大協火車站·大協精神
“大協精神”的由來
大協站是濟南鐵路局管轄範圍內的一個四等小站。在20世紀60年代初，大協站職工堅持“為煤礦服務、為收貨單位服務、為到站服務、為編組站服務”四項服務內容，受到鐵道部及當地省市領導的重視和讚揚。1965年9月8日，大協站被鐵道部授予“全心全意為人民服務好車站”的榮譽稱號，從此“大協精神”開始在全路聞名。
“大協精神”是大協站職工在運輸生產中表現出來的聯勞協作、勇於奉獻的精神。20世紀60年代初，大協站提出了“寧願自己千鉤難，不讓到站一時難”的口號，堅持做到煤礦產多少煤，車站就運多少煤。
為了適應煤礦的生產變化，大協站安排專人與煤礦聯繫，及時做好產運銜接工作。為了方便到站和編組站的工作，這個站開出“大協式”直達列車，並堅持按照卸車站的貨區、貨位的順序裝車。大協站把工作質量定位在“貨主滿意”的標準上，多次為貨主解燃眉之急。
大協站路基採空區病害治理工程施鑽注漿孔“大協精神”被發揚光大
“大協精神”樹立起來後，在全路範圍內得到了有效推廣。在學習“大協精神”活動的推動下，瀋陽、北京、鄭州和原廣州鐵路局協作編組、開行了從瀋陽到廣州的長途直達貨物列車。這趟列車全程運行3154公里，運行時間為6天，比過去縮短了5天以上的運行時間。
原青島鐵路分局學習“大協精神”，開展“四站合一”“五站合一”“九站合一”的聯勞協作，編組、開行了途經張店、濟南、山海關、南京西等編組站的直達貨物列車，提高了運輸能力。
原哈爾濱鐵路分局學習“大協精神”，積極探索“滿載定向運輸方案”，與多家企業簽訂了產運協定，提高了運輸效率。
資料顯示，截至1987年底，全路就有767個車站與廠礦實現專用線共用，1200多家企業由原來在車站發貨改為在專用線傳送貨物，大大提高了運輸效率。
書寫時代新篇章
鐵打的營盤流水的兵。40多年來，大協站的職工換了又換，可是當年的“大協精神”並沒有被丟棄。多年來，大協站職工在抓好“四項服務”的基礎上，提出了“主動四勤工作法”：主動加強溝通，勤了解煤礦的信息，上門服務；主動加強聯繫，勤注意貨主到站的變化，及時服務；主動上門宣傳，勤走訪解決問題，隨時服務；主動從嚴要求，勤動手消滅違編車，優質服務。
他山之石，可以攻玉。安全是鐵路的生命線，同樣也是煤礦的生命線。近年來，大協站虛心向煤礦學習好的管理經驗,雙方定期在站礦協作會上進行交流和借鑑。通過交流和學習，大協站採納了煤礦的鏈式管理法；煤礦也採納了大協站的閉環管理法。
43年來，大協站就好像是一所教書育人的學校，他們先後向一些兄弟單位輸送了53名能吃苦、懂業務的優秀幹部。同時，這些年來，大協站先後湧現了近百名勞動模範和先進工作者。
艱辛的付出也為車站贏得了一個又一個殊榮。2006年3月，大協站被評為中國“保護消費者杯”先進單位，站長楊華出席了在北京釣魚台國賓館召開的頒獎大會。2007年2月，大協站被鐵道部評為“全路先進中間站”。
2007年4月，這個站又被全國鐵路總工會授予“工人先鋒號”的光榮稱號。
採訪中，大協站很多職工告訴記者，在未來的歲月里，他們仍將秉承中國鐵路工人的光榮傳統，不辱使命，不負重託，用優質的服務讓“大協精神”永放光芒。
