簡介
純電動計程車已經成了市民熟悉的風景線,外觀靚麗、空間寬敞、節能環保,這些純電動計程車的“軟體”也升級了,開始陸續更新安裝新式的智慧型終端,不僅保留了GPS定位等傳統功能,還新增了可電招、有監控、能評價、須插卡等諸多高逼格的實用功能,無論對於司機還是乘客,便捷性與安全性都會大幅提高。功能
插卡功能
升級前
插上鑰匙,一腳油門,“的哥”就能上路拉活。一輛車是幾個人輪著開,交班時,雙方要在副駕駛的位置放上各自的從業資格證卡片,也就是“監督卡”。但是,乘客打車若是遇到糾紛,雖然記住了車牌號,但司機換了人,問題就說不清了。升級後
對計程車駕駛員來說,新的智慧型終端最大變化在於,營運前,必須在車載液晶屏的下方插入一張IC卡。這張卡上錄入了司機的必要信息,插上後,個人服務資格證信息就會顯示在液晶屏上,姓名、公司、車號、資格證有效期等一目了然,以前的紙質卡片就不需要了。
更重要的是,這張卡相當於計價器的鑰匙,不插卡無法進入計費狀態,不能載客。停止營運時,再次刷卡簽退。這樣做,可以避免無從業資格人員“渾水摸魚”。還有,由於一人一卡,每張卡只能綁定一輛車,以後乘客打車,只要記住顯示屏上顯示的車牌號,就能準確找到車輛和司機。
監控功能
升級前
車行路上,難免有個小磕碰,有時雙方各說各的理,寶貴時間全耽誤了。還有,乘客下車發現手機下車上了,輾轉找到司機,對方卻非常委屈,聲稱是後來上車的乘客拿走了。升級後
“新換的純電動計程車本身就裝有攝像頭,只需要升級一下軟體就行了。車外和車內各有一個攝像頭,一個可以實錄行車狀態,另一個能拍車內情況,並且像素很高,乘客的表情和動作都十分清晰。還有錄音功能,車內的談話可全程“記錄”。
這樣,對於司機來說,有個交通事故,究竟是誰的責任,看看回放錄像就清楚了,處理起來更快。另外,乘客維權也會更加方便,比如繞路、拒載等行為,都將被全程拍攝下來。若是落下東西,到底是誰拿了,一目了然。當然,司機有邊開車邊抽菸、邊打電話的行為,也會被收錄其中。
計價功能
升級前
打車該付多少錢,計價器“說”了算。但是,曾有個別司機在計價器上做“手腳”,讓公里數“跑得快”,乘客即便察覺也沒有證據,只能“啞巴吃黃連”,多掏冤枉錢。升級後
新的智慧型終端具備計價器管理功能,客運辦的系統後台可以遙控計價器的使用,倘若發現某輛車的計價器出現了異常波動,可以遠程發出指令,將計價器“鎖死”。問題妥善處理了,才能“解鎖”。
以後,如果乘客發覺計價器存在貓膩,也可現場撥打客運部門客服電話,通過調取該車行駛路線等方式,查看該車營運中是否存在不合理收費。還有,乘客可以通過車上的按鈕,對司機的服務進行“滿意”“基本滿意”“不滿意”的評價打分。
電招功能
升級前
不少人有這樣的經歷:越是著急的時候越打不到車,等上半天看不見空車。
升級後
升級後還會根據後台系統的完善,適時開通“電招”功能。簡單地說,就是乘客撥打電話就叫來計程車的方式。打個比方,乘客想打車到機場,可以提前打電話預約計程車,系統後台收到預約後,會給附近的計程車發系統信息。收到信息後,司機可以“搶單”。這與現在網約車的叫車方式差不多。
安全性
跑車的除了“的哥”,還有不少“的姐”。出於自身安全考慮,很多“的姐”一般只在市中心載客,不願意往市郊等偏遠的地方跑。新的智慧型終端還有一個特殊的功能,如果乘客要去的目的地較為偏遠,司機可以點擊液晶屏的“出城登記”,選擇拍照或攝像,可以將車內情況傳送到市客運辦後台。這樣,車裡坐了幾名乘客,每個人長啥樣,後台都能知曉。對於司機來說,跑車拉活心裡更踏實。