總結
美國康明斯是超過50馬力的柴油發動機製造商在全球最大的生產商，在20世紀九十年代，康明斯 公司在日本，印度和中國大量的投資，並獲得了很大的發展。
重慶康明斯發動機有限公司是美國康明斯在中國的合資企業，其主導產品是康明斯N，K和M11三大系列柴油機及柴油發電機組和船用動力機組，功率覆蓋範圍為145-1343KW，廣泛套用於在卡車，客車，工程機械，石油機械，發電機組，船舶和軌道車輛動態匹配的欄位。其先進的經濟性，動力性能，可靠性，耐久性和環境安全性受到國內外用戶的好評和國內外的廣泛歡迎。重慶康明斯進取，大膽改革創新，使產品技術和服務升級，在市場上極具競爭力。
為什麼東風汽車公司東風康明斯發動機有限公司和美國康明斯公司成立了由50:50的股權，1996年6月。2003年2月，通過增資擴股，公司進入東風汽車有限公司由股份公司柴油發動機公司，原康明斯獨資康明斯（襄樊）機加工公司以及東風與康明斯C型系列發動機合資公司的資產和管理的整合新的合資公司。東風康明斯發動機有限公司一億美元註冊資本，擴張，成為中國最大的重型柴油發動機，技術最先進的生產基地後。
卡明斯：美國透平發電機採用康明斯公司生產的柴油發動機驅動的發電機稱為卡明斯。在汽車，工業和發電設備等使用的康明斯發動機。康明斯發動機排量為1.4〜91年升，功率範圍從31〜3500馬力，廣泛套用於重型卡車，中型卡車，巴士，娛樂拖車。
康明斯是全球領先的動力設備，設計，製造和燃油系統，控制系統，進氣處理，濾清系統，尾氣處理系統和電力系統，發動機及其相關技術的分銷商，及售後服務提供。康明斯總部設在哥倫布印第安納州美國，擁有超過500家公司通過其在全球190多個國家和地區的分支機構和5200個經銷點提供的服務給客戶（550卡明斯的配送公司，獨立分銷商和超過5000個銷售網點）。2009年，康Mingsi報告淨銷售額達到4.28億美元。
主要結構
1，柴油發電機組
驅動電球主轉子，定子 電流的球。
2，電動球
卡明斯柴油發電機來產生交變電流分量。
3，電控系統
速度控制柴油發動機的功率，電壓穩定。
4，水箱
冷卻發動機內部的，穩定的機器。
5，發電機組機箱
發動機驅動型發電機，水箱，所有元件被連線成一個整體。並保證機組的穩定運行。
特點
中美合資東風康明斯，重慶康明斯發動機具有體積小，重量輕，油耗低，功率高，工作可靠，配件供應及維修方便等優點。電子調速器，具有冷卻水的溫度過高時，機油壓力低及超速報警並自動停止的保護功能。
中的一個，卡明斯柴油發電機組的基本設計特點：
康明斯缸體設計耐久性，振動小，噪音低;四衝程，運轉平穩，效率高;更換濕缸套，使用壽命長，維修方便，兩個汽缸蓋，每缸4氣門，進氣充分，水冷，熱輻射小，性能卓越。
柴油發電機組，康明斯B的燃油系統：
康明斯公司專利的PT燃油系統，具有超速保護裝置，獨特的;低壓管道，管道，故障率低，可靠性高;高壓噴射，充分燃燒。燃料供油和回油單向閥，使用安全可靠。
卡明斯C，柴油發電機組的進氣系統：
康明斯柴油發電機組裝有乾式空氣濾清器和空氣阻力指示器，採用廢氣渦輪增壓器，進氣充分，保證性能。
柴油發電機組，康明斯D的排氣系統：
使用脈衝乾式排氣管康明斯柴油發電機組，可以有效地利用廢氣能量，充分發揮發動機的性能;單元配備127毫米直徑的排氣管和排氣波紋管，連線方便。
柴油發電機組的冷卻系統，卡明斯E：
齒輪泵康明斯發動機採用水冷，大流量水道設計，冷卻效果好，能有效降低熱輻射 和噪音。獨特的旋轉式水過濾器，可以防止腐蝕和腐蝕控制酸度，並去除雜質。
柴油發電機組，康明斯的F潤滑系統：
低機油壓力（241-345kPa），上述措施;變數泵，與主油道信號管，可根據油的體積到發動機，最佳化調整主油路油泵油壓量可以有效地降低泵的功率損耗，提高功率，提高經濟發展的引擎。
卡明斯G，柴油發電機組功率輸出：
曲軸皮帶輪與減震器前可安裝雙槽動力輸出，康明斯柴油發電機組具備多時隙附屬檔案驅動皮帶輪，與前動力輸出裝置即可。
東風康明斯柴油發電機組重要指標
一是柴油發電機組帶較重負荷時或已帶負荷量發生變化時，它的輸出電壓會因此變化成一個新的值，把這個變化時間定義為電壓穩定時間Su。它越小說明機組對負荷變化的回響能力越強，一般Su是0.5～3秒。再用變化成的新值與空載時輸出電壓整定值（380V或400V）的差除以輸出電壓整定值的百分數作為穩態電壓調整率δu，它表示機組對負荷變動引起的輸出電壓變化的調節功能。δu通常在±3～±5％之間。在帶負荷或其變化時，Su和δu都為零是理想狀態，柴油發電機組力求它們的值最小。
二是表示柴油發電機組在以上條件下，它的輸出電壓頻率隨負荷變化的狀況。定義了頻率穩定時間St和穩態頻率調整率δf兩個參數。它們也是越小越好，說明機組對因負荷變化而引起頻率變化的回響和調控能力。St的範圍是2～7秒，δf在0.5～5％之間。
三是柴油發動機的有效燃料消耗率ge和有效效率ηe。前者定義為一小時內輸出每千瓦有效功率，內燃機所消耗的燃油量。這是個衡量柴油發動機耗油量的重要指標，ge通常在220～285克之間。後者定義為轉變一千瓦時有效功的熱量與完成一千瓦時有效功所消耗熱量的比。ηe的值一般是0.7～0.85。它表明了柴油發動機的有效效率，越大越好。
