起源
月光式戰鬥機“月光”的生涯頗為曲折，它的誕生是作為遠程戰鬥機出現，發展又是作為日本海軍第一種專用的陸基偵察機，成名及輝煌全在於它是日本海軍唯一正式定型生產的夜間戰鬥機。按日本海軍對戰鬥機的劃分，也就是唯一的一種丙戰。日本海軍對夜間戰鬥機以“光”字命名，然而其他型號均未能進入實用，“月光”也就只有獨自輝煌了。
歷程
1938年底，日本海軍要求研製13試雙發遠程護航戰鬥機，航程達到2400千米，時速520千米以上，裝備20MM火炮和活動機槍，同時要求具有單發戰鬥機的機動能力（航程和機動是舊日本海軍的一貫要求）。設計條件非常苛刻。
中島公司接受任務後開始研製，製造出的樣機安裝兩台中島NK1F“sakae”14缸氣冷發動機，單台功率為1100馬力（該機的兩台發動機竟然不是一個型號，一台21型，一台22型。除了在少數高空飛行任務中換用兩台21型外，整個J1N1系列的發動機都是這樣一公一母）；機頭配備1門99式一型20MM機炮和2挺97式7.7MM機槍，背部安裝雙聯7.7MM遙控槍塔2個，乘員3人。由於採用了前緣縫翼和機動襟翼，飛機運動性能良好。然而由於遙控槍塔結構超重，且設計精度差，直接影響該機作為戰鬥機的使用，僅製造2架樣機，研製失敗。
但日本海軍仍然看中了J1N1表現出的航程與速度性能，經改進後於1942年7月命名為2式陸偵（J1N1-C)，送往南太平洋戰線。J1N1-C與後續的J1N1-R取消了大部分火力配備，僅保留一支后座射手手動操縱的7.7MM機槍。由於該型機數量少，零部件補給困難，造成出動率低下，不能滿足遠程偵察的需要，所以仍然不能看作一種成功的戰機。
1943年春，南方戰線的251航空隊對2式陸偵進行了改裝，拆除后座機槍後在後機身裝備射向斜上方和斜下方的20MM機炮各2門，以對抗美軍夜間轟炸機，改造後的機型被稱為J1N1-C KAI。251航空隊共改造3架J1N1,5月21日夜在布乾維爾一舉成功擊毀B-17兩架。捷報傳來，軍令部立刻決定將全部2式陸偵改造為夜間戰鬥機，並正式命名為“月光”11型（J1N1-S),這種火炮布置方法及後下方攻擊戰術也就被確定下來，成為日本夜間戰鬥機的標準配置和戰術了。“月光”11型乘員減為2人。
戰爭後期，裝備雷達的“月光”23型（J1N1-Sa)投入使用。該型機與原有各型相比機體變化較大，取消了下射機炮，同時在機頭配備了一門20MM火炮。
“月光”各型共生產477架（不含原型機）。裝備了日本海軍133、141、153、251、302、322航空隊。性能數據以11型為例：乘員2人，機長12.77米，機高4.56米、翼展16.98米，正常起飛重量7010千克，最大速度每小時274節，升限9320米，航程2040海里。
擁有武器
最後說說“月光”所用的武器。斜向安裝的火炮和後下方攻擊戰術不禁讓我們想到了德國空軍夜間戰鬥機廣泛採用的“斜射炮”或叫“斜樂曲”的武器系統。德國方面的記錄很清楚地記載了它的發明者是空軍夜戰部隊地勤士官保羅·米勒，他在晚飯後散步的時候從DO17和JU88轟炸機自衛炮塔得到靈感，用木板加工出了第一門簡陋的斜射炮並因此獲得了1000馬克獎金和獎狀。雖然日本人言之鑿鑿稱“月光”所用的斜射武器系統由251航空隊小園中佐發明，但有可能是從德國獲取了類似技術。
性能諸元
型號 11型
戰爭雷霆中的月光式戰鬥機翼展 16.98m
長度 12.77m
高度 4.56m
起飛重量 7010kg
發動機 中島NK1F“sakae”14缸氣冷發動機×2（1100hps）
最大速度 274knots/h
續航力 2040海里
升限 9320m
乘員 2?
