基本信息
線路概況
全長11.36km，設站15座，平均站距757m 換乘線路：設定換乘站5處，與2、6、9、10、11號線共 5條線路銜接 運營計畫：高峰發車頻率5min，列車編組4節，配車11列，通過田心路首末站及場站CZ-D7暢達路停車場實現運調
運營信息
開通日期：待定
運營商：待定
製作商：南車株洲電力機車有限公司
類型：待定
車輛段：待定
沿途車站
車站列表
南車、鐵職院、億都國際、南沙港、鑫潤超市（換乘6號線）、火電公司、車管所、青少年公園、紅旗廣場（換乘14號線）、區法院（換乘2號線）、建材市場、荷塘公園、杉樹坡、通寶路口（換乘9、15號線）、暢達路
換乘車站
鑫潤超市：換乘株洲有軌電車6號線
紅旗廣場：換乘株洲有軌電車14號線
區法院：換乘株洲有軌電車2號線
通寶路口：換乘株洲有軌電車9、15號線
線路功能
主要途徑紅旗路、城東路、荷園路，覆蓋紅旗大街主要走廊，串聯南車、紅旗廣場、荷塘公園一線，加密河東有軌電車覆蓋範圍
規劃方案
株洲市規劃設計院相關專家認為，株洲組團式的城市空間結構，在發展電車方面有比較優勢。作為規劃中的中心城區客運系統主體工具，有軌電車將在未來株洲公共運輸體系中發揮著重要作用。
場站需求
根據同類城市相關經驗，場站每節編組用地規模介於 0.06-0.16 公頃/公里
株洲有軌電車車輛段推薦規模指標為：每節編組用地規模 0.07 公頃，計算場站需求為 74.62 公頃
考慮到未來建設支線的可能性及對市域線的預留，規劃有軌電車場站規模為 79.08 公頃
| 線路編號 | 配車數（列） | 編組數 | 場站需求（公頃） |
| 3號線 | 11 | 4 | 3.08 |
線路運營
有軌電車
不同編組、不同發車間隔所提供的運能（人次/小時）
| 編組數量 | 5min | 10min | 15min |
| 2 | 3600 | 2160 | 1080 |
| 4 | 7200 | 4320 | 2160 |
| 6 | 10800 | 6480 | 3240 |
| 線路編號 | 線路功能 | 高峰小時斷面最大客運（人/次） | 高峰頻率（分鐘） | 編組數量 |
| 3號線 | 城區線路 | 3077 | 5 | 4 |
| 線路 | 車場編碼 | 控制面積 | 功能定位 | 用地情況 |
| 3號線 | 田心路路段首末站 | 0.24ha | ·3號線停車 ·設計停車容量14列 | ·占用路段長度270米，設定停車區5組，每組長40米，寬6米 ·田東路南側用地設定停車線4股，設計停車容量4列 |
| CZ-D7 暢達路停車場 | 2.16ha | ·3號線定臨修及停車 ·設計停車容量12列 | ·現狀用地：農田及村莊建設用地 ·原規劃用地：居住用地及社會停車場 ·調整後用地：居住，建議配建 |
生產商
據了解，有軌電車或將由南車株洲電力機車有限公司研製生產。去年底，該公司全球首創的儲能式現代城市有軌電車在廣州海珠環島有軌電車工程運營，無論科技含量還是乘坐舒適性，都得到了市場的認可
