御軒採用承載式車身設計，車身技術源自轎車平台。2695mm的軸距為車的轉向靈活性提供了良好的條件。前麥弗遜、後多連桿螺鏇彈簧獨立式懸掛為車身的動態平衡提供了不錯的支持，而且舒適度也比非獨立懸掛出色。
與外觀的平實形成鮮明的對比，御軒的內飾融入了更多的家居色彩。環繞四周的大面積淺色仿桃木飾板讓人聯想起家裡的木地板；位於中控台中央的7英寸顯示屏和下面那組個性十足的組合控制鍵仿佛是客廳中央的電視和音響；面向後排乘客的頂置空調控制鍵和出風口酷私家裡的壁掛空調，更誇張的是，第三排座椅旁邊的“牆”上裝了兩盞碩大的壁燈――其他車上肯定找不到類似的設計。
在大多數MPV上，第二排座都是最舒適的地方，御軒也不例外，但它並沒有因此而犧牲第三排的空間。通過平移、摺疊等簡單的操作，車廂後部可以有好幾種不同的布局。眼下MPV流行的可鏇轉座椅沒有出現在御軒上，據產品工程師解釋取消這一功能更多地是出於安全的考慮。
體形適中的御軒前部沒有配備泊車輔助裝置，不同於前部，御軒在車輛尾部配備了三點倒車雷達，大大降低了倒車時的事故發生率。高位剎車燈位於車輛後部中央，相對提高了車輛行使中的安全性。御軒尾門採用了上掀式設計，備胎置於車底後部。此設計有利於得到較大的後行李箱，裡面還配有12V車載電源，方便乘客放置一些較大需供電的車載物品，如車載冰櫃。
東風御軒中控台上集成的多功能鍵沿襲了日產高檔轎車的設計風格。與日產風雅，甚至英菲尼迪品牌車型的中控台設計也神韻相似，感覺高檔，具有科技感。集成度比較高的中控按鈕，控制了車上的電器部分。高密度地堆在一塊較小的面板上，用戶需要些時間去適應。HUD抬頭顯示功能非常實用。
作為家用商用兩適宜的中型MPV，安裝在車頂的後排獨立空調成為標準配置。後排乘客不再擔心因為車內空間較大而享受不了空調的尷尬局面了。御軒的座椅布局採用了MPV比較典型的布局之一，2+2+3的設計。御軒前排座椅坐姿舒適，為四向手動調節，前後距離和靠背的角度，前排頭枕也可以實現高度的調節。中排的乘客享受獨立座椅的待遇，而且坐在這裡也可以獨立享受空調並對整車音響隨心控制。兩張獨立的大班椅之間有條不小的過道，方便後排的乘客出入。後排雖然採用連排3坐的設計，但車內有較好的縱向空間和橫向空間，所以後排座椅同時坐3個身高1．75米的人也不顯局束。而且後排座椅可以根據乘客需求進行前後調節，這在同級別車型中比較少見，而且車身中部雙滑門設計，無論是家用車還是商用車，搬運體積較大的物品是在所難免的，中排的快速放倒設計與可前後滑動的設計為用戶提供了不少的實用性與便利性。
東風御軒轎車般的動力系統和底盤系統，賦予了御軒充沛的動力性、出色的平順性和舒適性，以及轎車般的操控性。御軒採用的是全承載式車身，沒有大梁，前懸掛系統為麥弗遜獨立式，後懸掛系統為五連桿螺鏇彈簧式。
搭配的是日產2.5L原裝進口QR25發動機，也是目前日產奇駿、新天籟所使用的發動機。QR25發動機的最大功率為117.7kW/5600rpm，最大扭矩為240.3Nm/4000rpm.，最高車速≥175km/h。QR25型發動機採用了日產最新的CVTC（連續可變氣門正時控制系統）技術，輔之以ETC電子油門，既保證了出色的加速性能，又保持了良好的燃油經濟性。4 AT自動變速器也是原裝進口產品，與發動機匹配良好。雖然技術含量不如5前速，但實際駕駛中，最大的感受就是發動機的轉速回響很及時，做到了一踩既有，別忘了，這可是一款7座的MPV呀。4 AT自動變速器很聽話，當你深踩油門後，它會及時降擋，帶來流暢敏捷的加速性。
在制動方面，御軒採用前碟後鼓式設計，鼓剎力度較大，只要不是非常情況，對於該款御軒的動力與自重已是綽綽有餘。御軒無論從動力還是配置上都有很大的特點。儘管身為MPV，但對於駕駛員的考慮也是相當的周到，這不難看出鄭州日產的目標客戶除了商用以外也包含著個人用戶。
09款御軒
東風御軒09款御軒整個風格更加趨向於日產原型車SERENA。御軒的大部分改變都集中在外觀方面，而外觀的改變絕大部又分集中在御軒的前臉，前後添加了小包圍，隨之也將前進氣格柵和霧燈做了相應的調整，霧燈與進氣口改用一體式設計，視覺上的整體性更強，取消了原來的十字架式進氣格柵，這種中規中距的設計會讓大多數人更容易接受。全新的前臉加上原車環繞車身一周的鍍鉻飾條和鍍鉻門把手讓御軒更顯高檔，也更符合高端商務MPV的定義，車身尺寸方面御軒則沒有任何變化，長*寬*高依然維持原有的4731*1695*1825。尾部的改變並不是很多，加裝了尾翼，同時也對原本單調的後保險桿進行了重新的調整，配合上側裙和帶有小包圍的前保險槓，09款御軒整體感覺提高了一個檔次。
東風御軒新御軒與07款相比並沒有什麼變化，整體風格仍然是符合居家為主的日系車型，各個裝飾桃木的做工的非常精細，但是個別部件之間的縫隙較大，影響了內飾整體的精緻感。木紋鑲嵌的真皮方向盤手感不錯，在擋風玻璃左下角還設定了投影式的儀表，顯示行駛速度。中控台同樣採用HMI控制臺，按鍵較多，但是熟悉之後有許多功能都是一鍵到位，前排配備的7寸LCD顯示屏還能作為CCD彩色倒車影像的顯示器，倒車的時候十分便利，後排同樣也配置了10碟DVD影音系統，前後都有獨立的智慧型恆溫空調，後排更有獨立的音響控制。
空間方面御軒只能用靈活多變來形容，2695mm的軸距並且採用三排座設計的同時，各個乘員也都能獲得比較理想的乘坐空間。另外，這三排座椅還可變化出多種模式，組成雙人大床或是一個超級大的躺椅，外出郊遊則可以隨時提供休息空間，這可比帳篷奢侈多了。
東風御軒御軒在車內氛圍的營造上也達到了一定水平，主要以暖色調為主的內飾色彩搭配加上橘黃色的裝飾燈，都能讓我們找到一些家的溫馨感覺，在國產MPV中不會輸給任何一個對手。
新御軒的另一大亮點是動力，它有2.5和2.0兩種發動機可選。其中，2.5升排量的日本原裝的NISSAN QR25N發動機，技術含量頗高。比如連續可變氣門正時、電子節氣門和雙平衡軸等，凸輪軸驅動採用的是鏈條，比起橡膠製作的正時皮帶來說，金屬製作的鏈條可以終生不用更換，節省了不少用車成本。由於採用了諸多新技術，因而得到了117千瓦的最大輸出功率和240牛米的最大輸出扭矩，這對令人滿意的數字。另外，勻速狀態下7公升/百公里、市區駕駛12公升/百公里的油耗，比目前市場上另一款類似車型，市區駕駛15公升/百公里的油耗低了不少，日產發動機在這方面確有優勢。EW10型2.0發動機來源於東風集團內的標緻307，技術上同樣領先對手，最大輸出功率為108千瓦，最大扭矩200牛米，在同級發動機中屬上乘表現。
直列4缸2.5L發動機的最大功率為117.7/5600(kw/rpm)，最大扭矩為240.3/4000(Nm/rpm)。相比同樣形式的2.0L直列4缸發動機，功率只增加了9.7kw，而扭矩則多出了40Nm。實際駕駛時御軒的動力性比我們想像的要好一些，ETC電子油門和CVTC可變氣門都使車輛的反應更加靈敏，基本在3500轉之前就可以將全部扭力釋放出來，而為了避免高轉速動力衰退，這套CVTC可變氣門系統可以讓更多的空氣和燃油進入缸體，使車輛在5000轉以內都能獲得不錯的加速感。
變速箱也具有一個O/D切換功能，此功能可使變速箱降低一個檔位，在超車或爬坡時獲得更佳的動力輸出，雖然在市區行駛時的使用率較低，但對於一些沿海或山區城市來說還算比較實用。作為MPV這類車型，它的購買人群基本不會在意車輛的操控性如何，舒適程度對於他們來說才是最重要的。御軒所採用的前麥弗遜，後多連桿獨立懸掛雖談不上硬朗，但在彎道中的穩定性和轉向的精準度確實比較出色，80km/h以下的動作基本都能及時得到回應，而隨著車速增加，車輛的反應也逐漸變得遲緩。
2008年“穿越東方越野拉力賽”組委會服務車御軒作為2008年“穿越東方越野拉力賽”組委會服務車，伴隨自莫斯科穿越俄羅斯、哈薩克斯坦、新疆、天津黃崖關長城的全程賽事活動，出色的完成了保障任務。
新御軒共有五款車型，匹配原裝發動機、自動變速箱的豪華型和旗艦型，售價分別為17.28萬元和19.28萬元；匹配東風標緻2.0發動機、手動速變速箱的標準型、豪華型、行政版，13.28萬元、14.28萬元、15.98萬元。與同級車相比，這是個很實在的價格，如果再把較為新穎的外觀、精緻的內飾和齊全的配置考慮進去，新御軒可謂物超所值。
車型報價
| 2.0L 排量 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 |
| 2009款 2.0 行政型 | 手動 | 15.98萬 | 詢價>>15.98-15.98萬 |
| 2009款 2.0 豪華型 | 手動 | 14.28萬 | 詢價>>14.28-14.28萬 |
| 2009款 2.0 標準型 | 手動 | 13.28萬 | 詢價>>13.28-13.28萬 |
| 2.5L 排量 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 |
| 2009款 2.5 旗艦版 | 自動 | 19.28萬 | 詢價>>19.28-19.28萬 |
| 2009款 2.5 豪華版 | 自動 | 17.28萬 | 詢價>>17.28-17.28萬 |
車型參數
| 車型 | 2.0L 標準型 2009款 | 2.0L 行政型 2009款 | 2.5L 旗艦型 2009款 |
| 保修政策 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
| 排量（升） | 2.0L | 2.0L | 2.5L |
| 變速器型式 | 5檔 手動 | 5檔 手動 | 4檔 自動 |
| 基本性能 | |||
| 綜合工況油耗 | 9.2L/100km | 9.2L/100km | 10.5L/100km |
| 市區工況油耗 | 12.7L/100km | 12.7L/100km | 13.7L/100km |
| 市郊工況油耗 | 7.2L/100km | 7.2L/100km | 8.7L/100km |
| 百公里等速油耗 | 6.8L | 6.8L | 7L |
| 網友油耗 | 12.4L/100km | 13.4L/100km | |
| 驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
| 乘員人數（含司機） | 7 | 7 | 7 |
| 整備質量 | 1550kg | 1550kg | 1635kg |
| 滿載質量 | 2160kg | 2160kg | 2160kg |
| 最高車速 | 175km/h | 175km/h | 175km/h |
| 車身結構 | |||
| 車門數 | 5 | 5 | 5 |
| 車身型式 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 |
| 天窗型式 | - | ○ | - |
| 外部尺寸 | |||
| 長 | 4731mm | 4731mm | 4731mm |
| 寬 | 1695mm | 1695mm | 1695mm |
| 高 | 1825mm | 1825mm | 1825mm |
| 軸距 | 2695mm | 2695mm | 2695mm |
| 前輪距 | 1490mm | 1490mm | 1490mm |
| 後輪距 | 1475mm | 1475mm | 1475mm |
| 最小離地間隙 | 150mm | 150mm | 150mm |
| 內部尺寸 | |||
| 行李箱打開方式 | 掀背 | 掀背 | 掀背 |
| 燃油&發動機 | |||
| 燃料類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 發動機型號 | PSA RFN 10 LH3X | PSA RFN 10 LH3X | QR25N |
| 排量 | 1997mL | 1997mL | 2488mL |
| 最大功率—功率值 | 108kW | 108kW | 117kW |
| 最大功率—轉速 | 6000r/min(rpm) | 6000r/min(rpm) | 5600r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 200Nm | 200Nm | 240.3Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 4000r/min(rpm) | 4000r/min(rpm) | 4000r/min(rpm) |
| 氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 |
| 發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 進氣型式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 汽缸數 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 |
| 缸徑 | 85 | 85 | |
| 行程 | 88 | 88 | |
| 壓縮比 | 11.02:1 | 11.02:1 | 9.5:1 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環保標準 | 國3 | 國3 | 國3 |
| 最大馬力 | 147Ps | 147Ps | 160Ps |
| 底盤操控 | |||
| 轉向助力 | 液壓 | 液壓 | 液壓 |
| 變速箱類型 | 手動 | 手動 | 自動 |
| 檔位個數 | 5 | 5 | 4 |
| 前制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 後制動類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 手剎類型 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 | 機械駐車制動 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 後懸掛類型 | 多連桿螺鏇彈簧獨立懸架 | 多連桿螺鏇彈簧獨立懸架 | 多連桿螺鏇彈簧獨立懸架 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 前輪胎規格 | 205/65 R15 | 205/65 R15 | 205/65 R15 |
| 後輪胎規格 | 205/65 R15 | 205/65 R15 | 205/65 R15 |
| 備胎類型 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 外部配置 | |||
| 車身顏色 | 能量銀,星空藍,珍珠白,璀璨金,科技灰 | 能量銀,星空藍,珍珠白,璀璨金,科技灰 | 能量銀,星空藍,珍珠白,璀璨金,科技灰 |
| 後導流尾翼 | ● | ● | ● |
| 車窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 | 前後電動窗 |
| 電動窗鎖止功能 | ● | ● | ● |
| 電動窗防夾功能 | - | - | 全車車窗 |
| 後風窗加熱功能 | ● | ● | ● |
| 後雨刷器 | ● | ● | ● |
| 感應雨刷 | - | - | - |
| 內後視鏡防眩目功能 | - | - | - |
| 外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● |
| 外後視鏡電動摺疊功能 | - | - | ● |
| 外後視鏡加熱功能 | - | - | - |
| 外後視鏡記憶功能 | - | - | - |
| 前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 前霧燈 | ● | ● | ● |
| 前照燈照射範圍調整 | - | - | - |
| 前照燈自動清洗功能 | - | - | - |
| 側轉向燈 | 車身側面 | 車身側面 | 車身側面 |
| 行李箱燈 | ● | ● | ● |
| 高位(第三)制動燈 | ● | ● | ● |
| 電動吸合門 | - | - | - |
| 車內氛圍燈 | - | - | - |
| LED尾燈 | - | - | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 |
| 內飾 | |||
| 方向盤表面材料 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 方向盤調節方式 | 手動 | 手動 | 手動 |
| HUD抬頭數字顯示 | - | ● | ● |
| 行車電腦 | ● | ● | ● |
| 轉速表 | ● | ● | ● |
| 座椅材質 | 織物 | 真皮 | 真皮 |
| 座椅按摩功能 | - | - | - |
| 座椅加熱 | - | - | - |
| 駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 電動 | 電動 |
| 駕駛座座椅調節方向 | 4 | 6 | 6 |
| 副駕駛座椅調節方式 | 手動 | 電動 | 電動 |
| 副駕駛座椅調節方向 | 4 | 4 | 4 |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 主動式安全頭枕 | ● | ● | |
| 后座椅頭枕 | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調節 | ● | ● | ● |
| 座椅通風 | - | - | - |
| 第三排座椅 | ● | ● | ● |
| 電動座椅記憶 | - | - | - |
| 影音空調 | |||
| CD | 1碟CD | ||
| DVD | 6碟DVD | 6碟DVD | |
| 車載電視 | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | ● | ● | ● |
| 後排液晶屏 | - | ● | ● |
| 揚聲器數量 | 5 | 7 | 7 |
| 空調 | ● | ● | ● |
| 空調控制方式 | 自動 | 自動 | 自動 |
| 溫區個數 | 2 | 2 | 2 |
| 後排出風口 | ● | ● | ● |
| 外接音源接口 | AUX,USB,iPod | AUX | |
| 音頻格式支持 | MP3 | MP3 | MP3 |
| 人機互動系統 | - | - | - |
| 後排獨立空調 | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制 | ● | ● | ● |
| 便利功能 | |||
| 定速巡航 | - | - | - |
| GPS導航系統 | - | - | - |
| 倒車雷達(車後) | - | ● | ● |
| 倒車影像 | - | ● | ● |
| 中控門鎖 | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | - | - | - |
| 車載電話 | - | - | - |
| 藍牙系統 | - | - | - |
| 多功能方向盤 | - | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - | - | - |
| 遙控鑰匙 | ○ | ● | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● |
| 併線輔助 | - | - | - |
| 安全配置 | |||
| 剎車防抱死(ABS) | - | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | - | - | - |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | - | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | - | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | - | - | - |
| 發動機防盜系統 | ● | ● | ● |
| 駕駛位安全氣囊 | - | ● | ● |
| 副駕駛位安全氣囊 | - | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - |
| 前排側安全氣囊 | - | - | - |
| 後排側安全氣囊 | - | - | - |
| 前安全帶調節 | 高度可調 | 高度可調 | 高度可調 |
| 安全帶預收緊功能 | ● | ● | ● |
| 安全帶限力功能 | ● | ● | ● |
| 後排安全帶 | ● | ● | ● |
| 後排中間三點式安全帶 | ● | ● | ● |
| 兒童鎖 | ● | ● | ● |
| 車門防撞桿(防撞側梁) | ● | ● | ● |
| 可潰縮轉向柱 | ● | ● | ● |
| 膝部氣囊 | - | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | - | - | - |
