進入澀谷站的01系電車東京地下鐵銀座線（簡稱銀座線）是東京的地下鐵路線之一，由東京地下鐵公司經營。路線自東京都台東區的淺草站至澀谷區的澀谷站；路線及車站的英文字母代號為G（取自“銀座”羅馬拼音“Ginza”的第一個字母），代表色為橘色。在“都市計畫高速鐵道網”中的編號為3號線；由於路線貫穿繁華的銀座中心街區，因此將路線命名為銀座線。
路線資料
銀座線01系列車經營管轄：東京地下鐵公司
路線里程：14.3km
軌距：1435mm
車站數：19（包含起點站與終點站）
全程行車時間：約32分鐘
閉塞方式：車內信號閉塞式（CS-ATC）
雙線區間：全線
電化區間：全線（直流600V，第三軌集電式）
車輛基地：上野檢車區
簡介
接近澀谷站處的銀座線高架段銀座線為亞洲和日本第一條的地下鐵路線。最初通車的“上野站～淺草站”段路線（共長2.2公里），是由日本“地下鐵之父”—早川德次所創辦的“東京地下鐵道”公司，自1925年開始興建，而於1927年12月30日通車；1934年延伸通車至新橋站。與此同時，另一間由東京橫濱電鐵（今 東京急行電鐵）經營者—五島慶太所創辦的“東京高速鐵道”公司，也興建了“澀谷站～新橋站”段路線，全段於1939年通車。
原本兩間公司的路線相互獨立，並保持競爭關係，僅雙方路線的端點站於新橋站交會。直到1939年9月，在政府的協調下，雙方路線開始相互直通運轉。後來“帝都高速度交通營團”（營團地下鐵，東京地下鐵公司前身）在1941年成立，兩段路線也正式合併，並將經營權讓渡給營團；“銀座線”這個路線名稱則是在1953年命名的，以2004年4月1日，營團地下鐵正式公司化為東京地下鐵當天，也在地下鐵創始地之一的上野站舉行發車儀式。
車站
| 車站編號 | 站名 | 接続路線 | 所在地 |
| G-01 | 澀谷站 | 東京地下鐵：半藏門線（Z-01）※、副都心線（F-16） 東日本旅客鐵道：山手線、埼京線、湘南新宿線 東京急行電鐵：東橫線、田園都市線※ 京王電鐵：井之頭線 | 澀谷區 |
| G-02 | 表參道站 | 東京地下鐵：千代田線（C-04）、半藏門線（Z-02） | 港區 |
| G-03 | 外苑前站 | 港區 | |
| G-04 | 青山一丁目站 | 東京地下鐵：半藏門線（Z-03） 都營地下鐵：大江戶線（E-24） | 港區 |
| G-05 | 赤坂見附站 | 東京地下鐵：丸之內線（M-13）、有樂町線（永田町站：Y-16）、半藏門線（永田町站：Z-04）、南北線（永田町站：N-07） | 港區 |
| G-06 | 溜池山王站 | 東京地下鐵：南北線（N-06）、丸之內線（國會議事堂前站：M-14）、千代田線（國會議事堂前站：C-07） | 千代田區 |
| G-07 | 虎之門站 | 港區 | |
| G-08 | 新橋站 | 都營地下鐵：淺草線（A-10） 東日本旅客鐵道：東海道線、橫須賀線、山手線、京濱東北線 百合鷗：東京臨海新交通臨海線（U-01） | 港區 |
| G-09 | 銀座站 | 東京地下鐵：丸之內線（M-16）、日比谷線（H-08）、千代田線（日比谷站：C-09）、有樂町線（有樂町站：Y-18） 都營地下鐵：三田線（日比谷站：I-08） 東日本旅客鐵道：東海道線、山手線、京濱東北線（有樂町站） | 中央區 |
| G-10 | 京橋站（明治屋前） | 都營地下鐵：淺草線（寶町站：A-12） | 中央區 |
| G-11 | 日本橋站（高島屋前） | 東京地下鐵：東西線（T-10） 都營地下鐵：淺草線（A-13） | 中央區 |
| G-12 | 三越前站 | 東京地下鐵：半藏門線（Z-09） 東日本旅客鐵道：總武線（快速）（新日本橋站） | 千代田區 |
| G-13 | 神田站 | 東日本旅客鐵道：山手線、京濱東北線、中央線（快速） | 台東區 |
| G-14 | 末廣町站 | 台東區 | |
| G-15 | 上野廣小路站（松坂屋前） | 東京地下鐵：日比谷線（仲御徒町站：H-16） 都營地下鐵：大江戶線（上野御徒町站：E-09） 東日本旅客鐵道：山手線（御徒町站）、京濱東北線（御徒町站） | 台東區 |
| G-16 | 上野站 | 東京地下鐵：日比谷線（H-17） 東日本旅客鐵道：東北新幹線、上越新幹線、長野新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、宇都宮線、高崎線、常磐線（快速）、山手線、京濱東北線 京成電鐵：本線（京成上野站） | 台東區 |
| G-17 | 稻荷町站 | 台東區 | |
| G-18 | 田原町站 | 台東區 | |
| G-19 | 淺草站 | 都營地下鐵：淺草線（A-18） 東武鐵道：伊勢崎線 | 台東區 |
