簡述
東武鐵道本社位於東京都墨田區押上一丁目1番2號，為東證一部上市企業，也是舊芙蓉集團（舊富士銀行系）的組成企業之一。
路線橫跨東京都、埼玉縣、千葉縣、栃木縣、群馬縣等1都4縣，是擁有之路線總營業里程數達到463.3km的大手私鐵。在目前的日本私人鐵路公司中，營業里程數僅次於近畿日本鐵道(582.3km)為第2位，在關東地方中為第1位。
路線分為以伊勢崎線、日光線為主軸的“東武本線”以及“東上線”（東上本線、越生線）等兩個系統。PassNet的符號為TB。
公司概述
公司類型 股份有限公司
成立時間 1897年（明治30年）11月1日
總部地點 日本東京都墨田區
押上一丁目1番2號
重要人物 取締役社長 根津嘉澄
產業 鐵路業
產品 旅客鐵道事業
年營業額 本業：2,330億円（2006年3月期）
集團合併收入：6,463億円（2006年3月期）
路線
伊勢崎線(東武本線)系統
伊勢崎線：淺草站 - 伊勢崎站‧曳舟站 - 押上站 (114.5km)
龜戶線：曳舟站 - 龜戶站 (3.4km)
大師線：西新井站 - 大師前站 (1.0km)
佐野線：館林站 - 葛生站 (22.1km)
桐生線：太田站 - 赤城站 (20.3km)
小泉線：館林站 - 西小泉站‧太田站 - 東小泉站 (18.4km)
日光線：東武動物公園站 - 東武日光站 (94.5km)
宇都宮線：新栃木站 - 東武宇都宮站 (24.3km)
鬼怒川線：下今市站 - 新藤原站 (16.2km)
野田線：大宮站 - 船橋站 (62.7km)
東上本線(東上線)系統
東上本線：池袋站 - 寄居站 (75.0km)
越生線：坂戶站 - 越生站 (10.9km)
廢止線
伊香保軌道線
高崎線：高崎站前站 - 澀川新町 (20.9km)
前橋線：前橋站前站 - 澀川站前站 (14.5km)
伊香保線：澀川站前站 - 伊香保站 (12.6km)
啟志線：上板橋站 - グランドハイツ站(舊啟志站)(6.3km)
矢板線：新高德站 - 矢板站 (23.5km)
日光軌道線：日光站前站 - 馬返站 (10.6km)
日光纜索鐵路線：馬返站 - 明智平站 (1.2km)
熊谷線：熊谷站 - 妻沼站 (10.1km)
貨運線
借宿線：野州山邊站 - 中川分歧點 - 借宿站 (2.3km)‧中川分歧點 - 只上站
戶奈良線：田沼站 - 戶奈良站‧田沼站 - 戶室站
大谷線：
鶴田站 - 新鶴田站 (1.0km)
西川田站 - 新鶴田站 - 荒針站‧新鶴田站 - 立岩站 (11.1km)
大谷軌道線 (26.6km)
大利根礫石線：羽生站 - 利根川右岸站
東武和泉礫石線：東武和泉站 - 渡良瀨右岸站
根古屋線：小川町站 - 根古屋站 (4.3km)
德川河岸線：木崎站 - 德川河岸站 (3.2km)
仙石河岸線：西小泉站 - 仙石河岸站 (3.0km)
小倉川礫石線：壬生站 - 小倉川採取場站
大協線：上白石站 - 大協站 (1.6km)
千住線：千住分歧點(舊中千住站) - 千住站 (0.6km)
柳原線：柳原信號所(野州大冢站和壬生站之間) - 柳原採取場站
會澤線：葛生站 - 上白石站 - 第三會澤站 (4.6km)
車輛
優等列車·包車(團體列車)
100系（SPACIA：日光線・鬼怒川線特急／新宿直通特急）
200系・250系（兩毛：伊勢崎線特急）
300系・350系（特急及包車臨時列車）
6050系（日光線・鬼怒川線快速・區間快速／野岩鐵道・會津鐵道直通列車）
1800系（包車臨時列車及臨時快速）
東武鐵道8000系（2006年6月8日）
通勤列車
50000系・50050系・50070系・50090系 （50000系・50090系是東上線系統・地上線服務、50050系是本線系統・地下鐵半藏門線直通服務、50070系是東上線系統・地下鐵有樂町線・副都心線直通服務。）
30000系 （本線系統・地下鐵半藏門線直通服務。一部份調配地上線服務）
20000系・20050系・20070系 （本線系統・地下鐵日比谷線直通服務）
10000系・10030系・10050系・10080系 （地上線用。10080系限本線系統）
9000系・9050系（東上線系統・地下鐵有樂町線・副都心線直通服務）
8000系・800系・850系（地上線服務。800系・850系是限本線系統）
曾經車輛
用優等列車電車
1700系
1720系
5310系
5700系
トク500形
通勤形電車
2000系・2080系
3000系・3050系・3070系
5000系・5050系・5070系
7300系
7800系
用軌道線電車
100形
200形
電力機車
ED3000形
ED4000形
ED4010形・ED4020形
ED5000形
ED5010形・ED5050形
ED5060形・ED5080形
ED35形
柴液聯車
キハ2000形
東武鐵道B1形5號（2006年5月14日、東武博物館）蒸汽機車
A1形（2代）（舊國鐵1850形）
A2形（舊國鐵2100形）
B1形（自社導入機、舊國鐵5500形）
B2形（舊國鐵5300形）
B3形（自社導入機）
B4形（舊國鐵5650形）
B5形（舊國鐵6200形）
B6形（舊國鐵6250形）
B7形（舊國鐵5600形）
C1形（初代）（舊山陽鐵道形式1）
C1形（2代）（←C3形（初代））
C2形（初代）（自社導入機）
C3形（初代）（自社導入機）
C3形（2代）（←C1形（初代））
C3形（3代）（舊東上鐵道A1形←鐵道院400形）
車輛段‧機修廠
南栗橋車輛管理區
南栗橋車輛管理區春日部支所
南栗橋車輛管理區館林出張所
南栗橋車輛管理區新栃木出張所
伊勢崎線・日光線・宇都宮線・鬼怒川線・小泉線・佐野線・桐生線擔任
七光台檢修區
野田線擔任
森林公園檢修區
東上線擔任
南栗橋工場
伊勢崎線系統的全車輛、及東上線系統的一部
川越工場
東上線系統的9000系・10000系電車
北館林荷扱所
廢車車輛的拆卸
