曹娥江大閘閘前大橋

曹娥江大閘閘前大橋位於曹娥江向北流入錢塘江的河口附近，主橋的26#、27#、28#為三個主墩，也是控制總體工期的關鍵部位。

曹娥江大閘閘前大橋位於曹娥江向北流入錢塘江的河口附近，距修建中的曹娥江大閘上游約1km處，是紹興縣濱海工業區北部杭州灣大道跨江，與東岸上虞開發區連線的一座大橋。 本工程全長3.0km，橋跨由西向東組成，包括主橋、引橋及引道三部分，橋樑長度約2.4km（樁號K0+272~K2+668），其中跨江橋長約1556m；西、東引道分別長272m和332m，共長604m。本項目於2004年4月28日進場，5月10日提供變更設計施工圖，6月6日簽訂契約，6月9日和15日分別批准二、一契約開工。
主橋結構形式為88m+140m+140m+88m連續T型剛構梁高從0#塊的7.719m至合攏段的3.219m的兩式兩箱的8車道45m寬的橋形，分為18個塊段施工，長度為456m，主橋27#墩為最高至橋面為36.8m。主橋施工較為困難，業主、施工單位、監理部、設計都非常重視，首先對項目部上報的上部懸澆施工方案的審核召開了兩次專家會議，對方案進行審查和修改，提出了對施工砼配合比的最佳化和改進，加快懸澆砼的早期強度的增長，提前張拉縮短工期，同時對側面底面增設鋼筋網片，減少砼表面現場裂縫的現象。
主橋的26#、27#、28#為三個主墩，也是控制總體工期的關鍵部位，對此，業主、監理部、施工單位多次聯合召開會議，首先，確定9月30日以前合攏為工期目標，目標確定下來協助項目部進行倒排工期，分為幾個節點，按照節點目標來確定對人、機、料的投入，認真落實和檢查每個節點的完成情況，制定每個節點獎罰措施，促進了施工進度。在拼裝掛藍鋼筋綁紮和模板的裝拆預應力張拉以及砼的澆築等方面，由項目部邀請監理部派出有經驗的監理工程師多次到施工單位進行講課，並作技術指導，同時監理人員實施全過程監理，有問題隨時指出，避免了返工現象。
曹娥江大閘閘前大橋的奮鬥目標為：確保“錢江杯”爭創“魯班獎”，所以砼的質量要求是比較嚴格，不但內在質量過硬，還要注意外觀質量。經過施工單位努力和監理人員的認真把關，砼的內在質量和外觀質量，經多方檢查，業主較為滿意。到目前為止，主橋已進入6號段的施工，與節點考核工期略有提前。總之大橋的全體人員為9月30日合攏，年底通車而加班加點。
大橋下部結構中有660根PHC管樁、58個承台、54個墩身、440根φ1.2m鑽孔樁已全部通過驗收，並評定為優良工程。14聯4×30m箱梁現澆砼已完成13聯，預計4月底基本完成。440根50mT梁已預製完310根，架設285根，預計在7月底預製安裝結束。橋面系：44道50mT梁濕接縫現已完成12道，護欄已澆好100m橋面鋪裝已綁紮部分鋼筋，即將開始鋪裝。
監理部全體人員一致表示，在今後的工作中，一如既往地發揚團結拼搏精神，吃苦耐勞，嚴格按照監理程式進行監理，自覺遵守職業道德準則，遵守公司的“五項禁令”和監理人員十不準，以實際行動維護監理的良好形象。確保閘前大橋工程“優質、安全、廉潔、高效”地完成監理工作。