最大坡長限制

所謂最大坡長限制是指控制汽車在坡道上行駛，當車速下降到最低容許速度時所行駛的距離。最大坡長限制是指比較大的縱坡對正常行車的影響。所以我國《公路工程技術標準2014》規定，各級公路不同縱坡時的最大坡長可按表1-3-4選用。

最大坡長限制

道路縱坡的大小及其坡長對汽車正常行駛影響很大，縱坡越陡，坡長越長，對行車影響也越大。主要表現在：使行車速度顯著下降，甚至要換較低排檔克服坡度阻力；易使水箱“開鍋”，導致汽車爬坡無力，甚至熄火；下坡行駛制動次數頻繁，易使制動器發熱而失效，甚至造成車禍。

含義

高速公路、一級公路當連續陡坡由幾個不同坡度值的坡段組合而成時，應對縱坡長度受限制的路段採用平均坡度法進行驗算。二、三、四級公路當連續縱坡大於5%時，對縱坡長度應加以限制，以利提高車速和行駛安全。

在實際縱坡設計中，當大於5%的坡長還未達到其規定的限制坡長時，可變化坡度(應為連續上坡或連續下坡)，但其長度應按坡長限制的規定進行折算。例如：某三級山嶺區公路的第一坡段縱坡為8.0%，長度為120m，即占坡長限制值的2/5，若相鄰坡段的縱坡為7.0%，則其坡長不應超過500×3/5=300m。也就是說8.0%的縱坡設計了長度120m以後，還可接著設計坡度為7.0%的300m坡長，此時坡長限制值已用完。