最大坡長限制

所謂最大坡長限制是指控制汽車在坡道上行駛,當車速下降到最低容許速度時所行駛的距離。最大坡長限制是指比較大的縱坡對正常行車的影響。所以我國《公路工程技術標準2014》規定,各級公路不同縱坡時的最大坡長可按表1-3-4選用。

最大坡長限制

道路縱坡的大小及其坡長對汽車正常行駛影響很大,縱坡越陡,坡長越長,對行車影響也越大。主要表現在:使行車速度顯著下降,甚至要換較低排檔克服坡度阻力;易使水箱“開鍋”,導致汽車爬坡無力,甚至熄火;下坡行駛制動次數頻繁,易使制動器發熱而失效,甚至造成車禍。

含義

高速公路、一級公路當連續陡坡由幾個不同坡度值的坡段組合而成時,應對縱坡長度受限制的路段採用平均坡度法進行驗算。二、三、四級公路當連續縱坡大於5%時,對縱坡長度應加以限制,以利提高車速和行駛安全。

在實際縱坡設計中,當大於5%的坡長還未達到其規定的限制坡長時,可變化坡度(應為連續上坡或連續下坡),但其長度應按坡長限制的規定進行折算。例如:某三級山嶺區公路的第一坡段縱坡為8.0%,長度為120m,即占坡長限制值的2/5,若相鄰坡段的縱坡為7.0%,則其坡長不應超過500×3/5=300m。也就是說8.0%的縱坡設計了長度120m以後,還可接著設計坡度為7.0%的300m坡長,此時坡長限制值已用完。

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